J'ai pas la photo mais c'est pas les sets de cales de Nico? Thierry si tu veux les voir en vrai je lui en ai pris un, il fait tout lui même avec son imprimante 3D, présenté dans une petite boite usinée maison elle aussi, super pratique!

Oui c'est bien ça
Vous aurez tous les détails ici
https://marseille.glissattitude.com/windfoil/u37872s1-divers-cales-de-reglage-rake-divers-2019.html

C'est disponible dès maintenant

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille

Super ça Eric, ce sont des cales que l'on peut mettre sur n'importe quel foil/flotteur pour modifier le rake, c'est bien ça?

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100% foil

Oui c'est bien la petite boite bleue! Par contre faut peut-être se méfier si on a pas un boitier bien renforcé puisqu'une partie des efforts d'enfoncement va se concentrer sur les cales. Perso j'ai préféré renforcer le pont de ma formula pour éviter qu'il se soulève et que par conséquent les parois de la "cheminée" de fond de boitier craquent. Pour les boitiers "foil ready" ça semble pas poser de problème, vu ce que Nico met dans la g.... au sien

Ça me paraît moyennement mécanique, si je fais ça un jour c'est pour optimiser au poil de cul l'angle fuselage-carene point de vue décollage.
Si il fallait faire une correction je reprends les angles avant arrière du box pour changer le rake mais de manière définitive, avec un peu de lime et de fibre.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Au niveau mécanique je suis d’accord que ça n’est pas idéal (mais pas catastrophique du tout non plus). J’ai jamais eu un seul problème depuis 1 an que je fais ça et il ne faut pas’ oublier que les matériaux d’un boîtier ont un certain degré d’élasticité (c’est d’ailleurs pour ca qu’un foil semblant être bien monté dans un boîtier deep Tuttle se réajuste au bout de quelques bords (souvent avec un très mauvais rake ensuite).

D’autre part, d’une aile à l´autre, et d’une voile à l´autre, les exigences de rake peuvent changer (en tous cas, pour moi c’est Très clair avec le starboard) et je ne supporte vraiment plus de naviguer avec un rake mal réglé... C’est comme naviguer avec le mauvais aileron en slalom ou un mauvais réglage de pied de mât. Une fois qu’on a pris l’habitude de l’optimiser, on ne comprend plus comment on faisait avant
Encore ajd j’ai été surpris par l’importance que ça a !

si j'ai bien compris , le rake modifie l'angle carène/mat le but étant de changer l'angle de l'aile avant .
Le système de cale pour l'aile avant du alpine foil modifie cet angle sans toucher au rake .(avec un réglage du stabilisateur )peut etre plus simple que de mettre des cales dans le tuttle ...
ou j'ai rien capté .

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né en 68 , 84 kg , 190 cm


HORUE tiny 110 -210/75.8mm
AFS 2021 - ailes R660 S840 - stab 240
loftsails skyscape 6.4/ pure lip 4.7 /wavescape 3.7

C'est différent de bouger l'aile avant uniquement :
Tu modifies un peu le centre antiderive
Tu conserves le V
Tu décales un peu le centre de portance.
Tu conserves la position relative fuselage aile stab (et donc la trainée du fuselage) fixe (et espérons minimale en vol).

Le calage de l'aile, si il est bon d'origine, j'y crois peu.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Merci.

De mon côté je recherche plus des cales de stab (autre que mettre des rondelles, qqchose de plus propre)
Qq un aurait ca?

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AHD Compact 83 - Patrik Slalom 90 - Starboard Kode 87
Foil AFS 100 - Ailes 900/700/570/370 - Stab 200
Phantom Iris X mk2 8.0 - Gun Vector 6.3 & GSR 5.0- North Hero 5.3 & 4.5
1,98m - 83kg - suunto ambit 3 sport

Si tu nous dis tout j'achète 2 boîtes bleues !!!

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JP122 Slalom V Custom - Horue Vini Pro V2 - Ezzy Hydra - F4 freeride 2021

Bonjour
Qui utilise le mat de 110 avec l'aile 1000?

Si je vous dis tout ? Il reste quoi à dire ?

Pour reculer la portance, on met ce type de cale à l'avant pour modifier le rake ?

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Mes vidéos : https://www.youtube.com/user/tintingwen
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Bon moi, j'ai une Elix donc le rake ne change pas en nav !
Je navigue strapless donc je suis toujours confortable même en passant de 8,5m à 6m en voile sans changer la position du pied de mât. En contrepartie je me traîne sous les 25 noeuds !
Je trouve ton retour d'expérience hyper intéressant
Est ce que par exemple plus la voile est grosse, plus tu mets des cales ou l'inverse ?
Quelle influence par rapport à la position de pied de mât ?
Des petites choses comme ça que mon faible niveau me demanderait des siècles à comprendre.
Sans pour autant dévoiler tous tes secrets !

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JP122 Slalom V Custom - Horue Vini Pro V2 - Ezzy Hydra - F4 freeride 2021

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