Votre nav windfoil du jour

tintin.gwen · **Posté:** 05 Jan 2019, 22:14

Super qualité ta video ! Avec quoi tu as capturé les images ?
En tout cas le gars en foil s'éclate...c'est imparable sur les petits lacs par rapport aux ailerons, c'est ce je rencontre par chez moi..
Dommage pour ma xfire qu'elle n'ai pas eu un deep tuttle d'origine. J'ai un boitier horue pour remplacer celui d'origine mais il manque 1/2 cm de profondeur pour le lokefoil, je vais être obligé de mettre un petite cale sur la carène.

FiFi · **Posté:** 05 Jan 2019, 22:44

Je me demande si Youtube n'a pas fait une deuxième passe de re-compression car là c'est bien moisi en qualité je trouve

En première lecture c'était meilleur il me semblait.
Vidéo prise avec un Mavic (première version), le fichier brut est vraiment bon par contre.

Un crop dans la vidéo pour juger :

Pas de chance pour le box... C'est délicat mais ce ne serait pas plus "mécanique" de mettre le Loké à la taille du box ?

Horue · **Inscription:** 29 Mar 2017, 11:30 **Messages:** 243

tintin.gwen a écrit:

J'ai un boitier horue pour remplacer celui d'origine mais il manque 1/2 cm de profondeur pour le lokefoil, je vais être obligé de mettre un petite cale sur la carène.

Salut!

C'est à dire? Le boitier male du loke est plus "long" que l'empreinte femelle du boitier? Le boitier male depasse alors qu'il touche le fond du boitier femelle?

tintin.gwen · **Posté:** 06 Jan 2019, 09:11

Lorsque j'insère mon Lokefoil dans le boîtier Horue, le talon du mat touche le fond du boîtier et il manque 1/2cm pour que système d'appui du foil touche la carene.
Sur ma fanatic falcon il n'y avait pas de problème car il n'y avait pas de puits de vis ; sur la JP il y a des puits pour les vis mais l'appui est correct sur la carène, le foil ne touche pas le fond du boîtier.
Cela vient du boîtier femelle Horue que j'ai, il manque légèrement de profondeur.

didierb · **Inscription:** 25 Avr 2018, 17:05 **Messages:** 169

Je ne pense pas que ce soit la profondeur mais plutôt l empreinte des chanfreins plus marquée sur le Horue ainsi que la longueur plus courte légèrement ça empêche le talon de monter vers le fond.Le talon du Loke est moins haut que celui du Horue.

Horue · **Inscription:** 29 Mar 2017, 11:30 **Messages:** 243

Ok, dans ce cas le boitier loke n'est peut etre pas au standard Deep mais un peu plus long ou avec des congé de plus faible rayon, car le boitier femelle Horue laisse deja 4.5mm de marge en profondeur par rapport à un deep classique.

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Bizarre, car Gigi66 n’a pas l’air d’avoir le soucis sur la Airtime. Et il me semble que ce n’est pas le seul à utiliser du Loké sur une Horue... (Pasqualito?)

Il pèse combien le mec en 8.5 de ta vidéo FiFi?

tintin.gwen · **Posté:** 06 Jan 2019, 12:28

Horue a écrit:

Ok, dans ce cas le boitier loke n'est peut etre pas au standard Deep mais un peu plus long ou avec des congé de plus faible rayon, car le boitier femelle Horue laisse deja 4.5mm de marge en profondeur par rapport à un deep classique.

Je viens d'essayer avec un aileron en deep....même chose, c'est pas grave, il y a très peu à rattraper, avec la stratification par dessus ça va le faire.
Par contre, les cheminées un peu plus longues (sur l'avant du boitier) pour les planches un peu épaisse, ça serait cool, il m'en manque un peu.

FiFi · **Posté:** 06 Jan 2019, 12:58

J'avais fait une photo de mon tas de deep tuttle il y a quelques temps, c'est peu normalisé (tous mes flotteurs et donc mes ailerons étaient en deep).
Je crois que que mes hurricanes de FW étaient les plus profonds, mais ça rentrait. Sont vendus, je ne peux pas vérifier

Il y a eu des rares ultra deep il y a 20 ans, j'ai une photo d'un G10 F2 ou Fanatic je ne sais plus. Le gros soucis aussi, ce sont les rayons des arrêtes où il y a plusieurs standards.
Tu peux mesurer ton box et ton talon ? juste pour comparer.

carve85 · **Posté:** 06 Jan 2019, 14:40

Top ta vidéo Fifi!

As tu mesuré le vent ce jour?

Toujours à me poser la question du remplacement de mon o2 pour voler dès 8kns. La o2 fait très bien le job mais j'aimerais moins de wish en vol et au jibe...je sais qu'on ne peut pas tout avoir, mais je cherche quand même, d'où ma question de la force du vent avec Fendlabise en 6,0 swart, mais il est aussi plus léger et je vole en 6,8 quand il est impossible de planer en aileron en 8'5.

FiFi · **Posté:** 06 Jan 2019, 15:02

Pas de mesure, mon anémo est dans mon sac de planche et là je ne faisais que les images.
C'était très rafaleux genre 2-12 nœuds à la louche (des moment les planchistes sont quasi immobiles, d'autres ça plane mais pas de moutons visibles. Le plus fort a été le bord en aileron présenté en 1ier, ensuite c'est tombé progressivement avant de remonter bien après en soirée). Trop irrégulier pour conclure :/

De mon coté j'ai été mesuré en live au départ en vol dans un tout petit 8 nœuds avec une voile nocam mal réglée, je pense qu'en m'arrachant et avec mon matos autour de 8 m² à cambers je pars un poil en dessous, on va dire 7 nœuds comme plancher si le plan d'eau est très propre.
Ensuite par comparaison, Fendlabise avait un peu perdu en 4.5 m² ; mais avec la Swart 6.0 il a beaucoup repris dans les minis. Pas de nav ensemble pour comparer, mais 7 voir 6 nœuds doivent être possibles pour lui.

carve85 · **Posté:** 06 Jan 2019, 15:39

ok merci Fifi!

minic972 · **Inscription:** 01 Mai 2014, 21:09 **Messages:** 240

Belle vidéo Fifi !

didierb · **Inscription:** 25 Avr 2018, 17:05 **Messages:** 169

Salut Fifi.....Très belle vidéo....mais où est ce ?Bravo pour vos décollages aussi précoces: j'en suis malheureusement bien loin, lol !!!!!

FiFi · **Posté:** 07 Jan 2019, 07:58

Merci à vous

C'est le lac de Saint Pardoux, à 25 minutes au Nord de Limoges par l'A20 en remontant vers Paris.
Un des seuls lacs artificiels à destination "loisirs" et non production EDF je crois. La superficie n'est pas ridicule dans l'absolu, mais comme il comporte de très nombreux bras et que le relief perturbe pas mal le vent les bords sont plutôt courts, quelques centaines de m le plus souvent.
=> Ça rend forcément sélectif sur le matos qui décolle tôt plutôt que sur le matos de longue distance : ici le premier en vol (ou au planing) ne sera que rarement rattrapé avant le jibe.

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