drole d option l insert alu , je suis tres etonné , il existe l insert inox , avec l alu dans l eau , le compte a rebour de sa destruction a demarré

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Slant 133 LOKEFOIL LK1 2020 850 1000

Il n'y a pas d'insert en fait, c'est alu massif, usinage à l'économie direct dedans.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Sinon pour ceux qui ne sont pas encore propriétaires
n'hésités pas, il y a des constructeurs français et étranger de foil
qui réalisent des ensembles mat/fuselage full carbone
et ainsi s'affranchissent de tout problème d'assemblage...
bon courage à vous et bon vol

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WING
Custom home made full carbone 5.6 100l
F one Ss 1300. Eagle X 1000
Duotone Unit 4 gong Droid 5.5. 4.5
1.78 m 86 KG

Samedi aprèm', en fin de nav', je vois un copain qui a un foil N.P. F4, et donc ensemble mât/fuselage en carbone d'un seul tenant. Alors que j'ai réalisé ma sortie la plus agréable depuis que je me suis mis au foil, il me dit que pour lui c'était trop juste en vent, et qu'il avait beaucoup de difficultés à décoller (il est assez lourd, mais a un bien meilleur niveau que moi). Je jette un coup d'oeil à son foil, et je vois que le fuselage est vraiment court, et son aile, plutôt petite. Je lui demande s'il n'existe pas une autre aile plus grande chez N.P. Réponse: "Oui, mais elle ne s'adapte pas à ce fuselage, alors si je veux une aile plus grande, il faut que j'achète aussi un autre ensemble mât/fuselage"; bref, il lui faut deux foils complets pour couvrir toute la plage de vent
En ce qui me concerne, je préfère largement un fuselage en alu totalement modulable qui me permette de changer d'aile et de stabilisateur, en fonction des conditions. Evidemment, chacun voit midi à sa porte. Mes deux fuselages (115 et 75) ne m'ont donné aucun souci jusqu'à présent (utilisation de Duralac pour toutes les liaisons par vis). Je vais quand même signaler à Starboard cette histoire de pas de vis sur le fuselage de 95 (d'autant plus que j'en ai un en commande).

Aucun soucis avec mes fuselages 75 et 115 depuis plus d'un an.
Juste ce petit défaut sur un pas de vis de mon nouveau 95, mais maintenant après plusieurs vissage dé-vissage à la main, c'est beaucoup mieux. Donc dans mon cas ce n'est à priori pas un véritable problème.

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1m84, 75kg
Tabou Airride 81
F4 Slalom Bundle, Race 945
Avanti Icarus 5.5 7.5

Fanatic Skywing 5'4 2022
Allure Kiwi 85cm 1000glide 800glide stab 36
Duotone Unit v2 3.0 4.5 6.5

Et pourtant personne ne propose un ensemble aussi modulable...et c'est bien dommage.
Et mis à part ce pb sur mon fuselage 95, RAS sur les autres ! Perso j'ai eu beaucoup plus de pb sur d'autres foils (dont une marque française bien connue)

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Comme Boli, je ne vois pas un pas de vis en alu endommager des vis en inox; les duretés respectives de ces deux alliages ne plaident pas en faveur de cette explication
Les vis que tu utilises avec ton 95 sont-elles venues avec ce fuselage, ou étaient-elles avec un foil SB que tu avais déjà, ou ont-elles encore une autre origine?
Autre chose: je conseille vraiment d'utiliser un outil de bonne marque (Facom ou autre) pour visser et dévisser les vis torx, plutôt que celui qui est livré avec les foils SB, car à la longue, on finira par endommager la tête des vis. J'ai un copain qui a un foil N.P. alu, et j'ai vu que lui aussi utilise le même outil Facom que moi (en tout cas, il en a un dans son camion).

a propos de l'outil facom : est ce qu'il rouille facilement !?!

je n'arrive pas a en trouver en inox

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te chies pas

Très très facilement !! Il faut les rincer après chaque session et surtout bien les sécher

Après au pire c'est pas 50e la clef facom non plus, si il faut les changer 3x par an c'est pas dramatique

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Horue Tiny 110
Horue Vini CR / LW / XLW / XXLW

Horue Swart 6.0
Simmer Blacktip 4.5 / 3.7 / 3.1

Poids : 70kg
Spots : Lac du der

Bizarre cette histoire de F4 mais totalement non représentatif (4 ailes maintenant chez loke qui couvre toutes les conditions!)

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Pour les fuselages 95 ca sent le mauvais pas de vis sortie d usine... comme NP sur les roses... filetage americain...

a vérifier j attends mon 95 aussi.

Sur un seul des pas de vis ? ... pas crédible

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te chies pas

Ce qui est sur, c'est que mon filetage et la vis ne sont plus utilisables. Et les deux filetages coté mat, ne sont pas assez profond. Il manque un petit mm.
La tete de vis n'est pas en appui avec l'aile.

Bref, premier petit souci avec mon foil Starboard, mais rien de bien grave.. et il est tellement bien ce foil !

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Ah oui quand même, c'est plusieurs défauts sur ton fuselage. Du coup je vais re-regarder le mien de près...
Tu l'as reçu quand ? de mon côté je l'ai eu il y a deux semaines. Histoire de corréler les lots.

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1m84, 75kg
Tabou Airride 81
F4 Slalom Bundle, Race 945
Avanti Icarus 5.5 7.5

Fanatic Skywing 5'4 2022
Allure Kiwi 85cm 1000glide 800glide stab 36
Duotone Unit v2 3.0 4.5 6.5

C'est le petit Chinois qui a du trop forcer sur le Saké

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt