Bonjour,
Je viens d’acquérir un AFS 105 équipé R1000 700s et V3.
Avez-vous des retours sur la combinaison 700s /V3?
Merci pour vos conseils.

Cette combinaison n'est pas la plus optimisé même si elle navigue. Le stab V3 apportera rapidement trop de puissance et de frein à cette aile glisseuse. En plage basse, le stab donnera de la stabilité et un bon cap. Lorsque le vent va monter, il va faire saturer l'ensemble.
Comme dit plus haut je n'utilise cette aile qu'avec du V1 ou V2.

Merci pour vos retours
J'ai des stabs de foil AFS bic.Je ferai un essai avec ce modèle avant d'investir...

Est ce que quelqu'un a testé l'AFS 105 et l'alpinefoil A1 2019?
Possible d'avoir un comparatif, les principales différences de comportement?

Bonjour Julien, je profite de ton passage sur le forum pour une question:

Quand tu utilses l'AFS avec une planche étroite, utilises-tu des réglages (un peu) différents de si tu utilises une planche plus large (en particulier pour le près) ?
- câlage stab ?
- position pied de mât ?
- voire straps ?

Va avec la question de savoir si on utilise des "équilibres" un peu différents en planche étroite ou planche large ?

Je suis preneur de ton expérience sur le sujet

JMF

la réponse m'intéresse également! navigant sur une planche étroite quasiment tout le temps en 4'7, je suis confort avec un étarquage normal : bien tiré en bas avec chute qui ouvre. L'autre jour le vent était très limite donc j'ai très peu tiré ma voile et laissé un gros creux. Le manque de largeur au pied arrière s'est bien fait sentir! A noter que j'avais mis mon wish 3/4 cm plus haut que d'habitude! et je ne sais pas trop à quoi attribuer cet inconfort au niveau du pied AR...

Testé le alpine en grosse aile uniquement. Face à un AFS équipé d'une aile similaire (S950 ou R1000) cela donne un alpine plus joueur, plus maniable moins axé facilité et perf. J'ai trouvé le take off du alpine très bon même si légèrement inférieur à l'AFS. Belle sensation de glisse, de finesse en plage basse avec une belle vitesse moyenne dans cette plage de vent. Avec un vent plus fort, l'alpine perd de ses qualités avec plus de déformation et une glisse plus limité. L'AFS est nettement plus polyvalent sur ce point, rien ne bouge, la direction est assisté.
Je verrais bien cet alpine sur une planche pas trop large et un spot avec des bords courts ponctué de molles. Son caractère joueur sera mis en avant.
L'AFS est plus sportif, plus facile avec plus de plage d'utilisation

Ce qu'il faut savoir c'est que les planches fines deviennent plus rapidement inconfortable en faible vitesse principalement au près lorsque l'on navigue cabré pour tenir le vole. A ce moment, on a plus besoin de couple que l'on a pas forcément. A contrario dans le vent on est moins encombré et on dissocie mieux le haut du corps du bas pour permettre de continuer à glisser en ouvrant légèrement la voile.
Attention aussi avec une planche fine, on est également plus sensible aux voiles ayants un creux reculé. Cela amène encore un couple qui ne va pas dans le sens d'un arrière fin. Avec des réglages trop creux on peut effectivement passer à côté du confort.

Perso, je ne change pas le réglage de mon foil en fonction des largeurs de planche. Je le fais en fonction de l'utilisation (si je veux faire de la race par exemple). Je suis réglé pour naviguer dans une certaine plage de vitesse de déplacement. Plus on va vite plus le centre longitudinale avance. Il y a moyen de compenser par les cales bien évidemment mais en avançant les straps et PDM on navigue également plus stable, moins maniable. A ce petit jeu en mode speed pure je navigue par mes réglages avec une 72 de large moins maniable qu'une 91 car j'axe tout pour la stabilité en lacet/immersion, un effet rail hyper marqué. Pour une utilisation classique, c'est beaucoup plus homogène et moins radical.