Les vidéos Windfoil du Net

Nicolas Zeeko · **Inscription:** 23 Fév 2017, 16:25 **Messages:** 171

Salut

petite session tranquillou en voile de vague et planche gonflable (oui ça marche et plutot bien je trouve, bien sûr pas pour de la race

).
J'ai testé en skyscape 7.0 et aile avant 2000, ça plane super tôt et sur la video dans 10-15nds en 5.2 airscape et aile avant 1250.

Bon ride

Nicolas

-Nola- · **Posté:** 21 Oct 2022, 14:37

petite video de la corse avant le défis wind la tonnara comme si vous y etiez

Voir la vidéo sur Vimeo

shakabra · **Inscription:** 19 Nov 2020, 05:32 **Messages:** 711

les meilleures images drone de la pwa japon a mon gout .
Ou l'on voit que serrer un jibe en foil dans le vent fort c'est chaud ...
https://www.youtube.com/watch?v=_dCg07j4u3w

Poulou · **Posté:** 30 Nov 2022, 16:40

Énorme, merci! Qualité incroyable !

shakabra · **Inscription:** 19 Nov 2020, 05:32 **Messages:** 711

A 10:48 , l'engagement de Enrico Marotti dans la courbe est un modèle du genre ; le maintien de l'angle d'attaque notamment dans la rotation de la voile est parfait . Rayon de jibe faible , contrôle d'assiette du flotteur , relance au ras de la bouée ... masterclass !

FiFi · **Posté:** 30 Nov 2022, 18:29

Très belles images, merci.
Ensuite ce n'est pas pour faire du prosélytisme foil, mais qu'est ce que les ailerons tapent et souffrent dans le clapot... C'est flagrant, les foils, sauf gamelle, sont tellement plus "balistiques" dans leurs navigations...

Poulou · **Posté:** 30 Nov 2022, 18:59

shakabra a écrit:

A 10:48 , l'engagement de Enrico Marotti dans la courbe est un modèle du genre ; le maintien de l'angle d'attaque notamment dans la rotation de la voile est parfait . Rayon de jibe faible , contrôle d'assiette du flotteur , relance au ras de la bouée ... masterclass !

C'est rigolo, je vois surtout les jibes de NG avec une voile fermée tout le long de la courbe, un changement d'amure éclair, le tout en lisant parfaitement le placement des concurrents, ce qui lui permet de modifier sa courbe instantanément et grapiller 1/2 places à quasi chaque transition.

Ce n'est pas pour plébisciter la marque, mais uniquement pour souligner la qualité de son pilotage :wink:

Les chutes sont vraiment :shock:

shakabra · **Inscription:** 19 Nov 2020, 05:32 **Messages:** 711

en effet a y regarder a nouveau NG boucle aussi à merveille . Par contre , trés surpris pas sa taille de voile ! y a vraiment un gap avec le reste de la flotte .

shakabra · **Inscription:** 19 Nov 2020, 05:32 **Messages:** 711

FiFi a écrit:

Très belles images, merci.
Ensuite ce n'est pas pour faire du prosélytisme foil, mais qu'est ce que les ailerons tapent et souffrent dans le clapot... C'est flagrant, les foils, sauf gamelle, sont tellement plus "balistiques" dans leurs navigations...

Je me suis fait la même réflexion ; on dirait que le foil "amochi " l'aileron en plus de le rendre obsolète ; (sans prosélytisme non plus , on crache pas sur ce qu'on a adoré ! ) à croire que le niveau des riders a baissé en aileron !!

FiFi · **Posté:** 30 Nov 2022, 20:39

A mon très modeste niveau, ça correspond aussi à mes navs.
Après avoir constaté que je partais en vol en foil avant le planing en FW, j'ai systématiquement été secoué en slalom 85 quand je lâchais l'affaire en foil. Surtout sur le clapot parfois marqué des grands lacs suisses.
Ça me frappait moins avant...
=> j'ai vendu mon dernier slalom à la Toussaint, je ne dis pas reprendre un flotteur aileron plus tard mais pour le moment c'est 100% foil.

gigi66

shakabra a écrit:

FiFi a écrit:

Très belles images, merci.
Ensuite ce n'est pas pour faire du prosélytisme foil, mais qu'est ce que les ailerons tapent et souffrent dans le clapot... C'est flagrant, les foils, sauf gamelle, sont tellement plus "balistiques" dans leurs navigations...

Je me suis fait la même réflexion ; on dirait que le foil "amochi " l'aileron en plus de le rendre obsolète ; (sans prosélytisme non plus , on crache pas sur ce qu'on a adoré ! ) à croire que le niveau des riders a baissé en aileron !!

+ 1
C’est aussi au jibe que c’est flagrant, il y avait du vent, les ailerons sont scotchés car visiblement un (très) gros clapot
Tu as presque mal pour eux

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1850

Enfin... sur les la plupart des manches mélant ailerons et foils, on voit beaucoup de coureurs "JPN" en aileron.

Je ne dis pas qu'ils sont mauvais, mais s'il y a déjà un (gros) gap de niveau à la base en le World Tour et les locaux venus faire le nombre, c'est sûr qu'on a vite fait de constater que ça tape, ça colle à la piste au jibe, ça a des accélérations laborieuses en sortie de courbe... on a tous vu jusqu'en 2020 des images de slalom dans le chantier avec les cadors de la PWA, j'ai pas le souvenir que ça ressemblait à ça !

FiFi

C'est vrai, ça doit jouer.
Ensuite si les bons pwa ont déserté l'aileron, il y a aussi une raison... et ce même dans des vents de plus en plus forts.
Et le passage de clapot comme la relance en sortie de jibe semblent être les points clefs.
Ca colle quand même drôlement bien à ce que l'on voit et que l'on pourrait conclure facilement.

zozo82

Ce qui est frappant , c est que ce n est plus la marque du foil qui importe dans ces compétitions PWA ....
C 'est la facilité de passage des cambers en fin de jibe qui détermine la relance ...
Donc , à leur niveau c 'est la qualité de la stabilité de la voile en dynamique jibe qui détermine leur classement !!
Zozo

lezardo76

Ricoune a écrit:

Enfin... sur les la plupart des manches mélant ailerons et foils, on voit beaucoup de coureurs "JPN" en aileron.

Je ne dis pas qu'ils sont mauvais, mais s'il y a déjà un (gros) gap de niveau à la base en le World Tour et les locaux venus faire le nombre, c'est sûr qu'on a vite fait de constater que ça tape, ça colle à la piste au jibe, ça a des accélérations laborieuses en sortie de courbe... on a tous vu jusqu'en 2020 des images de slalom dans le chantier avec les cadors de la PWA, j'ai pas le souvenir que ça ressemblait à ça !

Bcp de JPN oui mais sur certaines étapes mixtes il y avait en tête cousin, questel, taty et bordes en aileron ... et c'est pas des manches en jibes. Je pense que les conditions étaient particulières ... ils étaient complétement déventés à deux bouées + clapot mal placé. A leur niveau, cela me surprend plus qu'ils ont gardé l'aileron ... après une manche t'as vite compris que t'as aucune chance par rapport au foil. Ou alors ils n'avaient pas enregistré le bon matos.

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