Testé ce WE 2 mats Taaroa de 97cm.
Le premier est destiné à équiper le Noe, pour ceux qui désirent avoir un grand mat. Le 2e est un prototype dans le processus de développement de la version race.

Avec le Noe 97, j'ai retrouvé exactement les qualité du 80 : même linéarité, même douceur, même décollage ultra tôt. A chaque fois ce WE, j'étais le premier en l'air avec le Noe .. et de loin. Je vais investiguer mais je pense même qu'il part plus tôt que le Starboard Race ... ça mérite un petit test match .

La mat de 97 apporte la sécurité de pouvoir monter plus sans sortir de l'eau, et un peu plus de marge à la conte gîte. Aucune perte côté glisse subjectivement, ce qui est un très bon point !
Il demande par contre une planche un peu plus large sous le pied arrière pour être vraiment agréable : là où le 80 peut être monté sur des boards convertibles de 70-75cm, le mat de 97 est plus adapté à des planches de 80-85 ou des planches dédiées.

_________________
Eric de GlissAttitude proshop Marseille

Petites photos à l'issue de la nav' magique de ce soir
Décidément un bon kiff le Noe 97 avec la Airtime

_________________
Eric de GlissAttitude proshop Marseille

Hello qu’elles sont les mensurations?
Par rapport au lk1 il se place comment en termes de performances ?

Par rapport au LK1, on est plus stable en longi et en latéral.
La vitesse est plus linéaire avec l'aile freeride (moins d'accélération). Les minis du Noe sont en gros comme avec le LK1 en 1200.
Le contrôle est plus simple : c'est plus tolérant (plus sage dans les risées, on ressent moins les mouvements du capot sous l'eau etc.) que le LK1 mais moins fin en glisse et moins vif.

En gros, dans cette configuration "freeride", c'est un foil plus sage, plus facile à gérer en général, plus linéaire mais moins rapide en Vmax et moins nerveux que le LK1.
Taaroa est en train de préparer quelques nouvelles options pour le transformer à la demande en arme de guerre mais on n'a pas encore testé (enfin, si, un morceau, mais je ne peux pas encore en parler)

_________________
Eric de GlissAttitude proshop Marseille

Bonne solutions techniques et produits faciles apparemment ces foil ont tout pour séduire, je vais finir par craquer il ne reste plus qu'à trouver une planche adéquate qui ne soit pas made in C...a

Autre chose que made in C...a c'est faisable. Il ya notamment Flika qui propose un rapport qualité prix très très bon. Hier, j'ai navigué avec le Noe et la Horue Aitime (made by Flika), super combo 100% plaisir
Fait en France aussi ,mais encore plus rare (Elix uniquement en série, sinon custom Tiaki ou XT design pour les plus connus dans le monde du windfoil)

_________________
Eric de GlissAttitude proshop Marseille

Pour un débutant complet: lequel est le plus facile? Starboard Alu Freeride ou Taaroa Noe ou Starboard Carbon 85 avec ailes Freeride? Ou à peu près pareil?

(sorry for the odd Franch: it is a google translation)

Salut,

De ma petite expérience de débutant complet :
2 sessions a Serre-Ponçon en Aout avec ST freeride alu.
Ultra facile quand il y avait suffisamment de vent, ça vole stable. Dès le premier bord plus de 100 m en vol. Globalement vu le peu de vent, je crois que mon fils en a fait plus que moi ..... Je n'arrivais pas a pomper pour lancer la planche quand il n'y avait pas suffisamment de vent. Je m'y prenais surement pas bien. J'avais l'impression qu'il fallait être au planning pour arriver à décoller.
J'ai acheté un Noé et bien c'est a peine plus difficile et ça décolle plus tôt. 2° sortie aujourd'hui vent trés light. Pas le choix, je suis parti en 8m2 et bien une quinzaine de vols super sympa avant que le vent tombe. J'arrivais à pomper vraiment pour décoller. L'éclate totale
Bien sur c'est la 4° session foil donc, tu imagines le retour fiable du mec
Il y en avait plein qui décollait mieux et plus vite mais avec une expérience sans commune mesure.

Merci Eric pour les conseils !

on dirait le même mat que pour le kite mais là il ya un boitier tuttle ... donc ?

_________________
te chies pas

"Ti" pour titane?

_________________
1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

C'est quand même etonnant vu que c'est une aile en 800,non?
Au niveau passage de moles, cela doit se ressentir un peu quand même la différence de portance?

_________________
1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

800 et 1200 sont des chiffres (certes faciles à interprêter) concernant UN seul des paramètres concernant la forme d'une aile ...

_________________
te chies pas

Et encore ça peut être :
- une valeur indicative
- une envergure
- une surface
Selon les constructeurs

_________________
Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Z'avez raison, j'avais oublié (faut que je pense à la 800 d'AFS que j'ai vu )

_________________
1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Le 80 ne sera pas le plus rapide sur l'eau
mais encore une fois ce n'est pas la vocation de ce modèle typé freeride
par contre pour le livraison !
2 H après le passage de commande !
Ils ont un secret....

Profil de mat très affiné par comparaison avec celui du proto prêté
Parfait pour ma gazelle

_________________
WING
Custom home made full carbone 5.6 100l
F one Ss 1300. Eagle X 1000
Duotone Unit 4 gong Droid 5.5. 4.5
1.78 m 86 KG