Windfoil By TAAROA

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 904

Problème de revêtement résolu chez Select ,
en n'en mettant plus ...

Pour ma part c'est Duralac à tous les étages...

protecfilms

T'es plus sur le bon sujet Somewood...
Pas eu de souci sur la peinture de mon Taaroa...et je pense que lorsque Martin sortira son fuselage titane, ça ira encore mieux...sauf pour le prix!

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 904

Ben disons que je répondais à tintin
tiens tiens...
Ok j'casse

sylvain60 · **Inscription:** 23 Nov 2010, 12:34 **Messages:** 92

glissattitude a écrit:

sylvain60 a écrit:

Bonjour,
J'en veux un...
Est ce que à ce jour le Noé à été actualisé? Je suis intéressé par une facilité de paiement dans un shop sur la version Exocet.

Merci d'avance

Le SAV de Taaroa est juste top, donc tu peux y aller tranquille (ce sont eux qui ont le stock et qui fabriquent).
De notre côté, on a eu un ou 2 cas a gérer, et ça s'est passé comme du papier à musique !

Pour les facilités de paiement, tous les shops le proposent .. heureusement et depuis longtemps
Et depuis ce matin, il y a du stock sur tous les modèles. Y a plus qu'à se faire plaisir

Pour info, nous avons pour notre part décidé de livrer désormais les NOE 97 avec des vrais clés torx Facom ... c'est important pour avoir un couple de serrage correct et ne pas abîmer la visserie.

Tout d'abord un grand grand merci à toi pour l'incroyable boulot que tu as fait. C'est juste énorme pour nous. Perso je te suis les yeux fermé.
Je posais la question exo/taaroa car j'ai également une board que j'aimerais faire reprendre et au défi j'ai vu qu'ils en avaient chez weride. Je pourrais leur laisser ma planche de vague que j'ai utilisé 2 fois en deux ans et prendre un Noé.

gigi66

Pour exo, tu as aussi windsurfattitude au barcares (jean mi) qui en a un en stock

gigi66

Présentation du nouveau fuselage by Eric

Pour l’histoire des longueurs réelles, ce qui serait bien de la part de nos chers constructeurs, c’est qu’ils donnent la valeur bord d’attaque aile avant / bord de fuite du stab, ça serait plus lisible pour tout le monde (ex le Loke de race ou il n’y a plus de fuselage à proprement dit!)

FiFi

Yep, les mesures c'est très peu normalisé en planche, et souvent on ergote sur 2 cm sans jamais préciser entre quoi et quoi on mesure.
Que ce soit foil ou écoute sur un wish aux graduations parfois erronées.
Pareil pour les rallonges au passage, grossi modo j'en ai pas deux pareilles.

Sinon j'ai toujours un peu du mal avec aile avancée => foil plus puissant.
L'aile ne portera pas plus. Ça recule le centrage, ça devient plus cabreur, mais sauf à faire porter le stab ca décrochera à la même vitesse ni plus ni moins. C'est une confusion que l'on retrouve malheureusement partout.

yyougoz

Je viens de faire une petite session avec mon nouveau Severne Enigma 160-210 avec la P7 ACX 7.0m², le mât 460 SDM 100% P7...

Wahh sa change tout, c'est ultra réactif au pumping juste parfait, la voile se cale vraiment biens avec les 5-6 cm de largeur supplémentaire à l'arrière du Severne. J'arrive à décoller un poil plus tôt qu'avec la même config en wish 180-240 alu Prolimit et mât 460 RDM 100% Loft Bico. bref meilleure plage basse en général, tenue des moles etc...

CQFD à la con entre meilleure technique et meilleure matos au fur et à mesure:

Je vol dans du 7-8-9 nds en attendant le moment le plus propice pour donner le max d'énergie et décoller. Certe c'est mieux qu'avant par contre ça ne sert pas à grand chose car je peux au mieux faire que du travers et donc ne peux pas me déplacer en ballade...

Je ne sais ce qui serait le plus intéressant:

-upgrade du Foil Taaora Noé 97 en aile et stab Freerace au lieu des ailes et stab freeride actuels, voir aussi avec le nouveau fuselage?

-Une voile à camber en 7.8/ 8m² du style Severne Mach2, Loft Skyscape ou encore P7 ACK d'occasion?

C''est vraiment cette plage d'utilisation entre 7 et 9-10Nds max qui m'intéresse à exploiter. En Nouvelle Calédonie, c'est une grosse partie de l'hiver qu'il y a ce petit air régulier. Si c'est possible même en mode freeride ou race pas trop lourd ça serait le top!

gigi66

Je verrais plus une 8m puissante a cams mais pas une 4 cams! (Je crois que l’ACX n’est pas très puissante au vu des tests mag, ça te ferais un vrai gap)

protecfilms

Le nouveau fuselage apportera un gain au décollage, mais c’est sûr que sur cette plage de vent, il fau5 un peut plus que 7.0m, ca permettra de caper et d’avoir une puissance supérieure.

yyougoz

Bon bah le choix est fait!

J'ai trouvé une voile Severne Overdrive R8 2017 7.8m².
Ancienne voile de coureur à pas cher du tout, certe usé mais au moins je peux tester la config sans faire trop de dépenses.

3 cam, ok sur mon 460 SDM P7 et 202/204 de wish!

Ca devrait le faire!

glissattitude

yyougoz a écrit:

Certe c'est mieux qu'avant par contre ça ne sert pas à grand chose car je peux au mieux faire que du travers et donc ne peux pas me déplacer en ballade...

C'est quoi ton objectif ? + remonter au vent ? Si c'est ça, l'aile freerace ne t'apportera rien, il faut plus de toile et éventuellement le fuselage plus long pour déplacer l'aile vers l'avant.

yyougoz

glissattitude a écrit:

yyougoz a écrit:

Certe c'est mieux qu'avant par contre ça ne sert pas à grand chose car je peux au mieux faire que du travers et donc ne peux pas me déplacer en ballade...

C'est quoi ton objectif ? + remonter au vent ? Si c'est ça, l'aile freerace ne t'apportera rien, il faut plus de toile et éventuellement le fuselage plus long pour déplacer l'aile vers l'avant.

Oui voila et tenir le vol pour l'instant difficile dans les déventes mais ou je sens qu'il manque un poil de potentiel en plus, je sens que c'est pas si loin que ça avec la 7m déjà. (70kg)

Entre temps j'ai donc trouvé un overdrive r8 7.8 mais pas encore testé, on est à 3-4 nds en ce moment

pytraineau

Bonjour à tous
Hier j'ai essayer l'Exocet FreeRace by Taaroa , j'ai été emballé .60 kms de bonheur ,zero gamelle , navigation sereine .Il y avait 15 à 20 nds , plan d'eau assez agitée , belle houle . J'etais en 5.5 ncx sur un vieux flotteur formula , ne connaissant pas ce foil j'avais un peu sous toilé ,en 6,3 j'aurai été plus à l'aise pour la remontée au vent . La grosse qualité de ce foil c'est sa stabilité , malgré sa petite aile avant le depart au planing est assez rapide . Il est assez pied arriere , c'est tres securisant quand on est grand largue dans la houle .je navigue à Lorient , comme j'etais serein dans la houle j'ai suivi les slalomeurs jusqu'à Groix , retour au travers pas simple mais ca doit venir de mon flotteur pas adapté pour le travers.
Du coup j'en ai commandé un , hate de le receptionner .Je vous tiens au courant.

boli

Tu avais quoi comme foil avant ?

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