Corsica Windfoil Challenge - Save the date : 6-9 Oct 2022 !

Tavish · **Inscription:** 25 Mai 2015, 21:08 **Messages:** 991

Marin_354 a écrit:

Quel gabarit Tavish ?

Je me demande ce que j'aurais pu faire... Je navigue essentiellement sur ma flaque donc travers-serré, ma plus grande voile est une 6,5 et je fais 68kg

Je me suis pesé ce matin, 78,00 kg ...
Le défit m'a cramé encore 1kg visiblement lol
Donc oui tu aurais pu le faire :wink:

. Mais surement avec un combo pas trop adapté et en te cramant le dos comme moi lol

jimmy355 · **Inscription:** 27 Jan 2014, 21:03 **Messages:** 186

Super ta video Tavish on s'y croirait.
T'as une super glisse pour doubler autant de mecs en 125l seulement. Ça a l'air ultra light.
Bravo d'avoir fait rêver ceux qui n'ont pas pu y participer!

Marin_354 · **Inscription:** 10 Mar 2020, 09:15 **Messages:** 692

Tavish a écrit:

Je me suis pesé ce matin, 78,00 kg ...
Le défit m'a cramé encore 1kg visiblement lol
Donc oui tu aurais pu le faire :wink:

. Mais surement avec un combo pas trop adapté et en te cramant le dos comme moi lol

J'ai une aile de 920 et même une 950 + le DBM qui aurait pu m'aider

J'aimerais bien faire un raid Windfoil un de ces 4... J'ai la sensation de gâcher le potentiel de mon matos en faisant mes tours sur ma flaque :lol:

gigi66 · **Posté:** 11 Oct 2022, 12:16

Pas eu de chance, Nola

gigi66 · **Posté:** 11 Oct 2022, 12:22

lucas820guiraud a écrit:

perso j'ai fais les manches en 8 et 187 ff ( a la base pas du tout une planche de cap) et ca le faisait largement ! en aucun cas besoin d'une 1m pour gagner.

j’avais compris qu’une 1 m de large, c’était plutôt pour du 9 ou 10m2

On sait ce qu’avait Albeau exactement ?

Marin_354 · **Inscription:** 10 Mar 2020, 09:15 **Messages:** 692

gigi66 a écrit:

lucas820guiraud a écrit:

perso j'ai fais les manches en 8 et 187 ff ( a la base pas du tout une planche de cap) et ca le faisait largement ! en aucun cas besoin d'une 1m pour gagner.

j’avais compris qu’une 1 m de large, c’était plutôt pour du 9 ou 10m2

On sait ce qu’avait Albeau exactement ?

9.0 flight, JP 180 and the foil slr

gigi66 · **Posté:** 11 Oct 2022, 12:26

Une 91 de large donc

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1888

jim22 a écrit:

Les départs au lièvre c’est au cul du bateau en bas de ligne :wink:

Sur le second départ je ne suis pas d'accord, il fallait manifestement être à gauche: + de vent et un bord direct.
Tavish perd le vol en essayant de caper dans les fumées d'un mur de voile à son vent, parce que les sécances de light où il n'est pas gêné, il tient sacrément bien le vol !

Bravo pour la vidéo en tout cas, je me la suis faite hier soir au bureau sur grand écran et le son dans la casque, il ne me manquait plus que l'odeur du maquis pour y être !

ThierryP · **Posté:** 11 Oct 2022, 12:47

Une 91 de large, c'est Pullman: super confortable, hyper sécurisant si le vent tombe, et royal pour le cap comme pour l'abattée.
Et si le vent est fort, contrairement à ce que beaucoup croient, ça fonctionne encore très bien avec des petites voiles; évidemment pas aussi bien qu'une planche plus étroite, et il vaut mieux que le vent ne chute pas trop, mais s'il reste soutenu, l'ensemble marche sans problème. Pour des longues distances, s'il n'y a pas tempête, c'est une très bonne option.
Dommage pour tous ceux qui ont fait le déplacement qu'il n'y ait eu que deux manches en conditions moyennes, mais ce sont les aléas du windsurf. J'avais passé une semaine en face de Bonifacio en octobre 1982, au Nord de la Sardaigne (à Santa Teresa), et on avait eu une semaine de vent très léger. On avait prévu de faire un A/R jusqu'à Bonifacio sur le matos de l'époque (Windsurfers et Mistral du même encombrement), et on avait dû y renoncer faute de vent.

Blovy · **Inscription:** 20 Mar 2018, 15:34 **Messages:** 704

Ricoune a écrit:

jim22 a écrit:

Les départs au lièvre c’est au cul du bateau en bas de ligne :wink:

Sur le second départ je ne suis pas d'accord, il fallait manifestement être à gauche: + de vent et un bord direct.
Tavish perd le vol en essayant de caper dans les fumées d'un mur de voile à son vent, parce que les sécances de light où il n'est pas gêné, il tient sacrément bien le vol !

Bravo pour la vidéo en tout cas, je me la suis faite hier soir au bureau sur grand écran et le son dans la casque, il ne me manquait plus que l'odeur du maquis pour y être !

C'est ça, dur de juger à distance où il faut partir. Là il y avait un gros cap à faire dans du light, pas bête de partir en haut de ligne avec de la glisse pour ne pas perdre le planning. C'est un peu différent du défi

Blovy · **Inscription:** 20 Mar 2018, 15:34 **Messages:** 704

En tout cas super vidéo bien immersive, ça donne envie de s'inscrire et de planifier ça un peu en avance pour prendre une grosse semaine de vacances

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1888

Blovy a écrit:

Ricoune a écrit:

C'est ça, dur de juger à distance où il faut partir. Là il y avait un gros cap à faire dans du light, pas bête de partir en haut de ligne avec de la glisse pour ne pas perdre le planning. C'est un peu différent du défi

On voit sur la vidéo des risées à gauche, et du light à droite. Au plus il s'approche de la bouée, au + c'est sensible.
Ce qui est normal dans du vent perpendiculaire à la plage, quand l'air "tape" le relief, il ralentit.

Mais même sans ça, si tu as du près à faire dans un vent mou il faut privilégier un secteur où tu sera alimenté en air frais.
Le cône de déventement d'une voile de windsurf doit faire facile 5 fois sa hauteur dans le light, donc dans les 25 mètres. Si tu as un mur de voiles à ton vent en approche de bouée quand la flotte se regroupe, ça se complique sérieusement.

giu · **Inscription:** 15 Fév 2006, 15:15 **Messages:** 1399

Lorsqu'il faut arriver à la bouée au vent avant les autres, en général, il est préférable d'utiliser le matériel le plus puissant possible.
Naturellement ce paramètre doit être relativisé au type de surfeur, au parcours spécifique, à la durée de la manche.
Dans les LD, les solutions de compromis fonctionnent généralement bien.
Cependant, A2, Cousin, Questel, Bontemps étaient (étaient) tous des spécialistes à l'époque de la FW et certainement plus habitués à utiliser au mieux des équipements puissants, des stratégies et des tactiques de course.

Pierre_ad · **Posté:** 11 Oct 2022, 15:27

Ricoune a écrit:

Blovy a écrit:

Ricoune a écrit:

C'est ça, dur de juger à distance où il faut partir. Là il y avait un gros cap à faire dans du light, pas bête de partir en haut de ligne avec de la glisse pour ne pas perdre le planning. C'est un peu différent du défi

On voit sur la vidéo des risées à gauche, et du light à droite. Au plus il s'approche de la bouée, au + c'est sensible.
Ce qui est normal dans du vent perpendiculaire à la plage, quand l'air "tape" le relief, il ralentit.

Mais même sans ça, si tu as du près à faire dans un vent mou il faut privilégier un secteur où tu sera alimenté en air frais.
Le cône de déventement d'une voile de windsurf doit faire facile 5 fois sa hauteur dans le light, donc dans les 25 mètres. Si tu as un mur de voiles à ton vent en approche de bouée quand la flotte se regroupe, ça se complique sérieusement.

En fait, on avait une bouée à aller chercher avant de pouvoir caper. La bouée était plein travers si on coupait la ligne tout en bas, et petite abbatée si on était en haut, donc couper la ligne en bas était une bonne option... à condition d'aller frôler la bouée pour avoir du vent frais

Blovy · **Inscription:** 20 Mar 2018, 15:34 **Messages:** 704

Merci pour l'info

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