Une planche de 91cm de large?

Poulou

Demande avis / conseil...

Ca fait 3 ans que je foile, je m’eclate et me suis meme achete deux rs flight en 7.8 et 7.0 qui sont parfaites en slalom.

Sur mon lac, le vent est souvent entre 5 et 15 kts...

Pour l’instant, une isonic wide carbone fait le taf, mais elle est petite en 7.8 pour le foil.

Avec toutes ces infos, que pensez vous de changer la wide pour une vraie foilboard 91cm?

Qu’est qu’on y gagne?

aeromod · **Inscription:** 23 Jan 2007, 09:00 **Messages:** 720

En 7.8 rien...

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 850

J'avais essayé une Isonic plus pincée que ma Manta au pied arrière, et je ressentais une grande instabilité par rapport à ma Manta.
Poulou, tu as combien de largeur au pied arrière ? j'ai 62cm sur ma Manta, et l'Isonic avait 55cm.

Donc pour moi la largeur au pied arrière peu apporter de la stabilité.

boli

Ça dépend de ton foil, un foil bien raide va bien sous une planche large, pas un foil mou (mat).

aeromod · **Inscription:** 23 Jan 2007, 09:00 **Messages:** 720

windy74 a écrit:

Poulou, tu as combien de largeur au pied arrière ? j'ai 62cm sur ma Manta, et l'Isonic avait 55cm.

Donc pour moi la largeur au pied arrière peu apporter de la stabilité.

ça c'est clair, et je dirai que pour 7.8 62/65cm au pied arrière est un minimum, mais pas besoin d'avoir 91 de large au maitre bau pour avoir de la largeur au pied arrière (sur les 91 de large on est plutôt a 70cm au OFO, voire plus maintenant)...
A+Alex

glissattitude

Bonjour Poulou

100% du même avis qu'aeromod : cela n'a aucun intérêt en 7,8. Tu vas même perdre en décollage !

Soit tu passes en 91, mais avec 9m2 pour compenser la trainée supplémentaire, et tu gagneras en puissance ... mais à condition que tu aies un foil long et raide (je ne parle que du foil

) et un physique d'athlète :idea:

.
Soit tu restes en 7,8, et tu te prends une board dédiée large derrière .. toujours pour gagner de la puissance (cap, accélération, stabilité) et en plaisir sur l'eau (le plus important à mon gout :shock:

). Dans ce cas, max 80 ou 85 de large .. en fait ce n'est pas la largeur max qui est importance mais la largeur au cul. En série, tu as la JP 135, l'exo RF81, l'Elix F1XM et bientôt la Starboard 144 et la horde Airtime. Les JP 120, la starboard 122, Horue Tiny etc... sont un peu justes pour que ce soit top en 7,8

Là, je te parle de ce qu'on y gagne. Par contre il est important de noter ce que tu y perds par rapport à ta Isonic : tu vas devoir revoir ta façon de pomper pour t'arracher de l'eau.
Avec ces planches larges, tu vas beaucoup moins passer par la phase je plane puis je décolle, tu dois utiliser le foil en pompant aves les pied pour monter direct sur le foil ... sinon, il te faudra plus de vent qu'actuellement pour décoller. C'est important de noter cela car ce n'est pas évident , et c'est ce qui fait que nombreux sont ceux qui achètent une planche dédiée et racontent que ce cela n'apporte pas grand chose ... voir que ça décolle moins bien (d'où une certaine déception).
En fonction, de la technique, la finesse et le bagage de chacun , acquérir cette technique peut prendre plusieurs sessions (voir beaucoup pour les plus bourrins). Il ne faut donc pas tirer de conclusions tant que tu n'arrive pas décoller aussi tôt qu'avec la Isonic. Tant que tu en es là, il faut persévérer sur la technique de pompant combiné gréement / foil. EN plus, les RS:Flight sont très efficace à ce jeux, donc pas de raison que tu n'y arrives pas.

nicopen · **Inscription:** 15 Nov 2017, 08:46 **Messages:** 627 **Localisation:** Lancieux

aeromod a écrit:

... pas besoin d'avoir 91 de large au maitre bau pour avoir de la largeur au pied arrière (sur les 91 de large on est plutôt a 70cm au OFO, voire plus maintenant)...
A+Alex

+1, les derniers shape en 91 doivent plutôt être entre 80 et 85 je pense. Starboard annonce même 88.3 à l'arrière pour la 177

.
La Elix F1X fait déjà 70-72 à l'ofo donc compte tenu de ton matos, c'est plutôt vers ce type de flotteur freeride/freerace (Elix, JP 120 ou 135, starboard 122 ou 144, etc) qu'il faut t'orienter.

Poulou

Ouah merci beaucoup pour toutes ces réponses pertinentes, c’est exactement ce que je cherchais comme info...

Many thanks

benoitktm · **Inscription:** 09 Aoû 2011, 19:06 **Messages:** 567

Passer de ta 117 wide à une board avec un gros ofo va clairement te faciliter la vie ! Mais pas forcement partir sur 91 cm... une bonne 85/80 avec un ofo à 70 cm c'est parfait !

Tu vas gagner énormément en performance, confort, facilité et surtout en contrôle.

longindvag · **Inscription:** 15 Sep 2014, 23:46 **Messages:** 1215

Je ne suis pas tout à fait de votre avis, si Poulou veut vraiment aller chercher de la performance avec son team set Starboard une 91 peut être intéressante en 7.8, mais pas une 177L. C'est trop chiant qu'aucune marque ne sorte une 91 bien courte de 130 L pour les gens qui veulent aller vite mais pas faire de race en 10 m2. Ma petite formula de 117L et 93 de large fait 82cm au OFO avec mes élargisseurs, si c'était dans le shape avec le rail ça serait plutôt 84 cm (j'ai 52cm d'écart entre les 2 vis) et même en 6.3 je trouve ça très bien, ça permet de pousser à fond la machine sans forcer. Et pour le départ au planning Poulou a 3 ans de pratique foil, ça m'étonnerait qu'il n'ait pas la technique... En 8.4 j'aimerais même un poil plus d'écart entre les straps, 54 voire 56cm

FiFi

Faut voir à quel endroit Poulou veut voir une amélioration, plutôt départ plage basse ou contrôle plage haute.
Le vent précisé c'est 5-15 noeuds.
J'ai monté le team set sous mes deux flotteurs foil, 236x82 et 216x88.5.
En plage basse et 7.8 je préfère la première.
En plage haute et 7.8 la seconde.

Pour 7.8 et 7.0 je resterais raisonnable et 91 me semblent excessifs (sauf pour un leger). Un lourd s'accomodera mieux d'un flotteur étroit niveau contrôle / couple de rappel.

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 1058

Un facteur important est aussi le poids du pilote. ... Si tu fais 70kg ou 120...7.8 c'est grand ou petit !

longindvag · **Inscription:** 15 Sep 2014, 23:46 **Messages:** 1215

Oui mais j'imagine que s'il se limite à 7.8 alors qu'il navigue dans 5-15 noeuds en lac c'est qu'il a un gabarit "normal".

Dans tous les cas une vraie planche de foil, quelle que soit sa taille, apportera un plus par rapport à l'IS117wide grace au pont plat sous le strap arrière. Quand on y a gouté impossible de revenir en arrière, sur une slalom on a l'impression de ne plus controler son foil! Après pour la largeur ça dépend du foil et du pratiquant: là déjà le foil c'est Team set Starboard donc une orientation clairement performance, avec en plus la configuration race... tant qu' à investir dans une planche dédiée autant ne pas se brider d'entrée. Je ne serais pas étonné que Poulou, avec une planche dédiée, découvre toute une facette de son foil qu'il ne pouvait pas exploiter avec son IS. Avec un Starboard race et une planche très large faire de la 8.6 et même plus gros c'est très facile et étonnamment très confortable, et quel pied de sillonner le plan d'eau dans toutes les directions, bien calé alors qu'on aurait même pas imaginé gréer avec une planche aileron! Après, 91,85? c'est sûr qu'il vaut probablement mieux rester sur une 85 type Elix que passer aux énormes 170-180L PWA, mais si j'étais en Europe je verrais avec un shaper pour me faire une 91 "freerace", style Tiaki :wink:

ThierryP

Poulou, tu devrais essayer (si tu en as l'occasion) une iSonic 147 "Ready-to-Foil"; c'est court, ça fait 91 cm de large (donc tout bon pour t'aligner en PWA en foil et en IFCA en slalom :wink:

), c'est super léger, c'est conçu pour partir très vite au planing, ça m'étonnerait que tu trouves la largeur à l'arrière insuffisante pour ta 7.8, et comme les modèles 2019 débarquent sur le marché, tu vas pouvoir acquérir une 2018 pour la moitié du prix dans quelques mois.
Samedi, j'ai navigué avec mon UltraSonic 2013 (93.5 cm de large) et mon SB Race en 7.0 m (MauiSails Titan à 2 cambers) dans 12/13 noeuds; je déteste pomper, et je décollais (passivement) instantanément; actuellement, je pèse 77 kg, ce qui est nettement plus que toi, me semble-t-il. Ce n'était que ma 9ème sortie en foil, et la première en 5 mois. Donc, avec tes 3 années de pratique, je pense que tu n'auras aucune difficulté à décoller en 7.8 avec un flotteur de 91 cm de large, qui mesure une douzaine de cm de moins en longueur que mon UltraSonic, et doit peser 2 kg de moins (Carbon Reflex contre technologie vieille de 5 ans). En plus, si un jour tu fracasses ton foil sur un OFNI, tu pourras naviguer en aileron en t'éclatant bien mieux avec ton iSonic, qu'avec un flotteur dédié. A toi de voir...

gigi66

longindvag a écrit:

Dans tous les cas une vraie planche de foil, quelle que soit sa taille, apportera un plus par rapport à l'IS117wide grace au pont plat sous le strap arrière. Quand on y a gouté impossible de revenir en arrière, sur une slalom on a l'impression de ne plus controler son foil!

C'est exactement ça et c'est d'autant plus vrai lorsque le vent monte!!
A moins de vouloir absolument faire aussi de l'aileron, investir dans une slalom pour faire que du foil est pour moi une aberration

Une planche de 91cm de large?

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