Windfoil By TAAROA

gigi66

Je ne pense pas qu'il va concurrencer le F4 mais l'essai du Noe by glissattitude
https://www.windsurf.boutique/actus/windfoil-test-taaroa-noe.html

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6867

Intéressant!

carve85

Merci pour ce test Eric!
Quelle longueur de mat le Noe? Merci.

glissattitude · Dernière édition par glissattitude le 21 Jan 2019, 17:47, édité 1 fois.

Merci Gigi pour avoir partagé ce test.
J'en dis un peu plus : le Noe est le foil freeride de la nouvelle gamme Windfoil TAAROA. Il est équipé d'un mat de 80cm en carbone.
Compte tenu des choix techniques retenus, et du tarif, le NOE s'adresse aux pratiquants privilégiant l'accessibilité et le décollage facile dans le light. Il peut parfaitement convenir aussi à un complet débutant. Je confirme ce que dit Fifi : le Noe n'a aucune vocation à concurrencer un F4, SB ou LK1 côté perf.

Dispo à partir de la semaine prochaine au tarif de 1200€

La suite des développements va s'intéresser au programme free-race, avec des éléments compatibles qui permettront de faire évoluer si besoin le Noe vers un modèle perf.

https://marseille.glissattitude.com/blog/windfoil-test-noe.html

patrick

Il marche très bien sur la Jp 135 le taaroa. Bien placé en prix à 1200 euros

En test ce week-end à Serre Ponçon

Merci à Eric de Glissattitude pour l’organisation de ce week-end de test, hier samedi le vent était bien présent, idéal pour du foil, un grand nombre de foils sur l’eau avec des voiles entre 6.7 et 8.0

glissattitude

Petit cadeau du WE ... Thibaut relève le défi de Titi en volant avec un gréement gonflable !!! :shock:

Comme quoi le Taaroa NOE a un excellent ratio portance / glisse :wink:

car je peux vous dire que ce gréement n'a absolument aucune patate !

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6867

Énorme et ça a l’air presque facile en plus!

gigi66

Thibaut, c'est ton fils?

tradewind

Passage en France et direction THE SHOP que je ne nomme pas :lol:

situé sur Marseille j'ai donc pu voir ce foil.

C'est un produit de très belle facture (comme un autre modèle orangé) avec un prix attractif.Après maintes descriptions par le vendeur que je remercie si il passe par là, je m'aperçois que ce foil à toutes les qualités requises que je cherche pour débuter.

Retour à la maison on je lis le test en ligne du shop, puis regarde le site de TAAROA.

La question que je me pose faut il privilégier le mât de 800mm ou 1000mm? Si certains d'entre vous ont eu le loisir d'essayer ce modèle avec les deux mâts vos retours seront très appréciés.

Je n'ai pas l'occasion de naviguer souvent donc je cherche forcément un produit de type plug and play pour se faire rapidement plaisir sans trop de contraintes de prises de tête.

Aloha, Alex

glissattitude

gigi66 a écrit:

Thibaut, c'est ton fils?

Oui , c'est celui du milieu parmi mes 3 loulous. Lui a 13 ans

glissattitude

tradewind a écrit:

Passage en France et direction THE SHOP que je ne nomme pas :lol:

situé sur Marseille j'ai donc pu voir ce foil.

C'est un produit de très belle facture (comme un autre modèle orangé) avec un prix attractif.Après maintes descriptions par le vendeur que je remercie si il passe par là, je m'aperçois que ce foil à toutes les qualités requises que je cherche pour débuter.

Retour à la maison on je lis le test en ligne du shop, puis regarde le site de TAAROA.

La question que je me pose faut il privilégier le mât de 800mm ou 1000mm? Si certains d'entre vous ont eu le loisir d'essayer ce modèle avec les deux mâts vos retours seront très appréciés.

Je n'ai pas l'occasion de naviguer souvent donc je cherche forcément un produit de type plug and play pour se faire rapidement plaisir sans trop de contraintes de prises de tête.

Aloha, Alex

Bonjour Alex,
je transmettrai à Bastien que tu as vu au magasin, mais qui n'est pas trop sur le forum.
Le mat de 100 arrive dans quelques jours. Nous devrions pouvoir le tester dans les jours prochains (si éole est sympa avec nous

)
Si tu navigues dans le light ou sur un plan d'eau pas démonté, je te conseille le 80 .. ce sera plus accessible et comme tu dis "plug and play". Le 100 aura un intérêt pour des conditions plus techniques, et c'est également une première base de développement pour la version free-race.
Eric

gigi66

glissattitude a écrit:

gigi66 a écrit:

Thibaut, c'est ton fils?

Oui , c'est celui du milieu parmi mes 3 loulous. Lui a 13 ans

Tu as bien de la chance de partager ça avec la famille

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6867

Le 100 a aussi l'inconvénient de faire exploser le tarif: +500€

glissattitude

gigi66 a écrit:

glissattitude a écrit:

gigi66 a écrit:

Thibaut, c'est ton fils?

Oui , c'est celui du milieu parmi mes 3 loulous. Lui a 13 ans

Tu as bien de la chance de partager ça avec la famille

Je ne dit pas le contraire

.. et pour le coup, c'est eux qui sont demandeurs, .. je ne les ai jamais incité même si le contexte de mon boulot les rend assez curieux sur ce type de choses.
Ce qui est intéressant, c'est que les jeunes voient dans le foil un moyen de se démarquer de la majorité des windsurfeurs adultes. Je pense qu'inconsciemment, ils prennent de l'avance sur la compétition entre génération (on a toujours voulu battre le père).
Dans notre région c'est manifeste : on a une très forte proportion de jeunes en Windfoil, alors qu'elle est beaucoup plus faible en funboard. En on va bientôt voir débarquer un nouveau public dès que le foil aux JO sera officiel.
Effectivement, toutes les sections "Glisse" (Techno 293, RSX etc.) vont se tourner vers le foil pour le former à la régate sur ce support. On s'en rend peu compte mais ils sont très nombreux dans les clubs.

glissattitude · Dernière édition par glissattitude le 21 Jan 2019, 17:48, édité 1 fois.

Pour revenir sur la construction du Noe, je pense qu'il est important de signaler la robustesse de l'ensemble, mais aussi les solutions mises en oeuvre pour garantir une excellente durabilité du produit. En la matière, on est au dessus des standard auxquels nous sommes habitués en windfoil. 2 détails illustrent ceci parfaitement :

Que ce soit au niveau et sbab que de l'aile, les vis ne s'appuient pas directement sur le carbone au risque de l'abîmer à terme. Dans les 2 cas, un pièce de renfort en aluminium est noyée dans la structure pour recevoir la vis sans risque d'écrasement. Ceci permet de serrer très fort sans abimer l'aile. Remarquez au passage que les vis ne sont pas alignées pour garantir une rigidité très supérieure à l'assemblage.

On sait que les filetages dans l'aluminium manquent de robustesse (j'en ai foiré quelques uns en 2 ans à force de démonter et remonter pour les tests), surtout lorsque l'on est dans les diamètre 6,7 ou 8mm. Tous les filetages dans l'aluminium son ici équipé d'elicoil en inox. Le risque de foirer un filetage est donc très réduit

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