PHANTOM 2022

BJ66 · **Inscription:** 16 Mar 2008, 19:54 **Messages:** 737 **Localisation:** BREST

Première nav pour moi qui c’est faite en 2 temps , voile 8m IRIS MK2

Vent 10/15 , je pars en 730/250/cale 1 mn / Rake 3°
Il faut pomper un peu et ça part
Très bonne sensation , ça glisse sans bruit
Le vent tombe direct à 6/10 knts
Galère pour reprendre le vol , faut vraiment pomper un max , peu de planning , bref , je rentre

Passage aile de 930 / 250 / cale de 1 mm / rake 3°
le vent remonte un poil vers 8/12
c’est clairement mieux
Par contre , la diff de glisse est dingue entre les deux ailes , même si la 930 ferra 22.6 en max

La remontée au prêt est très bonne

Clairement , pour ceux qui ont pris de l’âge ou des kilos , l’aile de 930 est indispensable dans le petit temps

Bref , trop hâte d’y retourner

Tavish · **Inscription:** 25 Mai 2015, 21:08 **Messages:** 949

C’est bien vrai,
La 930 glisse beaucoup moins et cap bcp mieux.
Une excellente aile pour se faire plaisir et ne louper aucun jibe dans 6-12 noeuds.

La 730 , elle glisse énormément et sera parfaite pour du slalom dans 10-16 noeuds

patrick

J’ai essayé la 930 hier avec cale 1.5 et Stab 250

Départ en vol très rapide, excellente stabilité, idéal pour le vent très léger

L’aile de 730 a une bien meilleure glisse, je l’utilise avec Stab 200 et cale 1

Les foils phantom sont top, très raide pour un maximum de sensations

BJ66 · **Inscription:** 16 Mar 2008, 19:54 **Messages:** 737 **Localisation:** BREST

Nav ce jour en mode recherche de réglage

Aile 930 , stab 250 , 8m

Utilisation de la cale de 1.5 : c’est rassurant mais ça pousse un peu d’eau
Utilisation de la cale de 1 : c’est plus fougueux mais glisse bien plus sympa

25.88 en max avec la deuxième composition, vent 13/15

-Nola-

test du jour 430/175 100 cale de 1,3 6m mk2

ben je sait que c'est pas dans les seetings Phantom mais je me suis régaler avec ce combo, ca glisse de folie ...

j'ai trouvé aussi que dans les claques ca montait moins vite du coup je trouve ca plus tolerant dans les vent irregulier

patrick

Le stab 250 apportera plus de facilité en perdant un peu en vitesse, c’est pourquoi il est mis avec le foil X

8.0 en 930 ou 730 cale 1, c’est clair que l’aile de 930 apporte un plus en dessous de 10 noeuds

7.0 en 730 cale 1 ou 550 cale 1.5

6 en 550 cale 1.5

Avec un rake à 3°

Je ne descends pas en dessous de 6.0 et aile 550 en foil, je passe ensuite dans 20 noeuds moyen en aileron sur patrik 100 avec 7.0 puis 6.2

longindvag · **Inscription:** 15 Sep 2014, 23:46 **Messages:** 1214

En 6.0 tu pourrais largement descendre en 430 quand le vent est consistant (18 noeuds moyen et pas trop irrégulier). J'utilise ma 390 sur mon Z dès 17-18 noeuds moyen et le gain en glisse est notable vs la 530 qui glisse pourtant déjà fort par rapport à la concurrence.

San Francisco Bay

Retour sur ma 730/200 (cale +1) en 8.0 RF et mon Iris 91 dans 12-17 noeuds. Après avoir été en 6.0RF et 550/430 ça m'a parut bien lourd mais quelle stabilité et décollage rapide dans ces conditions et une mer plate. Comme l'avait décrit NG à propos de la 83, j'espère que dans ces conditions et une 85 je pourrais utiliser 1 mètre carré de moins c'est à dire ma 7.0RF...beaucoup moins encombrante...

patrick

C’est clair qu’une 7.0 sur une 85 R avec aile de 730 ou 550 selon le vent doit être un top combo, 7.0 est bien moins encombrant que 8.0
On peut se limiter à 7.0 et prendre l’aile de 930 dans 10-12 noeuds si léger ou 12-14 si plus lourd mais on perd en vitesse vs 8.0 aile 730

-Nola-

Bonjour rectification

la page des settings Phantom a été modifié, donc j'ai dit des betises plus haut le stab de 175 peut etre utilisé a partir de la 550 (va falloir que je l'essaie avec

)

Bobito · **Inscription:** 29 Oct 2019, 17:54 **Messages:** 92 **Localisation:** Le Brusc

Bonjour,

Avez vous vous trouvé un gros gap en technicité entre le stab de 200 vs 175 ???

Bonne journée !!!

Boris.

-Nola-

Bobito a écrit:

Bonjour,

Avez vous vous trouvé un gros gap en technicité entre le stab de 200 vs 175 ???

Bonne journée !!!

Boris.

franchement non avec la 430 et une cale de 1,3 j'etais royal

Bobito · **Inscription:** 29 Oct 2019, 17:54 **Messages:** 92 **Localisation:** Le Brusc

Merci pour ta réponse

Poulou

Bobito a écrit:

Bonjour,

Lucas me disait qu'en réglage de base, cale de 1mm pour la 730 et 430 et cale de 1.5mm pour la 550.
A moduler ensuite pour affiner si trop ou pas assez de puissance.

Et moi, j'écoute toujours Lucas

Euh c'est un peu la meilleure info de toute la discussion ça, non???

Le rake & les plages d'utilisation des combos sont des infos faciles à trouver sur le site, le seul réglage plug and play à trouver, c'était celui-là!
Ce qui explique aussi que ma première sortie était aussi douloureuse :lol:

730 1mm
550 1.5mm
430 1mm

Je comprends mieux la dénomination "aile de transition" pour la 550, qui semble avoir la plage d'utilisation la plus restreinte, mais non moins utile dans du 12-18kts (typiquement 6.7). La 550 serait donc, toute proportion gardée, légèrement plus puissante que ses sœurs et nécessiterait donc un petit "plus" pour la calmer. Ces petits mm qui feront la différence... Merci à Lucas pour son message qui va tout à fait dans le même sens.

udinidesign · **Inscription:** 10 Mar 2018, 17:54 **Messages:** 287

La 550 a exactement la même section et aspect ratio que la 430 et la 730.

L’étendue de la plage d’utilisation est similaire

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