Ce soir, je vous présente la Xo Fly

Le monde du windsurf se focalise sur les foils depuis quelques mois. Bien peu s'intéressent aux flotteurs (qui sont pourtant très importants) .. et c'est un peu de désert côté gréements. On sait très bien que le windfoil implique à terme de revoir toutes les composantes du matériel pour apporter plus de facilité et de plaisir. Il est rassurant de voir que des pointures de la voilerie comme Monty et Patrice travaillent sur des nouveaux concepts pour notre bonheur futur.
Pour l'instant, ce ne sont que des prototypes servant à valider des concepts, mais il y a déjà de très bonnes idées et beaucoup réflexion et de travail !!

https://www.windsurf.boutique/actus/windfoil-test-prototype-xosail-fly.html

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille

Intéressent on voit clairement sur les photos :

-chute tendue jusqu'au wish
-visiblement 7 lattes bien droite seul celle du haut est très légèrement inclinée par rapport au mat.
-3 cambers avec un fourreau plus large au niveau des cambers bien.
-wish plus court et mat plus grand

bien bien tout ça

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FOIL FULL CARBON ANNECY COMPOSITE
ISONIC 133 2009 + 8,7 H2 RACING 2013
RRD FIRE RACE 112 + 7,7 H2 RACING 2014 + 6,7 RS6 + 6,3 TR4
EXOCET CROSS III 84 . 5,3 SEVERNE S1+ 4,7 Zone + 4m manic GASTRA

Euhh wish plus court pas vraiment vu qu'il n'y a pas de décrochement...

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1.82m 71kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

C'est vrai! rien a voir avec les NCX et les TURBO de SEVERNE.
Le but est tout autre.

Je confirme ce que dis gigi : le wish est bien plus long qu'une voile de SL. L'objectif est d'avoir une voile avec de l'appui, mais pas trop de creux (le creux, ça traine de l'air dans le light !).

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille