Phantom foils 2021

francois · **Posté:** 19 Oct 2021, 18:51

On va peut-être en rester là sur les prises de tête inutiles :wink:

Blovy · **Inscription:** 20 Mar 2018, 15:34 **Messages:** 705

Erreur de ma part concernant l'outil pour dévisser. Je ne me suis pas fié à ce que tu affirmais, et ce n'est pas clair sur le site de chinook ni présenté en photos sur les modèles de plaquettes, malgré avoir fait plusieurs sites.
Après ça reste une différence, puisque l'outil sur les chinook a l'air d'être moulé dans le plastique alors que celle de l'association Phantom est directement sur le pin

ThierryP · **Posté:** 20 Oct 2021, 06:55

Blovy a écrit:

Erreur de ma part concernant l'outil pour dévisser. Je ne me suis pas fié à ce que tu affirmais, et ce n'est pas clair sur le site de chinook ni présenté en photos sur les modèles de plaquettes, malgré avoir fait plusieurs sites.
Après ça reste une différence, puisque l'outil sur les chinook a l'air d'être moulé dans le plastique alors que celle de l'association Phantom est directement sur le pin

Désolé Blovy, tu te trompes : l'outil sur les Chinook n'est pas moulé dans du plastique, mais taillé dans la masse en inox sous le socle de la carotte (dans sa partie la plus basse) pour former un hexagone qui vient se ficher dans les vis (qui sont des vis à 6 pans creux). Cette protubérance hexagonale est totalement protégée par le cylindre en inox bien épais à l'intérieur duquel elle se trouve. Donc même si la carotte t'échappe des mains et tombe sur un sol dur, la protubérance hexagonale ne peut pas être déformée, contrairement à celle du fabricant austro-allemand. De plus, le cercle en inox épais vient entourer l'extérieur des vis et caler le tout, empêchant tout ripage intempestif susceptible d'abîmer la tête des vis à 6 pans creux (ce qui n'est pas le cas avec l'autre produit).

-Nola- · **Posté:** 20 Oct 2021, 11:46

ThierryP a écrit:

Désolé Blovy, tu te trompes une fois de plus: l'outil sur les Chinook n'est pas moulé dans du plastique, mais taillé dans la masse en inox sous le socle de la carotte (dans sa partie la plus basse) pour former un hexagone qui vient se ficher dans les vis (qui sont des vis à 6 pans creux). Cette protubérance hexagonale est totalement protégée par le cylindre en inox bien épais à l'intérieur duquel elle se trouve. Donc même si la carotte t'échappe des mains et tombe sur un sol dur, la protubérance hexagonale ne peut pas être déformée, contrairement à celle du fabricant austro-allemand. De plus, le cercle en inox épais vient entourer l'extérieur des vis et caler le tout, empêchant tout ripage intempestif susceptible d'abîmer la tête des vis à 6 pans creux (ce qui n'est pas le cas avec l'autre produit).

loin de moi l'idée de vous contredire dans vos analyses tres complete sur les carottes de nos tres "cher" plaquettes, je me permet de vous rappeler que le sujet du post est : Phantom foils 2021 et donc de ce fait il serait de bonne alois de ne parler que de ceux ci et non de toute la gamme des produit de la marque... (sinon on peut changer le titre

)

De plus je pense que vous aurez un publique plus avertis dans un post dédié au protuberance et autres parties hexagonal, ronde ou plastique des plaquettes ( ca n'est que mon avis :wink:

)

bonne journée a vous

funouil · **Posté:** 20 Oct 2021, 11:57

peut être que cette image permettra de boucler la parenthèse :oops:

ThierryP · **Posté:** 20 Oct 2021, 13:13

Merci funouil! Poster des photos sur WS33 me gave, donc je ne le fais quasiment jamais, mais une image vaut un millier de mots (comme disent nos voisins d'Outre-manche). La démonstration par l'image vaut mieux qu'une longue description; j'avais l'impression d'être Robbe-Grillet décrivant son célèbre quartier de tomate (avec moins de talent)

Blovy lui aussi va pouvoir te remercier!
P.S. Précision: la photo ci-dessus est celle du cardan standard, et non pas du Proflex (hybride cardan/tendon), mais le système pour l'outil est le même.

Blovy · **Inscription:** 20 Mar 2018, 15:34 **Messages:** 705

funouil a écrit:

peut être que cette image permettra de boucler la parenthèse :oops:

https://www.chinook-leucate.com/upload/ ... _23104.jpg

Thanks, c'est plus clair là

funouil · **Posté:** 20 Oct 2021, 19:52

ThierryP a écrit:

Merci funouil! Poster des photos sur WS33 me gave, donc je ne le fais quasiment jamais, mais une image vaut un millier de mots (comme disent nos voisins d'Outre-manche). La démonstration par l'image vaut mieux qu'une longue description; j'avais l'impression d'être Robbe-Grillet décrivant son célèbre quartier de tomate (avec moins de talent)

Blovy lui aussi va pouvoir te remercier!
P.S. Précision: la photo ci-dessus est celle du cardan standard, et non pas du Proflex (hybride cardan/tendon), mais le système pour l'outil est le même.

j'ai juste utilisé le lien vers une image présente sur le web ! de chinook en direct en l'occurence ... je n'ai pas trouvé autre chose que celle avec le cardan :oops:

gigi66 · **Posté:** 01 Nov 2021, 18:55

Testé aujourd’hui un Irix X en 730/100/250
Le Loke de race étant plutôt réputé pour sa glisse, il est très clairement en dessous du Phantom : tu a l’impression de ne rien avoir sous les pieds, juste une lame de rasoir :shock:

J’avais déjà eu cette impression lors de mon premier contact avec la voile RF, cette sensation qu’elle coupait l’air et bien la c’est pareil, a part que c’est l’eau :shock:

Bluffé

Fabrice44 · **Inscription:** 13 Sep 2015, 19:59 **Messages:** 84

C est clair que les profils d ailes sont super fin ….

Ça se pilote !

Pour avoir navigué 2 Ans avec le loke race c est pas mal non plus … mais plus race dans l esprit

Tavish · **Inscription:** 25 Mai 2015, 21:08 **Messages:** 990

Petite vmax à 28,61 aujourd’hui avec l’aile de 730
Ce foil continue de m’étonner de nav en nav après un petit deux mois d’utilisation,
Tout est question de réglage. Et je suis convaincu que si je trouve la même stabilité avec les petites ailes les 30 noeuds vont vite arriver

francois · **Posté:** 01 Nov 2021, 21:03

Joli ! Chapeau encore une fois pour la progression en quelques mois !

jim22 · **Posté:** 07 Nov 2021, 09:39

Les conditions ne sont pas optimales en ce moment, mais j’ai pu faire 4 sorties avec mon Phantom.

C’est vraiment très différent de mon AFS ; Le plus notoire en terme de glisse, mais aussi d’engagement.

Deux sorties avec la 800 , deux avec la 730 et une non significative avec la 550.

En 8.0 la 800 (fuselage 100 - Stab 200) permet de naviguer au taquet dès 8/9 noeuds. L’aile est très douce sans être trop puissante. Un régale dans les petits airs.

La 730 a une glisse de folie et ça accélère tout le temps . Pour ma part, cela me demande un bon niveau d’engagement au travers, surtout en se prenant des trains de houle ou du gros clapot. Il y a une vraie période d’adaptation versus l’AFS beaucoup moins puissant et glissant.
Session d’hier en 8,0 mk2, j’étais trop toilé dans 14 noeuds et parfait dans 10/11 noeuds. C’est jouissif de débouler dans si peu d’air … Prise de vol sans souci dans 10 noeuds en 8,0.

Test ultra rapide de la 550 sur 4 bords avant que le vent ne tombe dans une mer très formée . Elle m’a paru accessible.

Un foil qui me demande de descendre très vite en surface de voiles . On passe de zéro à 100 en quelques secondes. Pas besoin de toiler beaucoup.
Et bien sûr beaucoup plus accessible sur plan d’eau calme qu’en mer formée. Mais ce n’est que le début de la prise en main

francois · **Posté:** 07 Nov 2021, 11:39

C'est le R que tu as Jim ?

jim22 · **Posté:** 07 Nov 2021, 11:42

francois a écrit:

C'est le R que tu as Jim ?

Oui le R

Phantom foils 2021

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