Bonjour a tous
je voudrais m'acheter une clé dynamometrique pour serrer les vis torx de mon foil starboard race
De quelle taille est l'embout?
Est ce une taille 20 ;25; ou 30?
Avec la cle dynamo il y a souvent 2 tailles 25 et 30
Il parait qu il faut serrer entre 6 et 7 NM
Merci

pour le starboard la taille de l embout est de T30.
pour le serrage je met 6 NM maximum .

Il préconise l'usage d'une clé dynamométrique chez SB ?

Merci N.E
Ok pour la taille 30
J hesitais entre la taille 27 et 30 en mesurant
Je crois que la cle dynamometrique peut etre une securité pour les pas de vis comme je devisse mon foil a chaque fois et que souvent je serre trop fort de peur de perdre des vis ou pire un element du foil!

Sur le SB, cette clé n'est pas indispensable car dans l'alu, pas beaucoup de risque , mais maintenant je l'utilise sur tous les foils (certaines pièces carbone peuvent être fragiles sur les foils les plus légers)
je confirme que c'est du T30
Pour le serrage du SB, mets au moins 10NM car j'ai testé à 8 et ça s'est desserré .. à mon avisn on peu aller sans risque à 12NM
La seule vis ou tu peux rester à 7 est la plus à l'arrière du stab

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille

Oui Eric
Je l avais remarqué sur la derniere vis du stabilisateur
On a l impression que la vis ne se bloque pas comme les autres
pourquoi?

la vis a l arrière du stab tourne dans le vide pour la bonne raison qu' elle est foirée.
il ma fallu reprendre le filetage a 2999€ c est bien dommage.
12 NM est égal environ a 1.200kg sur du diamètre 6 ca fait beaucoup!!!! surtout dans de l aluminium.
peut être que ta clé dynamométrique est mal tarer.

Problème intéressant.
Si je regarde le cas M6 10 mm de prise vis inox dans aluminium taraudé, on arrive à 7-8 N.m recommandés.
Et il faut commencer à se soucier de la qualité de l'inox et de la profondeur de prise pour aller plus loin.

http://www.technocalcul.com/FR/calcul-c ... sultat.php

Gaffe aussi avec les clefs dynamo, si votre filet est lubrifié ou inversement pâteux, ou si vous serrez par à coups, ça fausse énormément les valeurs consigne.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

N.E tous les filetages des fuselages Starboard sont foirés?

a priori que le dernier trou est foirè du fuselage ca fait quelques personnes que j ai croisé qui ont eu le même problème.
Mais pas sur tout les fuselages.
cela dit c est pas très grave , il suffit de poser un helicoil pour ceux où c est vraiment foiré.

le problème est pareil pour tous les foils avec des fuselages en aluminium ,avec le temps l'usure des filets c est un peu normal .
dans les années à venir, je pense qu' ils mettront des inserts comme sur les ailerons qu' on pourra remplacer en cas de problème.
par contre comme disait fifi le tgel ,graisse marine , huile peuvent fausser le couple de serrage.
Mais il est très recommandé d'en mettre fréquemment.

De mon côté, j'utilise le SB depuis 3 mois de façon très intensive (entre les tests, les nav' perso et les conviviales ... je ne compte plus les montages / démontage de mon team set), et aucun filetage n'est foiré. Simplement, comme je l'ai dit, je serre peu le dernier du stab (autour de 6-7 NM), et beaucoup les autres.
Je précise que je n'ai jamais mis de tefgel ni lubrifiant sur le SB (j'en met sur le Np alu), et que je n'ai aucune trace d'usure ni corrosion. Par contre, je le démonte et rince à chaque fois.

@FIFI : je ne mets ni lubrifiant ni pâte, et je serre de façon la plus régulière possible. A ton avis, on est à peu près fidèle à la consigne comme ça (clé dynamo facom neuve) ?

En tout cas, à défaut de conseil des marques (seul alpine a répondu à ma demande sur les couples de serrage), j'ai fait par étapes : à 6 et 8 ça se déserrait, donc je suis passé à 10

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille

je pence que ca vient de ça la différence de couple de serrage c est que tu ne lubrifies pas les vis et filetages.
après pour la corrosion elle sera visible que dans 1 ou 2 ans si il y a corrosion..

Je n'ai pas d'expérience sur le foil SB, par contre je bosse régulièrement avec les métaux usuels sur les montages du labo.
Pour la déconne je vais percer et tarauder un M6 dans de l'alu et visser jusqu'à arrachement des filets si je trouve une petite clef dynamo, je vous dirais le résultat.
Ça prends sur combien de tours sur le fuselage ?

Sinon effectivement il y a des solutions pour régler le soucis si un jour soucis il y a, faut pas psychoter. Ceci dit les ensembles du commerce pourraient monter en maturité sur les assemblages, dans le même genre de foil Select fait un peu mieux non ?

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

le problème c est qu' il manque des filets au départ du taraudage ce qui fait qu' il reste 3 a 5 filets donc de 3 a 5 mm maximum de taraudage jusqu' au fond du fuselage.
mais c est vraix que se n est pas un gros problème la pose d un helicoil est très facile a réaliser pour un petit bricoleur.
on peut même choisir la matière de l helicoil