Votre nav windfoil du jour

FiFi

ll y a plusieurs type d'erreurs, un décalage fixe des positions de quelques dizaines de m c'est pas dramatique pour nous. C'est la cohérence des points entre eux qui compte.
Le GPS est juste un enregistreur de points pour toi. A mon avis le premier truc, avant de chercher telle ou telle appli, c'est d'optimiser la réception du signal via positionnement optimal de ton téléphone en nav. Ensuite filtrage GPSAR.

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6867

Et hop encore une session à Lacanau, c’est vraiment le paradis ici, à priori un poil moins de vent qu’hier (10-16nds) perso j’ai cru que ça montait bien, et j’en avais marre de la 7.8 donc je suis parti en Tiny 120 + Vini XLW et Torro 6.6, tout le temps en vol bien sûr j’ai moins serré les fesses qu’hier et un peu plus pompé vraiment une autre nav, mais alors que je pensais mieux voler grâce à la 7.8, je m’apercois que finalement c’est moi qui progresse et ça vol bien aussi en XLW et 6.6.

Vu un Foil H9 et une Goya Proton, ça avait l’air de marcher mais j’etais occupé à gréer, certains ont essayé et trouver ça sympa, moi j’ai pas pu le proprio était déjà reparti!

bruno 33

Chut ........le paradis n'existe pas
Normalement je viens demain après midi

carve85

Tu entends quoi Fifi par "d'optimiser la réception du signal via positionnement optimal de ton téléphone en nav." Il est plaqué contre mon torse sous la combi avec souvent le gilet d'impact par dessus...

FiFi

Pas possible de le mettre en position plus dégagée, et plus stable au cours de la nav ? Boitier sur le pont, housse aquapack sur l'épaule ?
Le signal GPS c'est pas jojo niveau puissance, si on peut éviter de mettre le dispositif de réception dans des positions exotiques (je ne connais pas le diagramme de l'antenne, mais bon...) et des environnements étranges (couches épaisses de vêtements mouillés, proximité corps humain...) ça ne peut qu’améliorer tes traces.

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 850

J'utilise mon smartphone aussi, même positionnement que toi Carve85. Mon appli c'est WinRace et ça donne des résultats qui ont pas l'air déconnant. Avec cette appli tu peux régler un bip dès que tu es au dessus d'une certaine vitesse et ça annonce aussi la valeur de ta nouvelle vmax.
Depuis 3 jours je n'ai pas allumé le GPS et je dois dire que je navigue plus détendu, pas de recherche de vitesse juste le plaisir de se promener. Objectif pour les vacances des jolis Jibe en l'air

Aujourd'hui retour du thermique à Argeles, bien soutenu dès 16h. A cause de contraintes personnelles je me suis mis à l'eau vers 17h30, un peu tard car ça baissait déjà. Ça volait bien en 7.2 et foil GTS pendant 1h, mais je dois dire que je regrettais presque le RACE, sa stabilité on y prend goût.

carve85

L'objectif du smartphone est plus securitaire en cas de pépin. Le gps c'est le petit plus donc pas envie de m'encombrer davantage... il restera là. Je vais tenter ton appli windy. Moi aussi j'aime bien une nav détendue. La lecture du gps c'est pour info. Windtracker m'avertit aussi en nav.

En tous cas merci pour vos reponses.

tintin.gwen

FiFi a écrit:

Au même prix on a souvent verre "saphir" ou verre minéral + cardio.
Le verre est en retrait de la lunette, cette dernière sera scratchée avant le verre donc je prendrais plutôt le cardio.

Pour info, j'ai acheté l'ambit 3 peak saphir avec cardio chez Lepape.com pour 300€, il y a un mois

tintin.gwen

Pas grand chose à gérer, tu déclenches lorsque tu te mets à l'eau, la montre bip lorsque tu depasses une vitesse d'un précédent run, tu jettes un coup d'oeil pour voir la vitesse....et tu es content.
C'est vrai que c'est gadget si tu n'es pas accroc à la vitesse ou à la distance parcourue.
C'est quand même intéressant car on a moins l'impression de vitesse en foil, ça permet d'avoir une idée sur tes réglages, notamment l'ouverture de la chute de la voile. J'ai pu constater des différences significatives en vitesse après réglages plus fins de la voile...cela se traduit également par une navigation plus sereine, plus décontractée, en étant mieux réglé.

gigi66

Oups, j'ai supprimé mon message qui disait que je ne ressentais pas le besoin d'un GPS en aileron alors en foil encore moins vu qu'il y a déjà suffisamment de choses à gérer...
(J'ai déjà rajouté le camel back mais ca je ne sais pas comment je faisais avant!)

pasqualito

holà todos,

nav' hier de 18 à 20h00;

4 foils :
-1,85m, 90 kil, loké envol; toile de 8
-1,96 m ; 96 kil, alpine foil; toile de 8,5
une crevette de 48 kil ;foil fanatic

mézigue en tiny 120l + loke lk1 1200 + 7,2

tous les 4 au milieu de stages de cata, apprentis windsurfeurs, et confirmés, stages découverte d'aviron... :lol:

8 à 13 kn. pointes à ...14.

bonne session

.

3 foils en "difficulté" pour remonter au près en vol SAUF pour le 90 kil avec loké envol qui remontait nickel :shock:

(chouette à voir vraiment).

content de cette sortie post boulot dans une eau à 27 deg mais infestée par endroits ,de plantes aquatiques :
tu passes au ralenti, c est mort. :evil:

étonné par la difficulté du golgoth en alpine foil à choper kk départs fulgurants(alors que d'habitude, il gaze ).

carve85

Plusieurs sessions hier avec test de gps.

Mise à l'eau au phare avec 5.3 et lw, vent 13kns gps wind race grosse ballade de 29.4kms avec un vent qui a fourci au fur et à mesure...vmax 24.2kns v10 19.37 v500 18.21

Petite pause pour voir mon fils à l' embarcadère. Merci les animations gratuites de la tranche qui laissent du temps aux parents et comblent les enfants...changement de gps windsport tracker . Le vent a forci 17/18kns moyen sur les relevés baston. Retour au phare vmax 25,5kns v10 20.28 v500 18.68...

Donc pas illogique avec le vent un peu plus fort. Les 2 appli se tiennent avec toujours un doute pour les vmax.
L'appli windsport est plus sympa avec traces donc je vais sûrement la conserver même s'il faut oublier parfois sa vmax...

Vent suffisant, je change de board. Fanatic stubby 99, board de vague. Gps windsport tracker v10 19.45 v500 17.57 vmax 26.22 peut être obtenue lors d'un speedloop...sinon non valide.

Le thermique se lève...j'y retourne.

Bye

FiFi

Ça donne quoi dans gpsar après filtrage ?
Perso je trouve que 5 noeuds entre le max et le v10s c'est beaucoup, tu dois avoir pas mal de bruit sur la trace...

Vianney33 · **Inscription:** 07 Jan 2012, 16:18 **Messages:** 2845 **Localisation:** Lacanau

Pour un odrdre d'idée, pour toutes mes sessions avec la LW (mais pas sur un Horue) je suis toujours entre 20.50 et 21.50 en max avec toujours moins d'1nds d'écart avec la V500 (souvent 0.70-0.80) donc 19.50-20.50.
J'imagine qu'avec un foil plus glissant, il peut y avoir des écarts plus important en poussant la vmax mais avec la LW, ça sature vite.
Relevé sur un GT31.
Étonnant ces écarts Carve85

carve85

ignare dans ce domaine...c'est quoi gspar et comment faut faire? Merci.

Sinon le thermique a été assez mou aujourd'hui 11/12kns moyen de 9 à 14kns donc 6.8 et xlw...et encore une vmax qui delire 27.66 v10 à 20.17 et v500 à 19.07.

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