Gamme Starboard foil 2018 et 2019

FiFi

Il y a clairement pas lourd de vent et le gars est bon.
Mais ce genre d'image (pumping très physique) pour du freeride sur des bords courts (sans passer le jibe désolé) c'est noway.
On part mieux avec une plus grande aile, peinard.

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 849

Aujourd'hui vent régulier autour de 15nds, plan d'eau clapoteux. Je décide de mettre 5.0 pour naviguer et douceur, et je commence avec le Foil Slalom. Top, très agréable dans le clapot et vent régulier.

Le vent baisse, je me dis aller aile 1000 sur le fuselage 75 avec le stab 330, même voile. Au départ après le Slalom ça fait bizarre, ça traine de l'eau et ça avance pas. Mais je m'aperçois que ça cape à mort, cool :lol:

Ensuite je m'y fais, c'est sympa la portance, au travers et largue la vitesse est correct, 22nds max (contre 24nds avec le Slalom). Le Jibe plus facile qu'en aile 800, mais bien moins qu'avec le fuselage 115 et 95.

Le vent remonte, j'ai eu un peu de mal à gérer le grand largue, deux trois chutes. Retour au bord et je repasse sur l'aile 550.

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 849

Deux jours en aile 1000 et fuselage 115, stab 255, en 7.2 dans un vent asthmatique mais régulier (gros pumping obligatoire pour lancer le vol).
Le décollage se fait à plus basse vitesse qu'avec l'aile 800, c'est plus facile à gérer.
Le jibe en l'air passe même quand c'est très léger, bon gain de portance, ça se ressent.
Et je confirme que l'ensemble est moins pied avant qu'avec l'aile 800, fallait même que j'appuie un peu sur le pied arrière.

J'ai aussi eu l'occase de monter sur mon matos le Staboard Alu 75cm Freeride (aile 1100 et stab 500) d'un collègue. J'ai galéré pour le faire décoller, et en fait un fois en l'air je m'aperçois qu'il est méchamment plus pied arrière. Il aurait fallu reculer les straps.
Grosse portance une fois en l'air, grosse stabilité, et agréablement surpris par le cap que j'ai pu faire malgré le vent très léger.

FiFi

Avoir un stab réglable ça simplifie quand même bien les choses pour ajuster rapidement le comportement selon flotteur / straps / bonhomme / voile...

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 849

FiFi a écrit:

Avoir un stab réglable ça simplifie quand même bien les choses pour ajuster rapidement le comportement selon flotteur / straps / bonhomme / voile...

Tout à fait d'accord, le concept Horue est top pour ça, réglage rapide même dans l'eau au gré de l'évolution du vent. Et je confirme ça fonctionne (époque où j'avais un Vini).

FiFi

Ensuite et pour etre honnete je suis impeccable en fuselage court sur le SB.
Si j'ai bien compris tu dis que l'aile de 1000 est moins pied avant que la 800 ?

Avec maintenant SB, Loké, zekoo j'ai l'impression que tous convergent vers un "bon" compromis vent faible dans les 1000.
Je reste donc sur mon XLW en 977

minic972 · **Inscription:** 01 Mai 2014, 21:09 **Messages:** 240

Je trouve que l'aile de 1000 fonctionne mieux avec le stab de 330 sur le fuselage de 115.
C'est hyper stabel !
Pour l'aspect pied avant comme je suis en strapless, c'est plus difficile à mesurer.

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 849

Oui mon impression est que c'est moins pied avant avec l'aile 1000 par rapport à la 800, avec le fuselage 115.
Mais il faudrait que je reteste la 800 pour être sûr.

Merci Minic, intéressant ! Je testerais avec le stab 330.

Sinon l'aile 1000 fonctionne bien sur le fuselage 75, mais testée uniquement en 5.0. J'ai juste eu des réactions bizarres au grand largue dans le vent forcissant (>15nds) et le clapot.

ThierryP

Pour Noël, je souhaite à tous ceux qui ne l'ont pas encore de trouver un beau fuselage de 95 sous leur sapin

C'est vraiment super équilibré (essayé avec le stab' de 255).

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 849

minic972 a écrit:

Je trouve que l'aile de 1000 fonctionne mieux avec le stab de 330 sur le fuselage de 115.
C'est hyper stabel !
Pour l'aspect pied avant comme je suis en strapless, c'est plus difficile à mesurer.

Essai ce matin du stab 330 avec l'aile 1000 et fuselage 115, la catastrophe, la planche pointe vers le ciel et c'est hyper pied avant. Inaviguable dans mon cas.

Changement immédiat pour le stab 255, c'est parfait la planche est à plat. Maintenant j'en suis sûr c'est bien moins pied avant qu'avec l'aile 800, au travers et largue au dessus de 20nds de vitesse ça a même tendance à replaquer à l'eau. Donc c'est hyper sécurisant.

minic972 · **Inscription:** 01 Mai 2014, 21:09 **Messages:** 240

Intéressant comme retour !

Comme je disais, le strapless permet de s'adapter à tous les comportements de foil.

J'ai un copain qui aime bien la config 1000 / 330 mais il a une planche SB 177 donc straps très avancés.

brotz

Quelle configuration choisir pour le 8->17
voile max 7.8 3cams
rider 1.89 pour 84 kg débrouillé (pomping ok)
mat de 95
choix :

1000/95/300
1000/95/255
800/95/255
800/115/255
ou
800/115/95/255 en fonction du vent
deux ailes (1000/800) ou deux fuselages (115/95)
merci

*edit : correction aile 850

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 849

Je pense que c'est sympa d'avoir les 2 ailes 1000 et 800, car la 800 a plus de glisse. La 1000 sera bien dans les vents irréguliers, la 800 mieux dans les vents reguliers.

J'ai pas encore testé l'aile 1000 sur le fuselage 95.
Pour moi les configs que je connais et qui marchent bien c'est 1000/115/255 et 800/95/255.
A tester 1000/95/255 ou 330.

ThierryP

A Brotz: il n'y a pas d'aile de 850; c'est 800.
Pour naviguer de 8 à 17 noeuds, la meilleure solution (mais pas la moins chère) est certainement: 1000 + 800/95/255
Une alternative meilleur marché (mais peut-être moins efficace en plage basse?) serait: 800/115 + 95/255
Mais si le vent change en cours de session, on gagne beaucoup de temps à changer d'aile, plutôt que de fuselage. Donc, je choisirais 1000 + 800/95/255, d'autant que le fuselage de 95 est bien plus facile à maîtriser quand le vent monte d'un seul coup, que celui de 115.

Bubar

brotz a écrit:

ThierryP a écrit:

brotz a écrit:

un groupe a réalisé en imprimante 3D deux cales a des angles différents pour calmer un starboard trop volage .

Tu as des détails? Où se fixent ces cales?
Pour ceux qui prennent la discussion en marche et n'ont pas l'envie ou le temps d'en lire les 23 pages in extenso, je rappelle qu'une simple rondelle de vis d'aileron placée sur la vis centrale du stabilisateur permet déjà de bien assagir le foil équipé du fuselage de 115.

c'est sur le groupe FB windfoil BZH
https://www.facebook.com/groups/142218593052715/

Qq'un a t il réussi à les contacter?
J'ai contacté l'auteur des photos sur FB mais pas de retour.
Si qq'un a une adresse mail à me passer en mp, je suis preneur.

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