Hé hé hé hé

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Stingray ltd 130
Sab vento 85
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

Et même un post dédié

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Et ben voilà non mais ...
ça tombe bien j'ai un gros "avoir" chez mon shop !
Avec des foils tellement réussi en terme de facilité et efficacité
il fallait avoir de la réactivité concernant les planches
et cette petite free foil manquait à la gamme
elle sera assurément bien née...

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WING
Custom home made full carbone 5.6 100l
F one Ss 1300. Eagle X 1000
Duotone Unit 4 gong Droid 5.5. 4.5
1.78 m 86 KG

C'était le proto pour validation avant production. Il va falloir attendre un peu maintenant. Assurément elle est déjà un incontournable à mon sens dans la gamme foil car elle n'est pas spécifique comme d'autres compacts. Elle reste très facile malgré la longueur pour rentrer lorsqu'il n'y a plus de vent. Elle peut s'utiliser largement comme planche unique pour celui qui utilise une 7m² maxi à première vue (je n'ai pas testé en 7.8m²), l'avantage le départ au planning en petite voile est fou !
Pour moi c'est enfin la slalom foil qui me manquait, pour d'autres ce sera une top planche de freestyle ou une planche fun tout simplement, multiples réglages dispo.

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 700/570/370cm² stab 200 et AP3D 160cm²
Fun : Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Mistral SL 95 2008 ; Ailerons ALF
Voiles : Gun GSF 8m² / GSR 7 et 6.3m² ; Loft Racing Blade 5.8 / 4.6m²

C'est quoi les dimensions de cette p'tite Bombe? (long, larg, Ofo, volume, poids....!)

Je dois être discret sur les détails technique pour l'insant

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 700/570/370cm² stab 200 et AP3D 160cm²
Fun : Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Mistral SL 95 2008 ; Ailerons ALF
Voiles : Gun GSF 8m² / GSR 7 et 6.3m² ; Loft Racing Blade 5.8 / 4.6m²

Tu as fait les test de ce proto avec ton 105 ?

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WING
Custom home made full carbone 5.6 100l
F one Ss 1300. Eagle X 1000
Duotone Unit 4 gong Droid 5.5. 4.5
1.78 m 86 KG

Oui je ne prends que ce mat pour le slalom/speed, j'ai plus de marge pour négocier le clapot.

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 700/570/370cm² stab 200 et AP3D 160cm²
Fun : Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Mistral SL 95 2008 ; Ailerons ALF
Voiles : Gun GSF 8m² / GSR 7 et 6.3m² ; Loft Racing Blade 5.8 / 4.6m²

Julien,
pourquoi le stab V1 avec la 700s ?
le V2 me semble plus glissant
merci

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Full AFS

J'utilise maintenant toujours le V2 sur la 700S

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 700/570/370cm² stab 200 et AP3D 160cm²
Fun : Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Mistral SL 95 2008 ; Ailerons ALF
Voiles : Gun GSF 8m² / GSR 7 et 6.3m² ; Loft Racing Blade 5.8 / 4.6m²

ca me plait bien tout ça
Vite, quelques specs sur les dimensions et matériaux et disponibilité ...

Question: J'arrive à faire complètement décrocher mon AFS 105/800r au pré ou largue delà de 23Knt avec une légère contre-gite
cela se fini très souvent une belle boite plutôt dangereuse.
Pourtant, aucun soucis sur le profil du mat de l'aile, ni d'autocollant ( car enlevé ) ou autre petit défaut visible.
Mouf m'invite à moins appuyer sur le flotteur, cela apporte une amélioration en effet mais le problème persiste.

Vos expériences ou conseils seront les bienvenus

A l'aide ...

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Phantom R91 / Lorch F1
IRIS RF
AFS 105R Ailes R

et si tu essaies d'avancer un peu des appuis? en déplaçant tes straps vars l'avant. Si tu sors de l'eau, trop d'appui sur l'arrière?

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100% foil

Je connais 2parametres sur 3
la R 800
la vitesse vent de 23N
pas le 105

D'abord pour être bien à 23N avec la R 800
je suis en 5.2 (2 cams) au près
Peut etre es tu trop chargé?
Sinon effectivement trop d'appui jambe AR...

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WING
Custom home made full carbone 5.6 100l
F one Ss 1300. Eagle X 1000
Duotone Unit 4 gong Droid 5.5. 4.5
1.78 m 86 KG

t'as vérifié du côté du calage ? pas de jeu dans le boîtier ? Entre l'aile et le fuselage ?
un nettoyage du mat et des ailes, t'as peut-être des résidus de gras (crème solaire)
sinon ça peut venir d'une ventilation qq part, mais là faut y aller avec le 105 pour créer une prise d'air, même en étant complètement contre-gîté !

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Full AFS

ou alors il te faut une cale pour régler le rake...mais ça veut aussi dire que la plupart du temps ton flotteur aurait tendance à piquer du nez...

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100% foil