J'ai pas dit que c'était le meilleur foil du monde, mais celui dont je rêvais, nuance de taille! Le meilleur foil du monde ça veut rien dire. Le Z que j'ai eu est largement au dessus de tout ce que j'ai pu voir en production asiatique même estampillée très haut de gamme. Ca ne veut pas dire que tous les Z livrés récemment sont à ce niveau, mais les 4 qu'on a eu en NC en 2022 étaient tous pareil, avec une super finition. Pour le talon mât-fuselage le mien n'a aucune irrégularité, mais comme dit Alcatraz c'est juste désagréable à l'oeil quand tu le reçois, une fois monté t'en as rien à foutre. Perso j'ai jamais démonté mon fuselage depuis que je l'ai, je vais le faire par curiosité pour voir comment ça a vieilli tiens...
Sinon le F4 c'est pas de la merde c'est même un excellent foil que j'ai beaucoup aimé, mais qui m'a demandé pas mal de boulot de finition sur les profils à cause de l'épaisseur et des irrégularités du vernis. La qualité des fuselages alu F4 était excellente pour ceux que j'avais, quasi zéro corrosion quand je l'ai revendu, et je l'ai très bien revendu du reste, mais je suis plutôt soigneux, sans être maniaque.

Malgré des difficultés avec les foils produits récemment, j'aimerais connaître les réglages.Je roule sur l'aile 820 avec le backshim 0.3. Pour moi, cette attitude est très bonne.
Quels paramètres utilisez-vous sur la moyenne et la petite aile ? Je n'ai pas encore trouvé le parfait.
Merci beaucoup
thesurfer

suis content de voir que je ne suis pas le seul à qui ça choque

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Tu as quel fuselage? Le normal ou le +1.5?

Je te donne mes réglages, que j’ai pu beaucoup travailler en presque 1 an et demi et presque 200 sessions.

Planche Phantom X85, strap arrière tout arrière, strap avant +1/arrière
Voile Severne HG5 7.0: aile 82 shim+1
aile 68 shim+0.7
aile 59 shim+0.5

Voile Severne HG5 6.0: aile 68 shim+0.6
aile 59 shim+0.4

J’utilise la 82 avec le stab 37, mais c’est le même calage avec le stab 35, le 37 ne lifte pas plus mais il bloque mieux le foil avec cette grande aile, et paradoxalement l’ensemble donne une meilleure sensation de glisse qu’avec le 35, confirmé par les scores GPS. Avec les ailes 68 et 59 par contre le 37 est trop grand, on sent qu’il tire de l’eau, pas top… le 35 est parfait! J’accumule les sessions à plus de 30 noeuds sur 500m alors que je navigue dans l’alizé qui dépasse pas 20 noeuds moyen.

Bonjour Ça a l'air très bien! J'ai toujours l'ancien ensemble. 820/680/590 avec support 350 et fuselage normal. je pense avoir bien réglé la grande aile, j'atteins 27-28 nœuds... je n'ai pas trouvé les réglages parfaits pour les deux autres. pourriez-vous partager votre expérience avec moi? Merci et salutations

Je t’ai donné mes réglages de cale de stab (shim) juste au dessus. J’ai des cales tous les 0.1 degrés mais si tu n’as que les cales d’origine Z, tu peux partir sur 0.3 avec la 59 et 0.6 avec la 68. Mais il y a beaucoup d’autres réglages, positions des straps, position du pied de mat, tout ça en fonction des voiles utilisées.

Bonjour
Merci pour l'information, je vais tester !Ma voile la plus utilisée est la 7.0 Est-il possible d'atteindre de bonnes vitesses malgré une grosse cale ?

Sur le Z au final aucune cale n'est grosse, toutes les cales d'origine tiennent dans une fourchette de 1degré.

Aucun problème pour aller "vite" avec la cale de 1.0. C'est l'ensemble de tous tes réglages, et ton propre niveau, qui te feront aller vite.
Le Z est assez simple à régler. Tu mets ta cale intermédiaire de 0,6 et ensuite du règles la position de tes straps, de ton pied de mât et la hauteur de ton wish pour trouver le bon équilibre. Un fois bien calé avec un foil qui accélère a plat tu pourras affiner précisément tes cales.

Sur FMX85 2023, j'ai mes straps réglés tout a l'arrière et le pied de mât assez reculé. En Severne wish 3/4 haut, en Phantom wish un peu sous le milieu de la fenêtre.

Mes réglages de cale avec fuselage +15. Ailes 590/680/820 et 930 phantom, tout en stab 35
Cale 0.75 sous 6-10nds
Cale 0.5 sous 18nds
Cale 0.3 au delà

Nico

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Site: http://www.lisawindsurfing.com
Online Store: http://www.lisawindsurfing.shop

Vmax: 46.44 / 10s: 43.47 / V250: 42.92 / V500: 40.92

Je ponce donc j'essuie

J'ai quasiment les même réglages, en FMX Hyperion 85 2023 au niveau des cales, avec le fuselage d'origine :
- cale 1 sous la 820
- cale 0.6 sous la 680
- Cale 0.3 sous la 590

J'avais les straps avancés, je les ai reculés à fond sur conseil de Nico, et c'est beaucoup mieux avec le Z qui est très glissant.

La Cale de 1 bride je trouve donc le passage à une cale autour des 0.6, 0.8 semble cohérent comme conseillé ci dessus
Idem pour la cale de 0,6 en 680, je pense que je dois descendre un poil

J'ai fait beaucoup sur le pied arrière avec du 0.3, ça ira mieux avec tes réglages. je vais tester et je vous tiens au courant !

Merci beaucoup!

Bien content qu'il soit enfin admis que l'on peut aller vite avec un foil qui n'est pas "pied avant".
Je crois bien que c'est le crédo Aéromod depuis le début.
Voir aussi mon article sur l'équilibre longitudinal ici : https://www.free-ride-addicted.fr/technique/

Autre remarque, si les gars vont vite, c'est aussi qu'ils savent qu'ils ne vont pas se tuer en cas de chute. => ils utilisent la boucle Free-Fall.
J'ai encore trop de client qui me contactent suite à une grosse chute, gros bobo, wish cassé, boucle de harnais cassé, bout de harnais arraché...

Il faudrait en finir avec cette mentalité de risque-tout. Le foil doit rester un plaisir. Se casser n'en est pas un.
Du coup, mettez aussi un casque et plutôt un gros qui empêchera la tête de partir en arrière au contact de l'eau.

nota: on peut aussi se casser les pieds...

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Je m'en remets au vent.

Franck
https://free-ride-addicted.jimdosite.com


Patrik Aeon ailes 650 + 450 + 350 fuselage V2 et v3 stab 160 et 150.
Planches: 2 home made carènes rondes 70 et 76 de large + gun 212x59 (à vendre),
Voiles: MauiS2 Venom 7m², Patrik HA 5.6, foil S2 4.8, GT3 7m² (à vendre)
Torro 4.0, Blow 3.3,

1m76 66Kg

Ça fait tellement d’années que je le répète… mais maintenant que Phantom sort un foil « pied arrière » ça y est c’est bien c’est ce qu’il faut !^^ . Y’en a peut-être un paquet qui vont enfin comprendre pourquoi ils passaient pas la barre des 30 noeuds!

Faut pas idéaliser: j'ai moi aussi été sur cette ligne depuis le début, et ma barre elle est à 26 nœuds

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

D’après Eric de GA, les 2 foils restent bien différents à ce niveau
« C’est une tendance que l’on a vu arriver en premier chez Z FIN, avec une option radicale pour cette marque. Heureusement, c’était bien moins marqué sur le Phantom, mais c’est une tendance qui se dessine« 

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Ah c'est vrai, l'oracle...

Mon Z est parfaitement équilibré, je ne vois pas comment on peut faire mieux quand comme moi on a passé du temps à optimiser ses réglages, que ce soit avec un Z un Phantom un patrik ou je ne sais quoi. Je prends 0 boites, quasi jamais de touchettes, je vais vraiment vite en étant super bien calé, que ce soit au travers, au largue abattu ou au près, bref le "heureusement" me fait bien marrer!

D'ailleurs je constate qu'on a tous les mêmes réglages à 0.1 degré près, je pense que ma Phantom (la X pas la R ) étant très lourde je suis obligé de caler un poil plus que si j'avais une full carbone fabrication kinetic...