Z FOIL CHAMPION DU MONDE PWA Slalom 100 windfoil set - Test

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1850

Mais du coup le prix "officiel" c'est quoi ?

"Killing Offer", ça ne veut pas dire petite ristourne.

Il y a 2 ans, à sa sortie, 1 mât, 1 aile, 1 fuselage et 1 stab c'était 2600 € (voir p 1 du fil).

FiFi

Le marché de la planche (et les marchés proches) ont toujours été très borderline sur l'affichage clairs des prix et les ristournes...

gigi66

Alors Ok, le Z est artisanal mais c’est vrai que les prix (et promos) affichés sur leur site seraient un minimum (et éviter les réseaux sociaux :shock:

)
Pour le modèle 2024?

Blovy · **Inscription:** 20 Mar 2018, 15:34 **Messages:** 703

gigi66 a écrit:

Je vois ça
https://www.facebook.com/photo/?fbid=843828990872378&set=a.559503325971614

KILLING OFFER!!

Last 3 sets of 2023 Z PWA Windfoil available.

- 950mm mast
- 100cm fuselage (+15mm offset x2 and standard x1)
- 590mm / 680mm / 820mm front wings
- 350mm / 370mm stabs.

For these last sets we could offer killing price €2.999 (one fr wing and one stab(set)

- every additional fr wing + €460
- set of protective sleeves + €135
+ shipping

Vaut mieux acheter sur FB que sur Insta :lol:

Mdr oui 3920 vs 3990

Bobrider · **Posté:** 05 Mar 2024, 04:39

Alcatraz a écrit:

C'est un peu au cas par cas.

> La 1000 Select avec les meme entraxes de trous que le Z, donc j'ai juste créé la platine sur l'aile avec la bonne géométrie (d'origine pas de platine sur l'aile) et la bonne incidence.
> La 930 Phantom a déjà une platine, mais pas aux bonnes dimensions et les perçages sont différents. J'ai donc modifié les perçages et modifié la platine en augmentant sa largeur, en recoupant l'arrière et en faisant un petit "nez" qui reprend la géométrie de l'avant du fuselage du Z.

Salut, sur mon aile Z 700, en effet il y a un petit rebord qui remonte sur le bord de fuite côté extrado. Est-ce que ce rebord est fonctionnel ou il vaut mieux le poncer? Si oui, avec quel grain de papier a eau est il d'usage de finir? du 1000?

Thesurfer1999 · **Posté:** 11 Mar 2024, 07:44

Bonjour à tous,
Je vends mon set Z-Foil PWA de 2023. FW 590/680/820.
Les performances du foil sont exceptionnelles et je le vends car j'achète le nouveau Z. Le film n'a pas beaucoup été dans l'eau et est comme neuf. Je suis disponible si vous avez des questions ou prenez des photos.
2777 euro

Bobito · **Posté:** 22 Mar 2024, 17:38

Hello !

Nouveau possesseur d'un Z Foil depuis quelques mois, plutôt content du comportement général du foil après une période d'adaptation nécessaire.

Très "pieds arrière" pour moi de prime d'abord venant des foils Phantom, j'ai trouvé un bon équilibre en calant le stab avec 0.6° de cales quelque soit les ailes (350, 390 et 640cm2) et avec le stab de 170 (?), je n'utilise jamais le "gros" stab de 190.

Maintenant j'ai vraiment trouvé mon réglage préférentiel en calant beaucoup plus, cad avec la cale max en ma possession (0.9°), avec de très bonnes vitesses moyenne et des vitesses max en hausse (pas encore au niveau de mes VMax en Phantom mais on commence à se rapprocher). Pourtant en lisant les 38 pages (!) je comprends que beaucoup d'entre vous cale beaucoup moins...

Je trouve que le foil se libère en volant très haut, avec quasi plus aucun problème de ventilation et une glisse vraiment plus efficace. En volant plus haut je suis globalement plus serein et moins gêné par le mat plus souple que le Phantom.

J'ai deux questions pour les "anciens du Z" :lol:

certains ont ils déjà calé à 1° voire plus avec des gains en VMax ? Volez vous très haut également pour pouvoir vraiment scorer ?

Aujourd'hui je semble bloquer à 32nds de VMax avec des vitesse moyenne à plus de 31nds, cette très faible différence me fait dire que je devrais pouvoir gagner en VMax...

Au plaisir de vous lire !

Alcatraz · **Posté:** 22 Mar 2024, 21:58

Tu as la possibilité de reculer un peu tes straps, pour avoir moins besoin de mettre de l'incidence au stab?

Je reçois lundi le mat 2024 pro evo, je ferai le comparo versus le mat 2023.

Nico

Bobrider · **Posté:** 23 Mar 2024, 02:40

Salut ,
Pour ma part je mets 1.5 degres au stab avec les cales lisa mais peut etre que mes voiles ont beaucoup de down power.
As tu l'ancien fuselage? ou les fuselage +15, + 25 etc?

Avec vous tester l'ancien fuselage avec le mat plus recule ? +25 comme ils disent?

Bobito · **Posté:** 23 Mar 2024, 08:22

Alcatraz a écrit:

Tu as la possibilité de reculer un peu tes straps, pour avoir moins besoin de mettre de l'incidence au stab?

Merci pour ton retour Nico, effectivement mes straps Ar sont à bloc derrière, mon pied de mat également. Bobrider indique que tu lui aurait fabriqué des cales >1° ???
Intéressant car Anthonin ne vas pas au delà de 0.8°, par contre je ne vois rien de cela sur ta boutique ?

Hâte d'avoir ton report sur le nouveau mât, car les tarifs proposés pour les must have du moment deviennent prohibitif :roll:

Bobrider a écrit:

Pour ma part je mets 1.5 degres au stab avec les cales lisa mais peut etre que mes voiles ont beaucoup de down power.
As tu l'ancien fuselage? ou les fuselage +15, + 25 etc?

Merci, je ne suis donc pas le seul à me sentir mieux avec beaucoup de cales :oops:

J'ai actuellement le fuselage standart.

Alcatraz · **Posté:** 23 Mar 2024, 09:35

Les cales avant ou arrière, je te fais strictement ce que tu veux

Effectivement j'ai pas mis sur le web store :shock:

, pas malin. Je vais ajouter ça ainsi que les foil box.

Hâte de tester le nouveau mat. Et je pense passer une ou deux vis de l'aile avant en M8 pour gagner en raideur sur la connection. Si ça tente certains

Nico

Bobrider · **Posté:** 23 Mar 2024, 09:37

Bobito a écrit:

Alcatraz a écrit:

Tu as la possibilité de reculer un peu tes straps, pour avoir moins besoin de mettre de l'incidence au stab?

Merci pour ton retour Nico, effectivement mes straps Ar sont à bloc derrière, mon pied de mat également. Bobrider indique que tu lui aurait fabriqué des cales >1° ???
Intéressant car Anthonin ne vas pas au delà de 0.8°, par contre je ne vois rien de cela sur ta boutique ?

Hâte d'avoir ton report sur le nouveau mât, car les tarifs proposés pour les must have du moment deviennent prohibitif :roll:

Bobrider a écrit:

Pour ma part je mets 1.5 degres au stab avec les cales lisa mais peut etre que mes voiles ont beaucoup de down power.
As tu l'ancien fuselage? ou les fuselage +15, + 25 etc?

Merci, je ne suis donc pas le seul à me sentir mieux avec beaucoup de cales :oops:

J'ai actuellement le fuselage standart.

Pour les cales j'ai superposé une de 1 degres et une de 0.25... donc, 1.25 dans les cales lisa blanche. Apres peut etre que les cales en carbon "s'écrasent" moins sous la pressions des visses???
J'ai commandé le fuselage +15 pour voir.

Soifran · **Posté:** 24 Mar 2024, 19:41

Alcatraz a écrit:

Tu as la possibilité de reculer un peu tes straps, pour avoir moins besoin de mettre de l'incidence au stab?

Je reçois lundi le mat 2024 pro evo, je ferai le comparo versus le mat 2023.

Nico

T<u vas avoir lequel ?
Mât Plus ou Plus PRO ?

Alcatraz · **Posté:** 25 Mar 2024, 06:54

Le Plus Pro. Dsl petite coquille sur la dénomination.

Il est arrivé, je check ça ce matin, possible premier test cet aprem

Thesurfer1999 · **Posté:** 25 Mar 2024, 07:27

Il serait également très intéressant de voir à quel point le nouveau système est meilleur en termes d'assemblage et comment il affecte la rigidité.

L'amélioration du mât est un autre point que j'aimerais mesurer

Z FOIL CHAMPION DU MONDE PWA Slalom 100 windfoil set - Test

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