Je connais bien cette planche légère qui permet de se régaler en foil avec des voiles entre 5.0 et 8.0. Très légère en pro édition et avec le Lk1 poids plume à 3 kg. Combo pour décoller très vite avec aile 1000 ou 1200
Possibilité de centrer ou excentrer les straps. Je suis en excentré, passant dessus une 8.0 de course en voile maxi, le choix d’une voile maxi autour de 7.0 est parfait pour du light gabarit dans les 75 kg

Hier à l’Almanarre il y en avait 3 de sortie au windsurfcenter pour du 10-12 noeuds

Le lokefoil Lk1 va bien dessus, penser à mettre le strap avant tout devant et avancer le pied de mât vers 130, les personnes qui mettent comme foil du pryde ou starboard ou phantom dessus sont toutes ravi de leur ensemble


Navigation en aileron ça peut le faire mais c’est pas terrible du tout
Quand je ne peux plus rester en foil en loft 6.8 switchblade, voile extra en 430 rdm en foil comme en aileron, passage sur Isonic 110 avec 36 ou 38 en aileron ou patrik 100 aileron 34

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Le slalom, c’est top

Isonic 63-67
15 X 85
Jp 92 super ride, Jp 84 fw, da bomb 77

1m76 70 kilos

Habite Carqueiranne à 3 km Almanarre

Merci pour ce retour rapide !

Ça vaut le coût d'aller sur une version pro ?

Bonjour, quelqu'un pourrait il comparer cette JP 135 avec la Tabou Air Ride 81?

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J'avais pesé la mienne à 8,00 kg flotteur nu.
Avec le Lokefoil LK1 et une grosse aile, la version pro avait un décollage fulgurant...deux coups de pomping, un pop et j'étais en l'air.
Idem pour les accélérations avec l'aile 850...
Une planche très nerveuse avec le Lokefoil qui réagit à la moindre risée. Excellente planche pour planer tôt et avoir des sensations dans le vent.

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Mes vidéos : https://www.youtube.com/user/tintingwen
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Par curiosité, pourquoi avoir changé de planche ?
Autre question, plus général, quelle est l'influence du mat pour le choix de la planche ? Pour du 90cm par exemple, il y a une longeur à privilégier ?

Changer de planche pour en avoir une toujours neuve sans perdre et histoire d'essayer autre chose.

La longueur de la planche va faire varier son inertie...je pense que cela n'a pas trop d'importance pour le mat du foil dans une optique freeride/freerace, board 130/140l ; 90/95 est bien pour avoir de la margeen hauteur en navigation

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Mes vidéos : https://www.youtube.com/user/tintingwen
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C'est noté, merci

En réglant l'incidence du stabilisateur, on ne peut pas l'équilibrer ? Le combo jp 120 ou 135 + lk1 me tente beaucoup...
Concernant le choix de largeur / volume, pour du 7,5 à 2 cambers max, il vaut mieix privilégié quelle taille ?

Quel est ton poids?
Sinon
https://marseille.glissattitude.com/blog/windfoil-taille.html

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1.82m 72kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Phantom Iris R
Voiles Phantom R mk2 3.7/ 4.5/ Duotone 5.9

Pour 7.5 il faut mieux la 135. Le Lk1 est livré avec 3 cales

Si tu peux te trouver une 135 pro édition en occasion, n’hésites pas

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Le slalom, c’est top

Isonic 63-67
15 X 85
Jp 92 super ride, Jp 84 fw, da bomb 77

1m76 70 kilos

Habite Carqueiranne à 3 km Almanarre

Justement, j'avais peur que 85cm soit sur dimensionné étant donné 7,5 sera le max...mais les tailles recommandées sur le site jp confirme bien que la 135 est la plus adaptée.

Elle est excellente en 7,5

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Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird 6,2 + Duotone SLICK SLS 6/5/4 + AFS Performer UHM 85+97 (Pure 1100HA et 800 HA + stab 165 et 135)

Shop : Glissup/Bordeaux

Utilisée avec 9,6 evo7 et l'envol de lokefoil...et ben ça marchait pas mal du tout aussi même en version wood

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Etienne, 1m93, 90kg, Lokefoil (race 105, race 95 ailes L M S XS) formula patrik v3 1m de large et Fanaticfalconfoil190L + xo goldfoil 8 et 10m2 + NP evo6 7.0..evo7 5.8..evo6 5.0

Et pour le poids 77