SOON : ZEFFAEL Foil

cakou

pour le poids : 217x87x155 litres.

pesée ce matin.

AVEC STRAPS: 9,8 kg
SANS STRAPS: 9,45 kg.
construction SW carbone "standart" plus renfort carbone de part et d'autre du pieds de mats et carbone/kevlar sur l' avant de la board.

FiFi

Pas ultra light donc. C'est pas une critique, on peut imaginer que c'est béton niveau renforts.

cakou

FiFi a écrit:

Pas ultra light donc. C'est pas une critique, on peut imaginer que c'est béton niveau renforts.

Pas ultra light mais déjà bien light pour une construction béton. Si je prends starboard pour 150 litres le poids officiel catalogue est du même ordre ( 9K,100 pour 150 litres en flex balsa et 10,5 pour l'autre type de construction ...) a ceci près que lorsque j avais pesé ma SB flexbalsa elle faisait un bon kg de plus que ce qui était annoncé dans le catalogue.
Apres si tu veux du tres tres light tout est possible avec par exemple du nid d'abeille etc....mais ça a un cout. Mon cahier des charges était en restant dans le raisonnable de prioritiser la solidité et les renforts pour un poids raisonnable , c'est une réussite.

FiFi

Je compare avec ma Slant dans des proportions similaires (un peu moins de volume).
Cobra je ne dis rien.

DAUDAU · **Inscription:** 13 Juil 2012, 17:45 **Messages:** 134

Pour information sur les poids.

J'ai une Zeffael 83 de large nid d'abeille avec pain de mousse et tissus haut de gamme.
Je l'ai pesée à 6.35 avec straps Sbruzz.
Planche de slalom sans doute moins renforcée que le foil mais c'est quand même léger et cela se sent en navigation.

J'en ai deux autres (115 et 100l), j'ai demandé une construction moins haut de gamme et plus solide.
-115 construction idem 83 mais sans nid d'abeille.
-100 construction avec pain de mousse plus solide et tissus haut de gamme.

Des trois planches c'est la 100 litres la plus lourde et pourtant elle marche et part très bien au planning.
Au risque d'enfoncer des portes ouvertes on voit bien que le choix des matériaux joue énormément sur le poids surtout si on considère que la plus volumineuse est la plus légère.

La peinture également joue un petit rôle car entre un "voile" et une peinture "normale" la planche prend 500g.

GillesBcn · **Inscription:** 27 Juin 2018, 08:34 **Messages:** 77

Ma récente Flikka 130 x 82 x 215 fait 9kg nue. Donc pas super léger non plus (construction carbone standard, pas la version light).

thelaurent · **Inscription:** 03 Avr 2012, 17:11 **Messages:** 750

DAUDAU a écrit:

Pour information sur les poids.

J'ai une Zeffael 83 de large nid d'abeille avec pain de mousse et tissus haut de gamme.
Je l'ai pesée à 6.35 avec straps Sbruzz.
Planche de slalom sans doute moins renforcée que le foil mais c'est quand même léger et cela se sent en navigation.

J'en ai deux autres (115 et 100l), j'ai demandé une construction moins haut de gamme et plus solide.
-115 construction idem 83 mais sans nid d'abeille.
-100 construction avec pain de mousse plus solide et tissus haut de gamme.

Des trois planches c'est la 100 litres la plus lourde et pourtant elle marche et part très bien au planning.
Au risque d'enfoncer des portes ouvertes on voit bien que le choix des matériaux jouent énormément sur le poids surtout si on considère que la plus volumineuse est la plus légère.

La peinture également joue un petit rôle car entre un "voile" et une peinture "normale" la planche prend 500g.

Salut JC, interessant. Combien pèsent ta 115 et ta 100 ? Et pour la peinture, sais tu si un simple voile peut suffire fonctionnellement (la peinture apportant une protection supplémentaire aux éventuelles micro prises d'eau) ?

DAUDAU · **Inscription:** 13 Juil 2012, 17:45 **Messages:** 134

Salut Laurent,

J'avais déjà fait l'exercice.
6,4kg pour la 115
6,7 pour la 100

Toutes avec un voile de peinture.
Aucun problème d'entrée d'eau.
La plus grosse a maintenant deux bonnes années d'utilisation je l'ai eu en juin 2018.

nicopen · **Inscription:** 15 Nov 2017, 08:46 **Messages:** 627 **Localisation:** Lancieux

thelaurent a écrit:

Salut JC, interessant. Combien pèsent ta 115 et ta 100 ? Et pour la peinture, sais tu si un simple voile peut suffire fonctionnellement (la peinture apportant une protection supplémentaire aux éventuelles micro prises d'eau) ?

Normalement la peinture n'a qu'une utilité décorative si la construction est soignée. En aucun cas elle n'est là pour l'étanchéité. Elle peut éventuellement améliorer la glisse si tu prends l'option peinture "haute vitesse" à faible coef de friction.
Pour ce qui est de mes Zeffael (slalom 2 ans 1/2 et foil 1 an 1/2), elle sont juste "voilées" sur le pont et carène simplement apprêtées, pas de peinture si ce n'est le logo, et aucun soucis de prises d'eau.

cakou · **Posté:** 15 Oct 2021, 09:50

Vraiment ravi de ma ZEFFAEL , j'ai en est pourtant commandé une nouvelle, un peu plus petite à Yannael en affinant le modele suite à 18 mois de navigation ce qui m' a permis d'optimiser ma future planche .
Yannael a modifié de façon significative l 'outline et le shape de ses wind foils avec un pont plus aérodynamique,moins de volume sur l'avant qui est plus étroit et plus de volume sur l'arrière, plus de largeur aussi ,une longueur plus petite et des rails un peu different mais toujours cette construction qualitative qui participe à la renommée de ce shaper.
Je ne suis pas le seul a lui avoir commandé une nouvelle board puisqu'un des riders aquitains avec qui je navigue souvent, sans doute lassé comme moi de la fragilité des planches de série aux marques pourtant reputées en a commandé une également .Il est vrai qu'il m avait vu un jour prendre pleine balle un banc de sable à 24 nds et ne pas avoir ni le boitier explosé ni le moindre accroc sur ma planche ....!!!! A part moi qui était un peu sonné, la planche était nickel.

Je vois fairais un retour de l'avancée des travaux. bonne journée

jim22

47 sorties depuis 18 mois avec ma Zeffael et vraiment que du bonheur !

Test ce jour avec le foil Phantom R et l'aile de 800 ; J'ai fait modifié mon boitier par Yannael pour ajouter un fond (D'origine le boitier était traversant) et pouvoir utiliser les cales Phantom et régler plus facilement le rake.
Super boulot avec un ajustement parfait dés la première mise en place.

Je décolle plus tôt qu'avec l'Iris R91 , malgré un gabarit assez proche : 88/91 - Je dirai 8/9 nœuds en mk2 8.0.
Passage de molles jusqu'à 5/6 nœuds.

L'ensemble est vraiment super agréable avec une sensation de glisse ultime dans des vents aussi légers.
La 800 à l'image de la 730 est très glissante et permet, même avec le fuselage de 100 et le stab de 200, d'aller chercher des minis-minis.

Il n'y a qu'au jibe dans des vents très limites où je perds un peu vs une R1000 de chez AFS.

Et le mariage avec la Zeffael me parait très bon !
A tester dans des vents plus établis ....

cakou

Tout comme toi je suis vraiment enthousiasme du shape et de la qualité exceptionnelle de la construction des ZEFFAEL . J'en suis a 57 sessions avec elle cette année dans toutes les conditions et c'est vraiment la meilleure planche de wind foil que je n'ai jamais essayé. Il me tarde de voir si les évolutions décidées avec Yannael pour optimiser encore plus le shape seront à la hauteur de nos espérances .

protecfilms

Tu aurais des photos des 2 zeffaels côté à côté?
Comme vous j’ai une planche sur mesure (xt design) et c’est vraiment top en construction

FOFO

Pour le windfoil slalom. En cours de fabrication

jim22

Cakou, j’ai vu vos deux planches en cours de réalisation.

De belles évolutions côté shape de la moitié avant du pont. Vous allez avoir de supers flotteurs !

Il faudrait que j’arrive à comparer avec d’autres planches récentes, mais ce que j’adore avec la ZEFFAEL c’est la facilité à décoller et le côté Plug&Play.

Et j’ai la chance de l’avoir proche de chez moi, top pour les petites modifications ou répas .

SOON : ZEFFAEL Foil

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