EXOCET RF81 RF91

TropFlex · **Posté:** 21 Sep 2018, 12:10

Après 2 navigations en RF81 + LK1, j'ai parfois l'impression d'avoir le pied arrière un peu trop reculé. Donc il manque une ou deux rangées d'inserts.
Pas eu trop le temps de jouer sur les réglages avec ce nouveau Foil, mais il faut peut-être reculer un peu le pdm (j'ai gardé le réglage à 142 que j'avais trouvé avec l'Envol).
Il faut peut-être jouer avec le réglage du stab' aussi ?.. Des avis?

Sergio-W33 · **Posté:** 21 Sep 2018, 12:18

Sur ma JP135, je règle le PDM entre 126 et 130 en LK1 :idea:

Du reste le max est 130 sur cette board

Sergio-W33 · **Posté:** 21 Sep 2018, 12:20

Si tu as besoin qu’il lève plus, mets une cale qui baisse le bord d’attaque du stab vers le fond !

TropFlex · **Posté:** 21 Sep 2018, 13:20

Je pense que j'ai besoin de l'inverse. Sur mes 2 sessions, il y avait maxi 12knts dans les risées, j'étais en 7.0.
LK1 850. Au travers et largue, aux alentours de 20knts le foil commence à être puissant et je suis limite en contrôle. (je suis un criquet de 60kg...)

TropFlex · **Posté:** 21 Sep 2018, 13:27

20knts en vitesse je précise. Vent à 12.

tintin.gwen · **Posté:** 21 Sep 2018, 17:18

Prêt d'une RF 81 par quai 34 champigny pour dimanche prochain au lac de la forêt d'Orient .....je vais tester grande aile/petite voile

Je ne l'ai pas pesée mais je l'ai pas trouvée si lourde (modèle carbone) !

tintin.gwen · **Posté:** 23 Sep 2018, 19:56

Le test est fait dans du vent plutôt fort...15/20 noeuds pour commencer avec skyscape 5.8, puis Purelip 4.7 dans du 20/25.
Le pont plat est un peu déstabilisant au début.. .mais on s'y fait vite...idem en ce qui concerne le volume et la largeur maxi au niveau des straps avant. Il faut tout de suite se reculer et mettre le pied au moins dans le strap avant sinon ça ne decolle pas.
Très bon contrôle une fois en l'air même si mes straps étaient trop reculés...j'ai avancé mon pdm à 142 pour contrecarrer un appui trop reculé.
Les touchettes sur l'arrière ne font pas ralentir, on les sent très peu. C'est un peu plus marqué avec le rail avant mais cela reste gérable.
L'excédent de mousse sur le pont juste devant les traps arriere est très confortable pour les bords de largue.
Je n'ai pas aimé la position des straps arrières...trop loin par rapport à l'avant . Les puits de vis du foil avec un Lokefoil, impossible d'utiliser les vis fournies

gigi66 · **Posté:** 24 Sep 2018, 05:28

TropFlex a écrit:

Après 2 navigations en RF81 + LK1, j'ai parfois l'impression d'avoir le pied arrière un peu trop reculé. Donc il manque une ou deux rangées d'inserts.
Pas eu trop le temps de jouer sur les réglages avec ce nouveau Foil, mais il faut peut-être reculer un peu le pdm (j'ai gardé le réglage à 142 que j'avais trouvé avec l'Envol).
Il faut peut-être jouer avec le réglage du stab' aussi ?.. Des avis?

Pas faute d'avoir essayé de reculer le pdm (mais à ce moment là la voile est trop droite et tu as la désagréable impression de partir sur l'avant) mais effectivement un manque un insert arrière plus avancé (avec le LK1..)

TropFlex · **Posté:** 24 Sep 2018, 09:12

Il me semblait avoir lu que tu avais positionné tes straps arrières tout à l'arrière? :roll:

Sinon, tu as resenti un changement dans les appuis en utilisant les cales de réglage du stab'?

gigi66 · **Posté:** 24 Sep 2018, 09:35

En fait à l’arrière ils sont sur les 2 "extérieurs" histoire d'ouvrir le strap au maxi mais je sens bien (dans le light surtout) que mon pied arrière voudrait avancer...
Pour les cales, je sens surtout pour la "moins" que cela calme le foil du coup tu as moins de pression à mettre sur l'avant lorsqu'il veut sortir de l'eau (très utile quand le vent monte...), pour la "plus" c'est moins évident et comme c'est généralement dans du light...

TropFlex · **Posté:** 24 Sep 2018, 11:09

Oui, je vois ce que tu veux dire pour les cales.
Sinon, je suis d'accord avec toi, c'est dans le Light que ça se fait sentir. Au près, mais pas aux autres allures.

glissattitude · **Posté:** 28 Sep 2018, 21:10

TropFlex a écrit:

Après 2 navigations en RF81 + LK1, j'ai parfois l'impression d'avoir le pied arrière un peu trop reculé. Donc il manque une ou deux rangées d'inserts.
Pas eu trop le temps de jouer sur les réglages avec ce nouveau Foil, mais il faut peut-être reculer un peu le pdm (j'ai gardé le réglage à 142 que j'avais trouvé avec l'Envol).
Il faut peut-être jouer avec le réglage du stab' aussi ?.. Des avis?

Oui, il faut caler le stab. Comme le LK1 est assez pied avant, les inserts de strap ne suffisent pas.

gigi66 · **Posté:** 29 Sep 2018, 06:17

La cale "moins" en permanence ? (C'est ce que je fais finalement..

)

TropFlex · **Posté:** 29 Sep 2018, 11:30

J'ai justement testé cette cale hier soir

Début de session, je suis parti stab au neutre en 7.0, c'était faible donc vol léger un peu sur des oeufs. Le vent est monté peu à peu. Pas gêné par la position des straps cette fois-ci, pdm à 141.
Milieu de session, je monte la cale sans changer aucun autre réglage. On a clairement moins de puissance et plus de vitesse, ça cape moins. J'ai rapidement ressenti le besoin de monter le wishbone (2-3cm).
Bilan, avec cette cale, le foil devient pied arrière et est beaucoup plus facile à contrôler sur les allures travers et abbatues.

windautaquet · **Posté:** 07 Nov 2018, 17:13

Salut heureux possesseurs de la RF81, j'ai un Sroka (grande et petite aile) à quelle position mettez vous la plaquette ?
Je ne sais naviguer que surtoilé :oops:

Merci de vos lumières :wink:

Puis je avancer jusqu'à 143/144 ?

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