HORUE AIRTIME 2019 125/145

gigi66 · **Posté:** 27 Oct 2018, 17:53

1er contact
Teleski 10°C tram noire de 0 à 30 noeuds

en 5m
Pas les condices idéales, pas grave
Quel plaisir d'avoir 2kg de moins à trimballer !
1er vol et 1ère sensation : j'ai une grosse impression d'avoir gagné de la glisse, l'ensemble accélère beaucoup plus rapidemment qu'avec la RF , c'est tres net :shock:

Mais les appuis sont differents et j'ai plus de mal à jiber : passer du monopad de la RF a l'antidé de celle la est déstabilisant (plus les conditions..)
J'avais mis le pdm quasi à fond devant et du coup j'ai l'impression d'avoir une RF en plus petit et j'ai n'ai pas eu l'impression de perdre en contrôle dans les rafales vs la RF (c'était ma crainte)
Les straps sont moyens, je préfère des primo (plus large, plus confo)
Bref, vivement une nav plus normale

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Hâte de lire la suite de tes essais!

gigi66 · **Posté:** 28 Oct 2018, 08:52

glissattitude a écrit:

D'un autre côté, Philippe a eu la bonne réaction, et contrairement à certains autres, elle a été immédiate et très claire ... difficile de faire mieux

Absolument, d'ailleurs j'espère qu'il ne perdra pas un centime dans l'affaire...

Eric, tu disais dans l'autre post Horue 2018, que tu devais refaire des essais de positions de straps avec le loke, tu as pu les faire au final?
Au niveau pdm, tu étais comment?

gigi66 · **Posté:** 28 Oct 2018, 17:37

2ème nav, tram bcp plus facile 15/20 mais 7/8 °C

Comme un idiot, j'avais mis les straps avants a fond devant (et viré ceux à l'arrière) et le pdm tj aussi avancé : bilan la jambe arrière qui fume, ca va pas.
Je recule le pdm : mieux mais pas à tortiller, faut se reculer : du coup, démontage pour mettre les straps pile à la position milieu (il y a 5 possibilités), c'est bon! Suis equilibré et évidemment je commence à repasser les jibes en l'air

Du coup, j'ai pu voir ou étais mon pied arrière, il est assez reculé, je pense mettre les straps arrieres au maxi arr +1
Fin de session, je mesure le pdm : 135! :shock:

(dommage qu'il n'y ait pas les mesures au passage..)
Moi qui etais tj à 140/142 avec la RF...

totof63 · **Posté:** 28 Oct 2018, 18:30

Salut gigi, Quelles sont tes sensations en comparaison de la RF? Départ au planning? différence de poids sensible ou pas? Contrôle dans les risées?

gigi66 · **Posté:** 28 Oct 2018, 19:54

Elle est clairement plus petite, on dirait qu'il y a moins de place sur le pont alors que les cotes sont similaires! (10 cm de moins pour le nez aussi)
Mais elle reste équilibrée en phase de non vol, pas de soucis, elle me semble tout de même petite pour un mec de 90kg a vue de nez (et je l'ai essayé qu'en 5m...)
Je confirme ce que disait Eric, elle est bien plus glissante (et sans cut out

) ce qui fait qu'avec la 1200 du loke, un coup de pomping suffit, c'est assez bluffant
La difference de poids, super agréable a terre, est sensible dans l'accélération, la 1ère fois, l'impression d'avoir changé de foil!
Je redoutais la difference d'inertie dans le vent décrite par Éric, elle est réelle bien sur, mais je suis à peu près certain qu'une fois bien réglé, ce ne sera pas un soucis.
En tout cas, dans le jibe, je la trouve aussi stable que la RF, c'est juste la difference de grip entre le monopad et l'antidérapant qui est déroutant, le changement de pied doit être plus précis je pense
Bref, elle est un chouille plus technique que la RF (plus petite, moins d'inertie) mais bien plus vivante.
A voir avec des toiles plus grandes :wink:

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Après tu as la 125 pour les gabarits un peu plus costaud y a la 145 qui est proche en largeur mais dont le surplus de volume doit être pas mal...

FiFi · **Posté:** 28 Oct 2018, 20:54

Je prendrais la 145 carbone un jour, mais pour le moment j'en reste sur la orange dans ce créneau.
Avec comme priorité perso le décollage, les decrochements à l'arrière je ne suis pas forcément pour.

gigi66 · **Posté:** 28 Oct 2018, 21:10

J'ai compris que c'était aussi pour les touchettes a l'arrière ?...

FiFi · **Posté:** 28 Oct 2018, 21:19

Pour moi c'est surtout pour cette raison effectivement.

gigi66 · **Posté:** 28 Oct 2018, 21:23

Mais pour toi, la glisse "décollage" est meilleure sans décrochement?

FiFi · **Posté:** 28 Oct 2018, 23:03

C'est sûrement une réponse complexe selon les vitesses d'écoulements considérées. Perso et ça n'a qu'une valeur très empirique je garderais plutôt une carène sans decrochements et avec un arrière très net, une arrête limite affûtée au cul du flotteur, en diamond tail un peu pincé, pour allonger virtuellement la carène ?
En plus ça me donne toujours un micro poil de volume en plus pour me reculer.
Encore une fois c'est strictement perso. L'amélioration liée aux decrochements sur les touchettes ça ne me semble pas un avantage déterminant a mon niveau de pratique.
En aileron la problématique est tout autre par contre (et les réponses restent torturées et évolutives sur les shapes alors que ça fait largement 15 ans que l'idée existe en série).

gigi66 · **Posté:** 29 Oct 2018, 09:56

Horue a écrit:

C'est pour cela que les clients ayant recue une Airtime sans cut-out pourront changer pour une avec cut-out sur demande par email

Ça c'est valable pour ceux qui achète directement , sinon, s'adresser au revendeur, j'ai bon?

Horue · **Inscription:** 29 Mar 2017, 11:30 **Messages:** 243

gigi66 a écrit:

Horue a écrit:

C'est pour cela que les clients ayant recue une Airtime sans cut-out pourront changer pour une avec cut-out sur demande par email

Ça c'est valable pour ceux qui achète directement , sinon, s'adresser au revendeur, j'ai bon?

Oui oui il suffit de passer directement par le point de vente. J'attend la liste de ceux qui ont recu les boards sans cut out ils seront recontactés

En tout cas content qu'elle te plaise

Vianney33 · **Posté:** 29 Oct 2018, 10:21

Bonjour Philppe,

Ce qui serait top :lol:

:
un comparatif avec et sans pour avoir un retour avantage/inconvénient des 2 cas.
Je suis sur que les 2 marches mais il va y avoir de légers décalages de comportement qu'il serait intéressant d'évaluer!

Après j'imagine que Flikka doit être capable de reprendre la modif sans problème et sans conséquence pour revenir au cahier des charges initial.

Même si tu as toujours le risque de tomber sur un gros lourd de forums, tu as bien fait de préciser rapidement ta position :wink:

HORUE AIRTIME 2019 125/145

Qui est en ligne