Quels bouts de harnais vario pour un reglage facile en l'air

DELTA · **Posté:** 01 Nov 2020, 09:41

Comme précisé par Glissatitude la qualité des bouts est primordiale. Très important!

flyingbird · **Posté:** 01 Nov 2020, 09:48

J'aime beaucoup le système avec taquet siffleur de Da Kiné, avec deux bémols:
1: Le taquet siffleur est orienté vers la voile si on installe normalement le scratch. Problème réglé en mettant la fixation dans l'autre sens.
2: le bout est trop épais à mon goût, et la poignée peut se coincer dans le crochet du harnais. Problème résolu en remplaçant le bout pas du dyneema gainé en 5 mm. Avantage : on mets la longueur que l'on veut. Pour toujours pouvoir facilement raccourcir le bout, même relâché à fond, je fais deux noeuds de capucins : un qui limite la longueur maxi, un tout au bout qui sert de poignée.

Bubar · **Posté:** 01 Nov 2020, 20:43

flyingbird a écrit:

J'aime beaucoup le système avec taquet siffleur de Da Kiné, avec deux bémols:
1: Le taquet siffleur est orienté vers la voile si on installe normalement le scratch. Problème réglé en mettant la fixation dans l'autre sens.
2: le bout est trop épais à mon goût, et la poignée peut se coincer dans le crochet du harnais. Problème résolu en remplaçant le bout pas du dyneema gainé en 5 mm. Avantage : on mets la longueur que l'on veut. Pour toujours pouvoir facilement raccourcir le bout, même relâché à fond, je fais deux noeuds de capucins : un qui limite la longueur maxi, un tout au bout qui sert de poignée.

tu aurais une photo de l'ensemble avec la fixation dans l'autre sens ?

ThierryP · **Posté:** 02 Nov 2020, 08:05

ThierryP a écrit:

Dr PieXII a écrit:

Le Starboard a l'air tres bien mais il démarre à 26

Tu peux très facilement (sans bricolage) raccourcir considérablement les bouts Starboard. Je prendrai une mesure de la distance entre le wish et la partie du bout où repose la boucle de harnais, et je te la communiquerai (les Starboard, je les ai sous la main); ça a l'air nettement moins long que des bouts de 26", mais je n'ai pas le compas dans l'oeil.

Après avoir mis au minimum de longueur un bout de harnais Starboard, j'ai mesuré la distance du bas du wish à la gaine de protection du bout de harnais (les points d'attaches du bout étant séparés par la largeur d'une main "normale"): il y a 28 cm. Ça doit correspondre à un bout de 22" ou 24"; mesure un des tiens, compare avec les 28 cm du Starboard, et ça te donnera une idée de la taille mini en pouces du Starboard. Merci de nous faire connaître le résultat (je n'ai aucun bout de longueur fixe sous la main).

Dr PieXII · **Posté:** 02 Nov 2020, 11:46

Merci Thierry pour la mesure.

je viens de monter les Dakine fixe 24'' : 28cm de distance (avec 1 main d'ecart), donc tes bouts starboard 26-34 en reglage mini seraient equivalents à mes 24''. Pas mal mais j'ai besoin de plus court, notamment dans le petit temps. Je suis en ceinture pour le moment, et avec une planche pas large, et çà joue...
Au passage j'ai mesuré mes ION 26-34 : 30cm, c'est trop long sauf dans le gros temps.
--> au passage j'ai pesé ces bouts : 420g la paire...c'est enorme !
--> comparaison avec mes 24 fixes : 170g la paire.

Au final les 24 fixes me vont bien, dans le petit temps je les ecarte un peu plus pour raccourcir.
Mais si les Maksior couvrent 22-44 + un reglage facile, je crois que je vais me laisser tenter.

glissattitude · **Posté:** 02 Nov 2020, 22:54

nico_burger a écrit:

Thierry,
en faisant plus de recherche sur les systèmes de reglage en longueur, une coureur PWA foil m'avait recommandé le modèle vario de chez DAKINE.
J'ai trouvé une vidéo qui le présente :
https://www.youtube.com/watch?v=bYiRFnvc_wg
En voyant la description que tu donnes du système Chinook avec un coinceur AT, il me semble que le système Da Kine est copié sur le Chinook, avec notamment le tacket coinceur monté a l'envers coté voile...

Je te confirme que le DaKine Vario Comp utilise également le taquet AT mais comme tu dis il est monté à l'envers.
Sur la plupart de ceux que l'on a vendu, on a retourné le taquet (il suffit de le dévisser, retourner et revisser)
Si tu veux faire des tests, il doit me rester une paire de dakine sur laquelle tu peux récupérer les taquets (facile à démonter )
https://marseille.glissattitude.com/windsurf/u2091s1-dakine-comp-adjust-lines-dakine.html

Bubar · **Posté:** 03 Nov 2020, 08:11

glissattitude a écrit:

nico_burger a écrit:

Thierry,
en faisant plus de recherche sur les systèmes de reglage en longueur, une coureur PWA foil m'avait recommandé le modèle vario de chez DAKINE.
J'ai trouvé une vidéo qui le présente :
https://www.youtube.com/watch?v=bYiRFnvc_wg
En voyant la description que tu donnes du système Chinook avec un coinceur AT, il me semble que le système Da Kine est copié sur le Chinook, avec notamment le tacket coinceur monté a l'envers coté voile...

Je te confirme que le DaKine Vario Comp utilise également le taquet AT mais comme tu dis il est monté à l'envers.
Sur la plupart de ceux que l'on a vendu, on a retourné le taquet (il suffit de le dévisser, retourner et revisser)
Si tu veux faire des tests, il doit me rester une paire de dakine sur laquelle tu peux récupérer les taquets (facile à démonter )
https://marseille.glissattitude.com/windsurf/u2091s1-dakine-comp-adjust-lines-dakine.html

Salut Eric,
Pour le dakine, hormis le taquet monté à l'envers qu'il est préférable de retourner, la longueur de bout plus faible, la petite poignée sur le bout, le fait qu'il faille enlever la poignée arrière pour le monter,
quelles sont les autres différences avec le starboard en nav et dans le temps?

ThierryP · **Posté:** 03 Nov 2020, 09:18

Bubar a écrit:

glissattitude a écrit:

nico_burger a écrit:

Thierry,
en faisant plus de recherche sur les systèmes de reglage en longueur, une coureur PWA foil m'avait recommandé le modèle vario de chez DAKINE.
J'ai trouvé une vidéo qui le présente :
https://www.youtube.com/watch?v=bYiRFnvc_wg
En voyant la description que tu donnes du système Chinook avec un coinceur AT, il me semble que le système Da Kine est copié sur le Chinook, avec notamment le tacket coinceur monté a l'envers coté voile...

Je te confirme que le DaKine Vario Comp utilise également le taquet AT mais comme tu dis il est monté à l'envers.
Sur la plupart de ceux que l'on a vendu, on a retourné le taquet (il suffit de le dévisser, retourner et revisser)
Si tu veux faire des tests, il doit me rester une paire de dakine sur laquelle tu peux récupérer les taquets (facile à démonter )
https://marseille.glissattitude.com/windsurf/u2091s1-dakine-comp-adjust-lines-dakine.html

Salut Eric,
Pour le dakine, hormis le taquet monté à l'envers qu'il est préférable de retourner, la longueur de bout plus faible, la petite poignée sur le bout, le fait qu'il faille enlever la poignée arrière pour le monter,
quelles sont les autres différences avec le starboard en nav et dans le temps?

Les bouts Starboard sont plus raides et ne se baladent pas en navigation, contrairement aux Dakine qui ballottent considérablement.

Vianney33 · **Posté:** 03 Nov 2020, 09:42

ThierryP a écrit:

Les bouts Starboard sont plus raides et ne se baladent pas en navigation, contrairement aux Dakine qui ballottent considérablement.

Petit retour d'expérience:
j'avais monté des side-on vario sur mon wish de vagues pour avoir plus de réglages en sessions foil 5.8/5.0.
En foil RAS, ça fonctionne bien.
Par contre, en session vagues bien toilé et pire en b&j baston sur clapot court, c'était impossible:
les bouts partaient dans tous le sens, trop galère pour s'accrocher
Je dois donc recevoir un goya skinny prochainement pour les vagues et j'y mettrais des bouts fixes;
Doublon mais pas tant que ça car j'ai besoin du diamètre réduit du skinny plus confortable à tenir en vague; le diamètre standard étant moins gênant en foil

glissattitude · **Posté:** 03 Nov 2020, 10:21

Bubar a écrit:

Pour le dakine, hormis le taquet monté à l'envers qu'il est préférable de retourner, la longueur de bout plus faible, la petite poignée sur le bout, le fait qu'il faille enlever la poignée arrière pour le monter,
quelles sont les autres différences avec le starboard en nav et dans le temps?

Ca fait déjà pas mal :wink:

, et la dernière est le fait que le bout Dakine se balade alors que le Starboard est bien raide.

Angello · **Posté:** 03 Nov 2020, 15:58

nicowind465 a écrit:

la grosse difficulté est de trouver des bouts de harnais bien raides...

Qu'entends tu par "raide" Nico? Des bouts qui ne battent pas et auxquels tu peux facilement te raccrocher en sortie de jibe ou après un gros coup pumping?

Si c'est bien le cas avec les Maksior et Tuna Fish, c'est très intéressant!

glissattitude · **Posté:** 03 Nov 2020, 17:12

Angello a écrit:

nicowind465 a écrit:

la grosse difficulté est de trouver des bouts de harnais bien raides...

Qu'entends tu par "raide" Nico? Des bouts qui ne battent pas et auxquels tu peux facilement te raccrocher en sortie de jibe ou après un gros coup pumping?

Si c'est bien le cas avec les Maksior et Tuna Fish, c'est très intéressant!

Les tuna Fish et les Maksior sont basés sur exactement le même concept (bout intérieur souple, gaine très rigide) / pièces (taquet Clamcleat) que le nouveau SideOn Regatta Pro (conçu par Lise Vidal, qui utilisait les Maksior juste là). L'avantage du SideOn est qu'il est plus facile à se procurer puisque distribué dans de nombreux shops en France, avec un tarif d'approche raisonnable.

Le Starboard et le Dakine sont en revanche basés sur le taquet AT (japon) et un bout interne plutôt raide, et là, net avantage au Starboard pour la rigidité

Entre les 2 concepts (taquet Clamcleat et taquet AT), il y a un petit avantage au AT car en étant plus léger, il évite un peu plus au bout de battre, mais son inconvénient est que le traquet est visiblement bien plus cher, ce qui conduit à des bouts plus chers au final.

Quand on parle de rigidité, c'est exactement ce que tu dis : des bouts qui ne battent pas et auxquels tu peux facilement te raccrocher en sortie de jibe ou après un gros coup pumping

ThierryP · **Posté:** 03 Nov 2020, 23:22

glissattitude a écrit:

Le Starboard et le Dakine sont en revanche basés sur le taquet AT (japon) et un bout interne plutôt raide, et là, net avantage au Starboard pour la rigidité
Entre les 2 concepts (taquet Clamcleat et taquet AT), il y a un petit avantage au AT car en étant plus léger, il évite un peu plus au bout de battre

Je trouve que le premier avantage du taquet AT est qu'il est tout simplement plus facile à utiliser en navigation (ou en vol) qu'un taquet clam cleat. Le mouvement à effectuer pour raccourcir ou pour rallonger le bout est bien plus naturel que le mouvement à effectuer avec un bout à clam cleat. Je ne sais pas si c'est personnel, ou si c'est la même chose pour une majorité de gens.

Dr PieXII · **Posté:** 04 Nov 2020, 15:10

Il a donc l'air tres bien ce Bout starboard.

2 dernieres questions :

* a priori on peut recouper la gaine plastique pour raccourcir le bout, vous confirmez ?
* combien pese ce bout ? (j'ai noté des differences d'environ 300g entres les differentes categories de bouts, et 300gr de difference sur un wish ca commence à se sentir.)

Merci

ThierryP · **Posté:** 04 Nov 2020, 15:30

Dr PieXII a écrit:

Il a donc l'air tres bien ce Bout starboard.
2 dernieres questions :
* a priori on peut recouper la gaine plastique pour raccourcir le bout, vous confirmez ?
* combien pese ce bout ? (j'ai noté des differences d'environ 300g entres les differentes categories de bouts, et 300gr de difference sur un wish ca commence à se sentir.)
Merci

La gaine est démontable et remplaçable quand elle est usée, donc oui, on peut la couper pour raccourcir (un peu) le bout.
Je n'ai pas de petite bascule sous la main pour peser un bout de harnais.

Quels bouts de harnais vario pour un reglage facile en l'air

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