LOKEFOIL LK1 2018 / 2019 / 2020

funouil

Je pense qu'il faut travailler le placement du pied de mat car sur celle de Pavarotti , avec ma voile (4.7 ce jour là) je n'ai rien trouvé d'anormal ...
les voiles poussent différement sur le pied de mat.

Il n'est donc pas judicieux de le placer exactement comme les copains !

j'en ai encore fait l'expérience samedi sur le kit RRD strapless sans changer la position du PDM : avec ma voile simmer ... cabreur dans les rafales ; avec la compactfoil la board reste à plat !
et je ne parle même pas du réglage de la voile qui va faire qu'elle fait lifter ou pas le flotteur : donc d'une session à l'autre avec le même matos , réglé différemment à l'amure ca peut changer énormément aussi vu qu'en foil c'est très sensible !

Ca reste que stab de 450 doit bien être puissant vu le peu de vent et de vitesse avec lequel on prend le vol :shock:

pavarotti

Mistral68 a écrit:

J’ai testé hier dans petit vent, aile 1000 + stab. 450 sans cale. Je me retrouvais haut est instable. Mis cale moins 1, beaucoup mieux. Je ne n’ai pas reçu de cale avec la commande du stab. Vais demander la moins 2....

alors de mon coté, idem, sans cale c'est injouable pour moi. meme avec le pied de mat a 140.

l'autre jour sous toilé en 5.7 avec cale -2 ça allait mieux, meme si ça monte toujours, (pied de mat a 135). je pense effectivement que le stab est ultra puissant. vais voir avec l'aile a 1200 si ça adouci un peu la montée.... j'espère. je pense dans tous les cas que me 97 kilos y sont pour beaucoup dans la montée facile, et que je dois vraiment compenser en me penchant sur l'avant beaucoup plus.

ceci étant avec la cale a -2 j'ai quand meme pu faire des vols de 5-10 secondes dans des rafales a max 14-15 noeuds.

comme d'hab je ne sais pas poster de photos, mais si Gigi tu veux bien mettre celles que je t'ai envoyé ou on voit la hauteur... c'est parlant. j'ai hate de poursuivre et de trouver le point d'équilibre, je sens que ça va vraiment me plaire cette affaire.

apres pour ceux qui ont un doute pour débuter sur un Loke Lk1, franchement je considère que je suis débutant ou presque, mes 5 sorties avec le Pryde rose etaient vraiment pourries... bah en tout cas, ça vole vite et avec peu de vent... il y a juste la hauteur du mat qui impressionne dans les montées, mais c'est pas si pire pour débuter franchement.

protecfilms

C’est addictif le foil...hein Pavarotti.
On boxe dans la même catégorie, donc je sais de quoi on parle. Le plus dur est de descendre en limite de vent, avec ou sans pumping.
Pour l’instant, avec 7.0m2 en voile Max, il faut 12 nœuds, et en vol, je peux garder le vol avec 8 nds dans les molles.
Et je pense gagner en plage basse avec ma 8.0 qui arrivera mi juin
Le meilleur moment...quand les 1ers vols de 10sec se transforment en vol de 2/3 minutes...

FiFi

C'est comme le vélo, au début tu comptes en dizaines de metres, mais quand tu sais faire 2-300 m sans poser tu passes très vite à plusieurs km.

pavarotti

Suis à Genève pour la semaine... petit vent de sud ouest sur le lac prévu mercredi

avec un peu de chance vais pouvoir pratiquer un peu

swiss2515

pavarotti a écrit:

Suis à Genève pour la semaine... petit vent de sud ouest sur le lac prévu mercredi

avec un peu de chance vais pouvoir pratiquer un peu

Le sud ouest je pense pas que ça va donné enfin j'espère pour toi mais regarde plutôt vendredi avec un peu de bise prévu

swiss2515

pavarotti a écrit:

Suis à Genève pour la semaine... petit vent de sud ouest sur le lac prévu mercredi

avec un peu de chance vais pouvoir pratiquer un peu

Le sud ouest je pense pas que ça va donné enfin j'espère pour toi mais regarde plutôt vendredi avec un peu de bise prévu

pavarotti

Je connais bien ;-)

j’y suis né. On va voir si ça se confirme. A Genève c’est Super flat en Sud Ouest (et orageux souvent) et pour le foil j’ai pas besoin de beaucoup d air. 10-13 noeuds ça suffira je peux mettre une 6.7 ou 7.2 :wink:

cbone

gigi66 a écrit:

cbone a écrit:

Quelqu'un pourrait me donner les épaisseurs de la cale moins 2 pour le LK1?

Elle manque dans ma livraison

Alors, au plus épais:
La cale -1 fait 2.5 mm
La cale -2 fait 3 mm
La cale + 1 fait 2 mm (n’existe pas de + 2 )

Merci

tintin.gwen

Mon impression sur le stab 450 : je l'ai utilisé uniquement dans le vent léger (8-12 knts) et sans cale. Il est vrai que l'on navigue plus haut qu'avec le stab 280 mais l'on est aussi plus calé en longitudinal. C'est donc un stab plus facile pour les débutants ,car lorsque les appuis sont incertains, il y a moins d'effet "yoyo". Le 280 est beaucoup plus joueur et réactif aussi bien en latéral qu'en longitudinal.
Dans les risées plus fortes, avec une vitesse de déplacement plus importantes, je n'ai jamais été surpris par une sortie brutale du foil hors de l'eau par contre pour diminuer sa hauteur de vol, il faut vraiment mettre beaucoup d'appui sur l'avant.
C'est un très bon stab dans le light wind qui apporte de la stabilité mais qui peut apparaitre impressionnant pour les débutants du fait de la hauteur de vol engendrée.

gigi66

Perso, je le vois surtout pour du light wind (ultra?) et surtout pas pour du fort (ce que je pensais au début avec son appellation confort + stable + équilibré...)
Pb: dans le light, ce sont qq part des conditions faciles et calmes, tu n’as pas forcément besoin (et envie) d’avoir un foil bloqué

(surtout quand tu n’es pas débutant)

tintin.gwen

Lors de la conviviale LOKEFOIL au cours de laquelle nous avons eu 20knts de vent, le stab 450 apportait plus de facilité à l'aile 600 aux dires de ceux qui ont essayé (pas moi)

gigi66

avec la 600 (qui est spéciale tout de même), on est sur un cas un peu particulier...

amied · **Inscription:** 20 Oct 2014, 07:06 **Messages:** 143 **Localisation:** 35

tintin.gwen a écrit:

Mon impression sur le stab 450 : je l'ai utilisé uniquement dans le vent léger (8-12 knts) et sans cale. Il est vrai que l'on navigue plus haut qu'avec le stab 280 mais l'on est aussi plus calé en longitudinal. C'est donc un stab plus facile pour les débutants ,car lorsque les appuis sont incertains, il y a moins d'effet "yoyo". Le 280 est beaucoup plus joueur et réactif aussi bien en latéral qu'en longitudinal.
Dans les risées plus fortes, avec une vitesse de déplacement plus importantes, je n'ai jamais été surpris par une sortie brutale du foil hors de l'eau par contre pour diminuer sa hauteur de vol, il faut vraiment mettre beaucoup d'appui sur l'avant.
C'est un très bon stab dans le light wind qui apporte de la stabilité mais qui peut apparaitre impressionnant pour les débutants du fait de la hauteur de vol engendrée.

Je l;ai essayé aussi ce stab 450.Dans 10 nds avec l,aile 1200 et 7m loft skycarp . Vu mon poids ligth je n'ai pas du tout aimé,trop bloqué,
pas moyen de régler l'altitude de vol.Par contre je l'ai fait essayer à un copain de 30kg de plus que moi et lui en 8,5 il a adoré!
En effet avec le poids de son gréement(8,5) il n,avait pas de soucis pour bien gérer

Fabrice44 · **Inscription:** 13 Sep 2015, 19:59 **Messages:** 84

En effet le foil a un comportement différent suivant le type et la taille de la voile utilisée.
J ai un comportement plutôt équilibré avec l' aile de 1000 en ftype 6.8 et plutôt cabreur en 8.3 stype malgré le poids du gréement ...
peut être aussi qu en 8.3 je suis en limite de surface sur la 1000

LOKEFOIL LK1 2018 / 2019 / 2020

Qui est en ligne