Bien d’accord Nola que le rake se mesure avec une appli téléphone. Pas difficile.

Quand j’ai réceptionné le Foil Phantom, j’ai été surpris par deux choses :

Sur les foils 2021, avec le bon rake, il y a un espace « vide » d’environ 3/4 mm devant le talon du mat. (Je ferai une photo au besoin). J’avais appelé Udindesign, qui m’avait répondu que c’était voulu pour faciliter le réglage du rake avec les cales de fond de boitier.

Calé à 3 degrés avec la cale de fond de boitier (3 ou 4 mm sur la pluspart des flotteurs équipés d’un boitier Cobra), le talon dépasse d’environ 3 à 4 mm sur l’avant.

Nous avons pu le vérifier chez Zeffael sur plusieurs flotteurs, séries et customs.

Visiblement les Foils Phantom sortent en usine avec un réglage neutre (zéro de rake) s’ils sont montés affleurant devant/derrière de la carène du flotteur.

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Le talon doit être un peu moins long que 156 mm pour ne pas tout exploser aux points de contraintes maximales quand tu cales "de travers" d'où le petit vide que tu constates.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Oui, CQFD !

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Et ce qu’il disait ….en début de post

« Le stab de 200 est plus rapide mais aussi plus exigeant car moins stable, il faut avoir un bon niveau technique pour pouvoir l'exploiter.

Le réglage de l'angle de stab est similaire entre le 200 et le 250, il faut mettre une cale entre 0,5 et 1mm.

Tous les réglages sont sur le site:

https://www.phantom-windsurfing.com/settings

Le fuselage de 110 n'est pas adapté aux petites ailes (550/430/350).« 

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Pour le 110 phantom c'est peut-être plus une histoire de déport avant de l'aile que de longueur stricto sensu.
Faudrait une photo des deux superposés.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Il y a un très léger déport de l’aile avant entre le 110 et le 100. 2cm ? Faudrait que je mesure.

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175cm x 75kg

Gong Racer 5'3
Gong Aramid X 5,5 & 4,5 & 3,5
Gong Ypra Race 540 & 480
vmax winGfoil : 32,75 noeuds

Ma chaine Youtube : https://www.youtube.com/@EverRider/videos

Il y a 3 cm de déport

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Car donne ca

A part que là, on dirait qu’il n’y a aucun déport de l’aile avant ?

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Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Petit test avec Frédéric66 concernant la 1000 : je pensais trouver une aile peu glissante (a l’image de la 1100 SB) et bien pas du tout, elle est même étonnante, si la 930 est encore plus glissante ça m’ira parfaitement !
Un mot sur le stab, je confirme ce que dit udinidesign, un 250 apporte un petit plus au niveau stabilité, l’écart n’est pas énorme mais il est sensible (et c’était d’ailleurs mon stab 200 qui sifflait donc avant de poncer une aile, vous pouvez regarder par la…)
Et j’avais mon appli du niveau à bulle qui déconnait, d’où mes mesures fausses sur le rake

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Si c'est bien 3 cm de décalage sur le fuselage



Mais il y a aussi un décalage suivant les tailles d'ailes. Voir la photo où elles sont toutes (950, 730, 550) alignées comme lors de la mise en position sur le fuselage



Que doit-on en déduire, je n'en sais rien. Le mieux c'est d'écouter les pro et de se faire un avis d'amateur ....et prendre en main la bête.
Vivement que la côte soit complètement remise que je dompte ce foil mois stable que le précédent

Si tu devais comparer la 1000 avec la 730?

Merci pour les infos!

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Phantom R91 R85 / Iris R 9.5 8.5 7.5 6.5 5.5
Aeon Foil 750 650 550 450 / Stab 175 (+1.25°) Stab 160 (+1.75°)

Difficile d’avoir un avis tranché mais, même si tu sens la différence de programme, elle a une glisse tout à fait correcte en ayant une portance qui n’a rien à voir avec la 730 (logique)
Pour être en l’air, faut accélérer un peu avec la 730, tu n’as quasi rien à faire avec la 1000.
Elle me fait penser à l’ancienne 1000 de Loke du LK1 , super facile en gardant de la glisse.
En tout cas, à des années lumières de la 1100 de SB (une ancre)
Je comprends que l’on considère que la 730 suffise dans le light…mais en toilant (ce qui ne sera pas mon cas)

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Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Génial merci!

Il est probable que la 930 soit plus proche de la 1000 que de la 730... Avec une superbe glisse, c'est ce qui ressort d'absolument tous les avis...

La glisse Phantom avec l'accélération qui va avec

Ca va être long d'attendre mars... J'espère ne pas avoir à poncer ce petit bijou d'hydrodynamisme

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Aeon Foil 750 650 550 450 / Stab 175 (+1.25°) Stab 160 (+1.75°)

Si je me souvient bien il me semble qu'Alex nous avait dit au defis que la 930 etait la copie de la 730, ca pourrais etre sympa dans le light, pour moi et mes 90 kg, genre l'été qd c'est asthmatique...