hello,

CR de test matos suite nav d'hier.

sud ...mais tjs dans une eau à 04,5 deG.
6,2 hellcat + tiny 120l + loké ET l'aile 1000 (recu en un temps record , car conditions très favorables ).

TOP.
rien à voir avec la 1200.(cette dernière est bien plus portante et agréable dans du temps moins pechu).

c'est n'est pas du tout le meme comportement :

+ de vitesse
pas de décollages complets qui foutent bien les jetons lorsque la 1200 sature).ça, c'est vt flagrant et j'ai aimé.
mon controle est bien plus conséquent,
et surtout dans les big rafales, j'ai eu la nette impression d'avoir de plus en plus en plus confiance.
dans les conditions d'hier , la 1200 aurait vite saturé...et j'aurais moins navigué . et je n'avais pas du tout le temps de monter la 850.

les ailes sont vt complémentaires, je peux pas dire mieux.
c'est mon ressenti.

séance bien plus physique au final, et parfois tirage de bourre sympa avec des planchistes venu naviguer avec moi.

bref, premier retour très bon me concernant.

pascal

_________________
1,90m ; 85 kg;
désormais que 3 voiles, 5 m superstar , 6m et 8M en Foilglide 2;

Je m’en doutais
Pour mon poids, je doute que la 1200 m’apporte énormément dans le light...

_________________
1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

yes, et c'est grace à des retours TERRAIN (donc pas de bla bla intempestif)dont le tien que j'ai décidé de la prendre.
merci encore gigi ainsi que les autres.

une belle surprise hier donc, mais très très vite surpris par ses qualités intrinsèques(je pensaispas aussi rapidement).
j'ai un trio complémentaire d'ailes mais que je dois confirmer avec la 850.

_________________
1,90m ; 85 kg;
désormais que 3 voiles, 5 m superstar , 6m et 8M en Foilglide 2;

et comme je le pressentais, la 1000 sera mon aile de base pour les sessions ou c'est interdit de se planter de matos

_________________
1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

je reporte ici ,dans le sujet dédié, le msg de gigi, cela pouvant servir :

en réduisant la portance (à 850 donc), tu a des réactions plus douces et donc plus faciles à contrôler : comme tu n'as plus de pb de départ au vol vu le vent, le foil est moins puissant, tu force moins tout simplement, comme en aileron quoi!
l’inconvénient (si on peut dire ) c'est que les vitesses augmentent (c'est plus impressionnant) et que c'est moins facile au jibe (faut vraiment arriver avec de la vitesse et si possible viser une risée)
mais, par ex dimanche, heureusement que j'avais la 850 sinon, j'aurais pas tenu en 5m vu le vent! (et j'avais pas pris la 4.2)[/quote]

super réponse. ben je viens d'apprendre encore des trucs. trop bien.

Merci gigi.

je viens donc de passer à coté de 2 navs bien plus "sécurisantes", quoi. ça m'apprendra.

je donnerai un ptit CR qd l'occasion se représentera, si je ressens les memes choses.(mais pas pret à mettre les 2 straps à une telle vitesse).

_________________
1,90m ; 85 kg;
désormais que 3 voiles, 5 m superstar , 6m et 8M en Foilglide 2;

Un lk2 pouvant avoir les avantages du foil race et du lk1;c,est a dire le race pouvant passer au LK1 avec donc le mat et le fuselage du race .Pour passer au LK1 en diminuent par démontage et remontage d'un systéme racourcissent le fuselage .
Super non?

_________________
AhdCompact 83 Phantom iris x5 et 6,6 Loke foil race 95
Alfs Alpha 82 Naskwel 5’10 et wilf 5 m et 3,4

pas mal mais tu garde le mat de 105 ce qui me gène un peu!..

_________________
1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

L'idée m'ai venue hier en voyant nv Kévin à St Suliac ,son spot d'essais.
Il volait et il était le seul,5 ou 6nds maxi.Bien sur les autres et moi pas un seul décollage.Mon matos comme lui en 7,8 mais malgré ma superbe aile 1200 j,ai pas volé et cela ne m;etais jamais arrivé.
L,avenir passera par là ,le starboad race en mieux .

_________________
AhdCompact 83 Phantom iris x5 et 6,6 Loke foil race 95
Alfs Alpha 82 Naskwel 5’10 et wilf 5 m et 3,4

PS, Kevin était avec le race et pour les 105 de longueur de mat 95 serait suffisent c'est sur,

_________________
AhdCompact 83 Phantom iris x5 et 6,6 Loke foil race 95
Alfs Alpha 82 Naskwel 5’10 et wilf 5 m et 3,4

Il y a tout un tas de truc en Lk1 a vendre sur le bon coin

_________________
Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Stingray ltd 130
Sab vento 85
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

Une question car je vais peut être acheté un foil loke
Je fais 85 kilos et je vois bien que l aile de 1000 pour les légers à l air d égaler le départ en vol de la 1200 ( tout en ayant plus de glisse ensuite,cela j en suis sur)
Mais je lis aussi sur le forum que la 1000 n égale pas complètement la 1200 dans le vent très très leger(quand le vent tourné autour de 6/8 noeuds( CE qui serait normal vu que la 1200 est plus large et à donc plus de portance à vitesse de départ de vol egale)
Alors oui la 1000 sature moins mais moi je veux voler le plus tôt possible alors qu' en est il?

je t'ai fais la démonstration dimanche dernier

_________________
Mes vidéos : https://www.youtube.com/user/tintingwen
Powered by MWS

Oui Gwen mais tu n as pas essayé l aile de 1000 pour voir si elle démarre aussi tôt que la 1200(comme il le dise sur la pub Lokefoil)

ça y est, on recommence à raconter qu'on vole à 6 kn...

jamais vu à ce jour une seule personne de 85-90 kil le faire sur 6 kn REELS(pas de la flute estimée), jamais, quel que soit le niveau et il y a des bestioles gros niveau foil chez moi et ailleurs sur le rhone et léman.

_________________
1,90m ; 85 kg;
désormais que 3 voiles, 5 m superstar , 6m et 8M en Foilglide 2;

Non on a pas dit 6 noeuds mais Gwen c est à 8 noeuds qu il part