À propos de cale, il s’avère que certaines engendrent des sifflements (j’ai fait le test avec le même matos en changeant uniquement la cale), une solution ?

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Soigner le défaut engendré par la calle au cul du stab ?
Ça m'a toujours un peu choqué sur le Phantom qui est un produit superbe cette intégration pas terrible du réglage d'incidence.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Le sifflement n’est pas du tout lié avec l’angle du stab. Cela vient peut être des cales qui peuvent dépasser sur côté si elles ne sont pas bien positionnés lors du montage.


La petite marche derrière le stab lorsque l’on utilise une grosse cale n’a aucune influence sur les performances.

Les records de Nico et Lucas ont été réalisés avec des cales sous le stab.

On a fait des essais avec des fuselages avec un système de platine de stab différent et il était impossible de voir la moindre différence…

En parlant de cales, on peut trouver ici https://nextcloud.speed.yt/index.php/s/xkxGxw7doHPD5CL des cales imprimables en 3D qui peuvent de monter sans avoir à enlever complètement les vis (pratique quand on veut les changer au bord sans risquer le perdre une vis).

Toujours en parlant de cales, je me demande s'il ne serait pas possible d'avoir une cale "variable": pas d'angle pour la phase de décollage, puis un angle croissant quand la vitesse (donc la pression sur le stab et la cale augmente). J'ai un peu réfléchi à la question (cale en matériau souple, un ressort, ...) mais ça semble délicate à réaliser/mettre au point...

Pour ce qui est des sifflement, mon stab 200 ne siffle pas, le 250 siffle, peu importe la cale en place.

Merci pour le lien! Top!

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Phantom Foils R91 R85 / 9.5 8.5 7.5 6.5 5.5

Super idée cette série,
J'aimerais bien que ça parle un peu plus réglage et vitesse sur le 2

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175cm x 78kg
Gong Racer 5'3
Gong Aramid X 5,5 & 4,5 Duotone v3 3,0
Gong Ypra Race 540 + Fluid v3 900

« L’objectif, c’est vraiment pas de vous tuez « 

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

ils ont frappé fort phantom avec ce premier épisode.

j'adore ce genre de vidéos, et les marques qui font l'effort de se rapprocher de leurs clients ; Foil&Co sont au top là-dessus.

vivement la suite

L’objet de cette série est de parler de l’équipe et de faire partager l’aventure humaine derrière Phantom.

La vocation de ces films n’est pas de faire des tutoriels de réglages et de vitesse…

J'adore cette position. Tuto du maître.



Superbe aventure humaine.

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Phantom Foils R91 R85 / 9.5 8.5 7.5 6.5 5.5

Ce qui est tout à fait génial
Mais voir l'équipe collaborer et parler réglages incidence etc je voulais dire, et non un Nème tuto Rake / Stab,

Bref, on "stay tuned" comme on dit pour le prochain épisode

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175cm x 78kg
Gong Racer 5'3
Gong Aramid X 5,5 & 4,5 Duotone v3 3,0
Gong Ypra Race 540 + Fluid v3 900

Très beau documentaire très rare pour notre sport. Combien d'épisodes sont prévus ?

Ce documentaire est vraiment une idée géniale. Décidemment, vous êtes précurseurs sur pas mal de trucs !

Les images sont superbes, la qualité des ralentis, la musique, etc. J'espère que vous filmez toujours et qu'on aura du contenu comme ça pendant longtemps

Franchement bravo !

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FutureFly Boards - Challengers Sails
Référent https://basedevitesse.com/ Trébeurden-Ile Grande

On se rend bien compte que l’étape d’Israël a vraiment été un tournant

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5