Eric, on veut tous en savoir plus
Peut être des belles pistes pour l’avenir des flotteurs dédiés ?
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| Auteur: | Michel-l [ 19 Juin 2020, 13:37 ] |
| Sujet du message: | Re: planches PHANTOM 2020 |
Eric, on veut tous en savoir plus Peut être des belles pistes pour l’avenir des flotteurs dédiés ? Dis nous tout
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| Auteur: | FOFO [ 21 Juin 2020, 11:41 ] |
| Sujet du message: | Re: planches PHANTOM 2020 |
1ere impression après une session avec la 83(ancienne planche jp135) dans un vent irrégulier(8-11kt grand max) en 7.4irisX et LK1 aile 1000: Un peu de temps pour s adaptater à la forme du pont et aux straps avant un plus excentrés. Le gain de confort au près pieds arrière dans les straps et hors strap est flagrant. Le rendement au pomping en phase statique ou en vol pour le passage de molles est impressionnant. Par rapport à la jp on a la sensation que tout par dans le foil et la planche reste bien dans l'axe. |
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| Auteur: | gigi66 [ 12 Avr 2021, 05:08 ] |
| Sujet du message: | Re: planches PHANTOM 2020 |
D’autres retours de cette 83? |
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| Auteur: | Songe [ 12 Avr 2021, 19:50 ] |
| Sujet du message: | Re: planches PHANTOM 2020 |
gigi66 a écrit: D’autres retours de cette 83? Pour ma part Mes ex statboard 144 et 125 Du coup on a l impression d avoir la 125 avec un meilleur controle que la 144 foil starboard carbon 95 race plus et gtrs plus A l arret un peu destabilisant sa enfourne facilement du fait du peu de volume sur l avant mais sa ne pose pas de probleme si besoin de rentré au bord car plus de vent ,juste un temps d adaptation a prendre En vol les touchettes sont top sa freine pas ,meme si le fais d avoir avec la version pro une planche tellement legere que sa aurait tendance a te destabiliser par rapport a une planche lourde avec de l inertie Controle au top surtout pour la gestion en surpuissance ou j ai souvent tendance a me retrouvé (foil race plus surtoiler 7,4 dans un grain a 25 noeuds par exemple) Pas encore tester dans l ultra light mais je pense pouvoir tenir les collègues en temes de décollage en plage basse avec des planche de 91 de large avec la nouvelle iris x mk 2 8m et mon nouveau foil phantom x Les jibes sont vraiment super quand tu es bien placé Je dirais ne pas chercher en sortie de jibe a aller trop vite dans tes straps mais a passé par une phase ou tes 2 pieds sont hors des straps C est destabilisant mais plus facile au final Petit point negatif le pond enfoncé avec l utilisation de la plaquette vendu par phantom ( rabaissé) et l utilisation de la voile iris X 7,4 avec sa petite latte de guindant a tendance à frotter sur le pont et a rayer l antiderapent autour du pieds de mats de facon circulaire du coup surtout avec la 7.4 j utilise une plaquette dynafiber pour ne pas abimée plus la planche, cela gène moins avec la 6.6 et la 5m La planche s ennuie en ce moment (j attend mon nouveau foil prénommé désiré) Planche magnifique attention au carre de la planches (boulette de ma part la planche a glissé de la housse pas fermé et a tapé le sol de 5 cm de haut ca a vite tendance a craqueller lors d impact mais bon c est de ma faute et c est pas une construction en fibre de verre donc on se doute que se soit plus fragile) et au livreur qui t enfonce la carene de la planche et te propose un dedomagement de 70 euros une fois reparé du coup tu l as dans l os vu que tu as pas de shapeur dans ta region Voila vraiment uneplanche top pour ce qui hesite n hesité pas Desolé pour l ortographe |
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| Auteur: | gigi66 [ 13 Avr 2021, 05:12 ] |
| Sujet du message: | Re: planches PHANTOM 2020 |
Merci ! |
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| Auteur: | FOFO [ 19 Avr 2021, 21:16 ] |
| Sujet du message: | Re: planches PHANTOM 2020 |
gigi66 a écrit: D’autres retours de cette 83? Retour sur la planche après plusieurs mois d'utilisation avec un LK1 perf. Planche très sympa et fun dans du 10-15kt.. Pour moi son vrai potentiel apparait dés 16kt avec l'aile 'speed' et 6.6 et 5m . Le gain de stabilité en vol est important ce qui permet de laisser glisser le foil en confiance. Après je navigue au grand max dans du 23-25kt en rafales avec la 5m sur un plan d'eau bien agité |
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| Auteur: | Angello [ 06 Juil 2021, 07:06 ] |
| Sujet du message: | Re: planches PHANTOM 2020 |
FOFO a écrit: gigi66 a écrit: D’autres retours de cette 83? Retour sur la planche après plusieurs mois d'utilisation avec un LK1 perf. Planche très sympa et fun dans du 10-15kt.. Pour moi son vrai potentiel apparait dés 16kt avec l'aile 'speed' et 6.6 et 5m . Le gain de stabilité en vol est important ce qui permet de laisser glisser le foil en confiance. Après je navigue au grand max dans du 23-25kt en rafales avec la 5m sur un plan d'eau bien agité Flotteur que tu recommandes donc pour les possesseurs de foil avec une aile de 550 ou plus petite? |
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| Auteur: | FOFO [ 06 Juil 2021, 07:43 ] |
| Sujet du message: | Re: planches PHANTOM 2020 |
Angello a écrit: FOFO a écrit: gigi66 a écrit: D’autres retours de cette 83? Retour sur la planche après plusieurs mois d'utilisation avec un LK1 perf. Planche très sympa et fun dans du 10-15kt.. Pour moi son vrai potentiel apparait dés 16kt avec l'aile 'speed' et 6.6 et 5m . Le gain de stabilité en vol est important ce qui permet de laisser glisser le foil en confiance. Après je navigue au grand max dans du 23-25kt en rafales avec la 5m sur un plan d'eau bien agité Flotteur que tu recommandes donc pour les possesseurs de foil avec une aile de 550 ou plus petite? Perso oui.. J'ai maintenant une 7m RF et avec le combo aile speed + IRISX 83 les sensations de glisse sont vraiment top ..et depuis je ne sors plus en slalom aileron dans la plage de vent 15-20kt Par contre le airjibe reste encore compliqué |
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| Auteur: | glissattitude [ 07 Juil 2021, 15:48 ] |
| Sujet du message: | Re: planches PHANTOM 2020 |
Pour compléter, je précise que cette planche est excellente avec des foils de slalom y compris en mode Light Wind. Je l'ai testée avec de nombreux foils, mais elle a donné son meilleur potentiel avec - F4 Slalom (de 740 à 550 en fuselage de 100) - Phantom IRIS X (ou R) 2021 en fuselage de 100 - Alpine race SL 2021 - Taaroa Noe 97 UHM fuselage de 95 - Zeeko M40J F115 Ces foils plutôt calés permettent de la faire accélérer très fort même dans un vent light / medium et permettent de profiter très vite de sa stabilisation en mode pilote automatique  ... ce qui est dur, c'est quand tu as pris l'habitude et que tu repasses à d'autres flotteurs EN terme de voile, elle est vraiment à l'aise entre 5m et 8m2 |
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| Auteur: | Angello [ 18 Juil 2021, 18:16 ] |
| Sujet du message: | Re: planches PHANTOM 2020 |
Iris X 83 reçue, je suis impatient de la tester pour vous faire un premier retour VS un "vieux" flotteur comme la JP 135 |
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| Auteur: | gigi66 [ 29 Aoû 2021, 17:04 ] |
| Sujet du message: | Re: planches PHANTOM 2020 |
Je remets ici un petit comparo avec l’Exo rf v2   
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| Auteur: | -Nola- [ 31 Aoû 2021, 09:01 ] |
| Sujet du message: | Re: planches PHANTOM 2020 |
tout le monde parle de la 83 et la 91 dans tout ca ?? 
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| Auteur: | glissattitude [ 31 Aoû 2021, 09:34 ] |
| Sujet du message: | Re: planches PHANTOM 2020 |
-Nola- a écrit: tout le monde parle de la 83 et la 91 dans tout ca ?? Ben elle fait 91
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| Auteur: | protecfilms [ 31 Aoû 2021, 12:09 ] |
| Sujet du message: | Re: planches PHANTOM 2020 |
-Nola- a écrit: tout le monde parle de la 83 et la 91 dans tout ca ?? Contacté notre champion du monde jeune Gaspard Carfantan, champion de France à Leucate, il a fait toute la semaine en 91 aile 730 voile 8.0m, full phantom... Il répond facilement sur Facebook |
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| Auteur: | gigi66 [ 21 Oct 2021, 18:55 ] |
| Sujet du message: | Re: planches PHANTOM 2020 |
1er contact avec la 83, vent 15/20 faiblissant avec le Loke en aile S puis M Je l’avais déjà remarqué lors d’un précédent test : l’appui du pied arrière est juste idéal pour moi Jusqu’à maintenant, j’étais fan du tout plat façon Exo (et pensant que c’était le top évidemment ), force est de constater que ce pont progressif est vraiment sympa et surtout permet de mettre le flotteur à la contre gîte bien plus facilement qu’un pont plat donc En parlant du pont, effectivement les straps avants sont assez excentrés (et ils « tombent « avec la forme du pont) donc ça ne facilitent clairement pas le jibe : il m’a fallut une bonne dizaine pour m’y habituer et le truc est assez simple, il suffit de switcher les pieds un peu plus tard que d’habitude de façons à « rapprocher « le futur pied avant du strap (impossible pour moi de passer par une phase intermédiaire, il faut que je fasse du strap to strap impérativement, et c’est pas quand il y aura 35 knts qu’il faudra tergiverser) Bref, faut pas hésiter à faire un peu le grand écart (au moins c’est stable) Attention, je partais de loin avec la RF V1 ou la, non seulement c’était tout plat, mais il y avait beaucoup de « place » pour le pied avant Après, le strap avant excentré, c’est sympa en nav, on appui évidemment beaucoup plus ! Sinon, concernant les réglages, je ne vais pas la ramener car je pense être un peu atypique : j’ai passé ma nav à avancer le pdm  Pourtant j’y croyais en mettant de la cale moins sur le stab, rien à faire, je me sens mieux avancé et sans cale (on parle quand même du stab qui fait 115 de fuselage et 250..) Au final, pdm à fond devant (en retrouvant mes 116 avec la vis avant du foil) et la, a vérifier dans du baston, le contrôle est très très bon , bien meilleur que la RF V2 et vraiment proche semble-t-il de la V1 (ce qui serait assez fort avec 20 cm en longueur en moins!) En ce qui concerne le rake, je suis à 1.8/1.9 sans aucune cale et on m’a dit que le flotteur était bien à l’horizontale donc bon, à essayer avec la préco à 3 histoire d’essayer de reculer un peu ce pdm En conclusion, j’avais peur de me retrouver avec énormément de contrôle en moins vs la RF V1, au final , visiblement, pas tant que ça (et je persiste à dire que cette RF V1 est un super flotteur surtout pour apprendre le jibe, beaucoup moins simple avec cette Phantom) A suivre |
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