Bon aujourd'hui ça devait être plus fort, c'était tout tout mou ...Genre 8 à 13 knts !
Du coup, c'était mes ailes et la Futura 7.5 de mon Avatar.



Forcément la point de vitesse est moins haute mais là ou je suis assez content c'est qu'après un départ au pumping, j'étais au cul d'un Bladerunner et que je l'ai gratté !
Ce n'est qu'un bord, le gars m'a avoué qu'il n'était pas encore au top mais bon en tout cas, ça veut dire que c'est possible !
Pour du matos made in my garage !

Au fait, pour le GPS, c'est OruxMap sur mon tél dans une pochette étanche dans le sac à dos (genre CamelBag).

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Je m'en remets au vent.

Franck
https://www.free-ride-addicted.fr


Patrik Aeon ailes 650 + 450 + 350 fuselage V2 et v3 stab 160 et 150.
Planches: 2 home made carènes rondes 70 et 76 de large + gun 212x59 (à vendre),
Voiles: MauiS2 Venom 7m², Patrik HA 5.6, foil S2 4.8, GT3 7m² (à vendre)
Torro 4.0, Blow 3.3,

1m76 66Kg

Totof n'enterres pas si vite la formula , on en reparle à Naussac quant les conditions seront au rdv , moi j'ai rien compris à tout ca , je mise tout sur la formula

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PATRICK DIELTHEM :SLALOM 140 / F RACE 100/ F CROSS 94 / F wave 85
JP AUSTRALIA :SUPERSPORT 111
Loft Blade 9.1/7.7 , Neil pryde RS EVO XV 6.5/5.6 , Patrick 5wave 5.4/4.6

100% Windsurf .

Formula ça plane mou à 16-18 noeuds GPS mais tenir de longs bords à 22 c'est faisable et bien énervé 25 noeuds sont easy si ça souffle un peu et que tu es lourd.
Vmax perso à 27 en 11.0 mais conditions exceptionnelles rafale sur du super flat. Je score plutôt en 9.8 quand ça souffle déjà bien.

Je suis encore très loin d'envisager ça en foil. Seule sortie avec un GPS 18.5 sur 10 secondes en ailes xlw et stab braqué à fond. Peut être 20 noeuds en pointe en aile lw et stab au neutre, estimation au doigt mouillé.
Et franchement ce n'est pas vraiment important : comparer les supports sur la seule base du GPS c'est pour le moins réducteur. Je m amuse bien plus en foil même 10 noeuds sous la fw...

JM, pas un petit mot sur Vassiviere l'autre jour ?
Il y avait un camarade allemand régulièrement présent en fw et surface inconnue. Il est bon et il fait 10 bons kilos de moins que moi.
Je l'ai pris au décollage au premier bord je volais alors que lui ne pouvait pas décoller sur le même angle que moi. Ensuite il a été très régulier et tournait plus vite tout l après midi.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Je ne parlais pas de Gps mais simplement de naviguation en planche à voile .

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PATRICK DIELTHEM :SLALOM 140 / F RACE 100/ F CROSS 94 / F wave 85
JP AUSTRALIA :SUPERSPORT 111
Loft Blade 9.1/7.7 , Neil pryde RS EVO XV 6.5/5.6 , Patrick 5wave 5.4/4.6

100% Windsurf .

Si on oublie le GPS / la performance brute, je pense que le foil ouvre déjà des perspectives de navigations dans des vents plus limite que la fw.
En dessous c'est serenity ou ultracat/d2... Voir Dufour a 25 euros en brocante !

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Euhh, t'es sur que tu y tiens lààààà ????

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Miam slurp

Ben oui. Tu peux y aller franchement, pourquoi ?
Le jour où tu étais sur l'eau et le lendemain si tu regardais du bord.
Pour tes chiffres j'étais en 7.5 et toujours 95 kilos.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
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Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

La pratique n'en est qu'à ses débuts. Elle va se diversifier.
En kite, AlpineFoil propose tout une gamme d'ailes suivant la pratique, vague/freestyle/race/speed...

On peut parier qu'en planche, il y aura aussi cette variété, du backloop au slalom en passant par la vitesse pure.
Notons au passage que la dernière aile de race de chez AlpineFoil fait 36knts. Voilà qui ouvre des perspectives...

Perso, depuis que j'ai découvert la planche (en 1978) j'aime aller vite !

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Je m'en remets au vent.

Franck
https://www.free-ride-addicted.fr


Patrik Aeon ailes 650 + 450 + 350 fuselage V2 et v3 stab 160 et 150.
Planches: 2 home made carènes rondes 70 et 76 de large + gun 212x59 (à vendre),
Voiles: MauiS2 Venom 7m², Patrik HA 5.6, foil S2 4.8, GT3 7m² (à vendre)
Torro 4.0, Blow 3.3,

1m76 66Kg

Bien sûr, la pratique est jeune et va dépasser le strict vent faible. A voir la marge de progression sur les produits de deuxième génération actuellement disponibles sur le marché.
Pour ce qui est de la vitesse je la ramène quand même au support. A partir de 10-12 noeuds gps le dériveur plane et donne pas mal de sensations par exemple. A 22 noeuds en fw je croise peinard. Je ne préfère pas spécialement un support ou un autre pourtant quand la risée arrive.
Sinon on serait tous en kitefoil + kite + caissons et basta. Ou en catafoil / moth.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

ça y'est je vole... Bon, je tombe aussi... A priori c'est normal...
https://youtu.be/Kg2N2lxvVHw
A+Alex

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Aeromod V3 1320 NJ / 950 R, Flotteur Bee Eater 6.6/22.7/110 litres CLC Board, North mode pro 6.8/5.5/35 mode 4.2 1m93 99Kg
Spots la Ganguise
Vidéos https://www.youtube.com/user/aeromodm
Site pro https://www.aeromod.fr

Voile trop grande et trop lourde, après j'y connais pas grand chose.

Il va quand meme falloir que je fasse la route jusqu’à la Ganguise un de ces quatres pour naviguer avec vous... en septembre, là je suis à Leucate et pas un souffle

J'ai dit pareil à Franck, j'ai même pas eu l'occasion

_________________
Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

Salut,
Ce lundi 15 aout à sanguinet....pas un pet d'air mais du thermique qui tourne ouest -> nord ouest -> nord est...nord...

j'ai testé lokefoil sur isonic 135 avec 9.5evo6 et ça fonctionne très bien.

départ au planning à 8 noeuds rafaleux voire moins...

la voile est lourde mais je la connais par cœur et elle ne me gène pas en l'air. le départ au planning est beaucoup plus rapide qu'avec 6,5 et 7,5, normal

stable en l'air, très bon cap comme d'habitude.

10e nav en foil et ça marche top !

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Etienne, 1m93, 90kg, Lokefoil (race 105, race 95 ailes L M S XS) formula patrik v3 1m de large et Fanaticfalconfoil190L + xo goldfoil 8 et 10m2 + NP evo6 7.0..evo7 5.8..evo6 5.0

Hier juste 3 longs aller retour par Sud Ouest sur Lacanau.
J ai du passer le km en l'air et encore j'ai posé volontairement. Le soucis maintenant va être de gérer les claques et le vent plus fort mais dans le régulier la distance n'est plus vraiment un soucis. Un peu plus de 20 sorties.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Voile trop grande, j 'ai fait les mêmes erreurs que toi au début, pour ce type de vent sur la vidéo met direct une 6,7 voir 7 m² maximum et tu va voir la différence en vol des vols beaucoup plus long et stables surtout avec l'aile XLW d'HORUE ;

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FOIL FULL CARBON ANNECY COMPOSITE
ISONIC 133 2009 + 8,7 H2 RACING 2013
RRD FIRE RACE 112 + 7,7 H2 RACING 2014 + 6,7 RS6 + 6,3 TR4
EXOCET CROSS III 84 . 5,3 SEVERNE S1+ 4,7 Zone + 4m manic GASTRA

Tu as raison au début de la session il n'y avait pratiquement pas de vent, puis c'est monté d'un coup, je pense que j'aurais été plus à l'aise avec 7.1, mais pas moins car y'a de la viande a monter (97Kg a jeun).
A+Alex

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Spots la Ganguise
Vidéos https://www.youtube.com/user/aeromodm
Site pro https://www.aeromod.fr