Poulif, le harnais permet de stabiliser considérablement l'ensemble. Je trouve même qu'il est plus facile et sécurisant de naviguer au harnais sans strap arrière que les pieds dans les straps sans harnais.
Le fait de ne pas avoir le pied arrière dans le strap te permet de rattraper la diminution de mobilité due au harnais : tu montes trop haut : tu avances ton pieds arrière et vice versa.
Le gréement sera beaucoup plus stable et tu feras moins le cheval de manège

Ok Clemop, je vais essayer ça. Par contre il faut que je vire le strap arrière pour poser mon pied pile dessus, car c'est la position d'équilibre.

après c'est un avis personnel hein! mais c'est vrai que j'ai fait beaucoup de session en naviguant exclusivement avec les pieds dans les straps et sur l'avant dernière j'étais vraiment surtoilé en 4.2 et j'ai sorti le pied arrière. Et là çà a été un peu la révélation en terme de confort et d'attaque avec la possibilité de bien charger l'avant pendant les petits "run" de vitesse.

Mais du coup, ça ne s'applique peut être pas a mon cas qui était plutôt sous-toilé, et j'avais besoin d'être un peu plus reculé pour sortir. Mais je retiens le tip pour le vent fort.
Demain je devrais sortir dans une plage de vent moyenne (15nds), on va voir ce que ça donne.

bonjour

premier message ici

Apres une reprise en planche ce printemps et apres 27 ans d'arret je me suis mis au foil il y a peu

mon foil un Zeeko (fuselage de 2018/ aile avant 2017 et stab 2018 )

Parcours atypique car j'ai acheter au debut une futura 141 de 2010/11 et pas si bien adapter que ca au foil du fait de la grande distance boitier aileron/ pied de mat donc du coup le foil dans peu de vent euh comment dire ca montait pas...

j'ai fait l'acquisition d'une novenove 139 et du coup changement de sport complet je me suis vite retrouver a la rue la ou je tenais de la toile mais par contre je volait plus

Me voila au bout d'une 20 ene de session env a essayer les cales afin de modifier l'angle du stab et du coup je me retrouve enfin a voler dans du dix noeuds a peine avec ma 8,6

je commence aussi a mettre le pied arriere dans le strap bien que je trouve que mon pied au millieu est pas mal non plus
toujours est t il que c'est addicitf et qu'il me tarde de finir la saison afin d'avoir plus de temps pour pratiquer ( ma condition physique s'améliore aussi mais a 47 ans c'et chaud )

Apres perso me bout de harnais je les preferes court certains long (les gars avec qui je navigue sont tous long )
enfin voila merci a Gégé pour m'avoir initié et permis de faire mes premiers pas / vol en foil

ps il est bon de noté que je suis meilleurs en foil que en ailerons au grand dam des collègues qui comprenne toujours pas :p
comme quoi

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Phantom Iris X 78/Patrik Foilrace 83
Phantom Infinite Ultimate/ iris MK2R 8.5/7.5/6.5/4.5

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Voilà ma 4ème session, avec plus de vent que jeudi. Je dirais 12-15, avec de bonnes rafales mais aussi de grosses molles.

Au début j'étais complètement à la rue, avec des réglages médium partout. Puis j'avance le pdm quasi à fond, j'aplatis un peu à l'écoute, et c'était impeccable.

Du coup j'ai commencé à mettre le harnais. Position pas du tout académique, j'ai le bras avant très avancé et fléchi pour gérer l'ouverture de voile par l'avant. Ça me soulage uniquement le bras arrière; mais c'est déjà pas mal

Je ne vois pas comment faire autrement pour l'instant. Mes bouts sont a la même longueur qu'en windsurf, il faut sans doute que je les raccourcisse et que je remonte le wish.

J'ai découvert de nouvelles figures : le foil qui part au lof à fond en plein vol, puis touche et repart à l'abattée, ça c'est quand je bouffe une rafale, trop toilé, je n'arrive pas à choquer.

Sinon pour la hauteur de vol j'ai vraiment du mal à gérer : le moindre paramètre (rafale, le plus souvent), et je suis obligé de compenser, sans doute trop violemment et je touche, je remonte, je retouche, etc.

euh je ne suis pas un expert loin de la mais perso si je fait ca (pdm avancer a fond ) je reste scotcher a l'eau, tu a quoi comme floteur et quelle taille de voile ??

pour la hauteur n'hesite pas a te flechir sur tes deux jambes, peut etre aussi revoir la positions de tes straps ?
pour les rafales si tu ouvre ca monte encore plus vu que tu allège la poussé de la voile..

tu navigue vers ou ??

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En fait j'ai nav jeudi dans des conditions light 10-12nds, pdm légèrement reculé en 6.5 V8. Les vols se passaient bien. Hier même matos, vent 12-15nds, j'avais l'impression que c'était la tempête. Il n'y a qu'en avançant le pdm quasi à fond et en aplatissant la voile que j'ai pu maintenir des vols stables. Par contre pour sortir j'étais toujours obligé de pomper. Ensuite le vent a baissé, j'ai remis du creux sans toucher au pdm. Je pense que ça dépend vraiment des conditions, mais c'est beaucoup plus sensible qu'en windsurf.

Je ne comprends pas cette histoire de flexion des jambes, c'est quoi l'effet ?

Je navigue sur Tharon, Loire-Atlantique

Lorsque tu montes, au lieu de choquer, tu fléchis sur tes jambes afin de relâcher la pression sur le foil , il redescend automatiquement

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1.82m 72kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Phantom Iris R
Voiles Phantom R mk2 3.7/ 4.5/ Duotone 5.9

voila

perso je ne touche pas trop au creux en nav mais je regle le pied de mat suivant le vent et pour etre breton de base qui navigue dans le sud je pense que ici les conditions sont plus irreguliere que chez toi :p

et tes straps ils sont regler comment ?? (positions ? )

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Straps avancés à fond, centrés vers l'intérieur. Ma planche est une slalom classique, Bic Blast 74. Pendant la nav j'ai ressenti le besoin d'excentrer mon talon arrière avec le harnais, du coup je vais peut être excentrer les straps arrières. Et j'essayerai ce truc de flexion des genoux. Il va me falloir un post-it sur le wish

ahahaha tkt moi aussi j'en avait coller un

Apres en pratiquant tu verra que ca vient plus facilement

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Ça revient surtout à augmenter la répartition de pression sur l'avant en fait je pense.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

exemple
https://www.facebook.com/lokefoil/photos/pcb.1152738714910847/1152733138244738/?type=3&theater

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Voiles Phantom R mk2 3.7/ 4.5/ Duotone 5.9

Je vois bien le truc, je fais pareil
Mais si le foil monte c'est pas d'alléger les appuis de manière homogène qui va limiter l'envol ; à la limite ça devrait accélérer les choses même.
Pour moi c'est forcément le transfert résultant arrière vers avant qui sauve les choses, mais je suis preneur de toute explication mieux construite.

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