LOKEFOIL LK1 2018 / 2019 / 2020

pasqualito

nono60 a écrit:

Non on a pas dit 6 noeuds mais Gwen c est à 8 noeuds qu il part

1 ) si , je te cite :
"quand le vent tourné autour de 6/8 noeuds"

2) je n'ai jamais parlé de gwen ,ni de 8 kn...

tintin.gwen

Je pense qu'il n'y a pas de miracle...pour un lourd, une aile avec plus de portance décolle tout de suite...tu as bien vu Nono60, 2 coups de pomping et décollage direct sans passer par le mode planing...Lorsque le vent est plus proche des 8 noeuds, c'est plus dur, il faut pomper plus fort, plus longtemps pour prendre un peu de vitesse (sans forcément être au planing) et ainsi obtenir un minimum de portance.

Ce qui est sûr c'est que la limite pour moi est 8 noeuds en dessous le décollage n'est pas possible avec ma 7.6...je passe les molles (entre 6 et 8 noeuds) mais faut pas qu'elles soient trop longues.

nono60 · **Inscription:** 16 Juin 2008, 21:06 **Messages:** 160

Et en mettant une voile 8,7 ou plus grand,penses tu que tu pourrais descendre en dessous de 8 noeuds ?

nono60 · **Inscription:** 16 Juin 2008, 21:06 **Messages:** 160

Qui met des voiles de 8,5 à 10metres avec son foil Loke 1200?

tintin.gwen

Voile plus grande = plus lourde, moins reactive....je.préfère une 7.6 car aussi efficace si l'on est tonique

patrick

Sur l’Almanarre les pros montent entre 8.6 et 10.0 en foil à force 3

nono60 · **Inscription:** 16 Juin 2008, 21:06 **Messages:** 160

Ok Patrick
8,5 a 10 m sur leur Lokefoil 1200?
Sur quel flotteur ?
Et il démarre plus tôt que toi avec ta 8 m?

Venum

Salut Nono!

Sur ce forum, je connais bien "fra116" qui navigue au lac de la Forêt d'Orient en Lk1 1200 et loft blade 8.6.
Ca a l'air de bien marcher vu que c'est lui qui foile le plus tôt !
Il vient pas souvent sur w33 mais tu peux éventuellement lui demander son ressenti : memberlist.php?mode=viewprofile&u=12051
@+

gigi66

A priori, la 1200 n’est plus disponible donc, si tu pars sur du neuf, c’est réglé

Ok je suis léger mais pour avoir les 2, la différence, si il y en a une, est franchement faible (ça fait un moment que ma 1200 n’a pas vu l’eau :oops:

)

glissattitude

gigi66 a écrit:

A priori, la 1200 n’est plus disponible donc, si tu pars sur du neuf, c’est réglé

Si, il y a toujours des 1200 en stock neuves
Comme j'ai déjà eu l'occasion de l'évoquer, cette aile est surtout intéressante pout débuter car elle propose des accélérations très mesurées, et la possibilité de voler à basse vitesse dans le light. Evidemment, c'est pour des gabarit un peu lourd qu'elle se justifie le plus.
Pour des pratiquants plus aguerris, il est évident que la 1000 est supérieure, mais pour en tirer partie, il faut avoir un peu plus de bouteille :wink:

philou353535 · **Inscription:** 16 Nov 2018, 13:24 **Messages:** 20

Petit débriefing sur l'aile 1000 du lk1... A titre informationnel, je fais 62 kilos, et je navigue sur une x-fire 122l avec le foil Lokefoil Envol .. Je possède également l'aile performance 750 que je trouve vraiment tip top ! J'ai commencé par essayer l'aile 1200 du lk1 pour remplacer l'aile Envol sur mon foil avec l'adaptateur. Elle est vraiment super sympa et agréable, ultra stable, décolle super tôt ( clairement plus tôt que l'aile Envol), à partir de 6, 7 nœuds je pense pour mon poids mais n'est pas très rapide... C'est plus pour faire des balades avec une position du corps bien droit sans contre gite... Pour mon poids, l'aile 1000 est le compromis idéal... Sur l'eau cet après midi, Elle décolle quasiment aussi tôt que la 1200, est plus nerveuse et bcp plus rapide et se rapproche de la glisse de l'aile performance 750. Gros avantage, comme cette dernière, elle ne semble pas saturé avec trop de portance lorsque l'on prend de la vitesse comme c’était le cas clairement avec l'aile Envol mais aussi à moindre mesure avec l'aile 1200...

Bref, ils sont très forts ces créateurs de lokefoil en plus d’être super sympas... En ce qui me concerne, j’hésite à passer sur le lk1, j'ai le foil Envol avec l'aile 1000 du lk1 et l'aile performance 750, pas sur que je gagne vraiment au change vu mon poids à passer sur le lk1 avec l'aile 1000 et l'aile 850..?

le printemps porte conseil...

Phil

gigi66

Les avantages et inconvénients du LK1 vs l’envol

Le poids : c’est une plume et à manipuler, c’est super agréable (en plus il flotte)
La platine : tu te pose aucune question de calage et pas de vis supplémentaire d’une butée de carène
En plus, le stab est en dessous, donc à visser c’est plus pratique mais il aurait mérité d’avoir un petit calage car tu peux le visser de travers
La réactivité : l’envol est un peu pataud, le LK1 est vraiment sensitif sans avoir de réaction bizarre (ça m’arrivait avec l’envol), est-ce qu’il a une meilleure glisse? Je pense vu l’épaisseur du couple mât / fuselage
En passant de l’envol au LK1, tu as l’impression d’avoir régressé sur les 2/3 premières navs et ensuite c’est que du bonheur

Du coup, on peut voir cette réactivité comme un défaut : dans le vent fort, j’aimerais une dose de stabilité en plus (cf le nouveau stab qui arrive ?), tu t’en sors pas de pb mais faut être réglé aux petits oignons et donc c’est un peu moins simple en cas de vent instable, faut pas s’endormir

J’espère t’avoir un peu éclairé :wink:

nono60 · **Inscription:** 16 Juin 2008, 21:06 **Messages:** 160

Pouvez vous me donner vos vitesses maximales en Lokefoil Lk1 1200 et aussi celles du lk1 en 850?

Dr PieXII

Hello

je prends tres peu le GPS en foil mais je tourne vers 19-20kt max avec la 1200 et 23kt Vmax avec la 850. Je n'ai jamais pris mon GPS avec la 600 mais çà va plus vite.

Pour moi dans le light, tu ne decolleras pas en dessous de 8kt. et encore à 8kt il faut pomper tres tres energiquement. a 9kt avec une bonne technique c'est plus realiste. Avec une 1200, il te faut 10kt de vent sans pomper environ(et encore il ne faut pas être passif.
Tu peux rester en vol en dessous de 8kt, mais il faut avoir decollé zau prealable.

Dans le tres light, et en Freeride, avoir un tres grande voile ne sert à rien, il faut une 7.5 bien legere et bien puissante. C'est ce que j'ai de plus gros en LK1 1200.

Maintenant si tu te pose des questions sur le LK1 eentre 1000 et 1200, à mon avis tu devrais tenter 1600 (qui va sortir) et 1000.

Avec çà je penses que tu ne peux pas te tromper

tintin.gwen

nono60 a écrit:

Pouvez vous me donner vos vitesses maximales en Lokefoil Lk1 1200 et aussi celles du lk1 en 850?

Quel est ton objectif avec la grosse aile ? Démarrage très tôt ou vitesse ? Options loisir/freeride ou performance ? du veux gagner dans quel domaine par rapport à ton Starboard 1000 ?
Attention, aux réponses formulées sur le forum, il faut prendre en compte le poid du rider, sa tonicitė et sa technique !

Pour ma part, avec l'aile 1200 vmax 22knts, avec l'aile 850 Vmax 25,8 knts

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