Remarqué la même chose la semaine dernière mais avec mon mat de 85 ...
C'est easy et aide à passer les molles, moins physique au pumping si le vent est light et surtout le foil monte moins fort que ce à quoi je m'attendais (moins cabreur que redouté)

essayé aussi avec la 800+85+255 avec une cale en plastique maison de 0.7mm environ (vis du milieu) : C'est bien moins cabreur , le contrôle est super sympa et se raproche de celui de la 1100 en terme de montée(moins brusque). Cela demande à peine plus de pop sur le pied arrière pour décoller et c'est plus gérable dans les risées au travers (mais ca cape moins bien et contre gite moins naturellement).

Depuis que j'ai le fuselage 95, monté majoritairement avec le stab 255, je remarque une bien meilleure glisse de l'ensemble qu'elle que doit l'aile avant : la trainée du stab joue un rôle bien plus important que ce à quoi je m'attendais (plus de différence qu'avec un changement d'aile avant)
Donc par exemple pour revenir à la 1100, autant je la trouvais lente en fuselage 75+330 autant je la trouve glissante en 95+255

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te chies pas

Oui, le stab' de 255 confère une très bonne glisse/vitesse; d'ailleurs, je pense que c'est le seul qui soit utilisé en course. Et j'ai fait la même constatation que toi: on n'a pas beaucoup de sensations de vitesse avec 1100 + 75 + 330, mais ça va nettement mieux en 1100 + 95/115 + 330, et encore mieux en 1100 + 95/115 + 255.
Pour mon niveau, 1100 + 95 + 330 donne le rapport glisse/contrôle (=facilité) idéal.

J’ai remarqué la même chose avec les 2 stab Loke 280 et 450 mais avec une perte significative de la maniabilité avec le 450 : c’est la même chose chez SB ?

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1.82m 72kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Phantom Iris R
Voiles Phantom R mk2 3.7/ 4.5/ Duotone 5.9

la maniabilité je la perds surtout avec la plus grande longueur de fuselage enter les 2 stab j'ai pas fait attention

la config 1100/95/255 est tellemnt calée et stable sous l'eau que dans cette situation je fini par avoir l'impression que le mat est souple

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te chies pas

J'en suis encore au stade où je recherche la stabilité, pas la maniabilité , donc impossible de répondre à ta question; désolé!
J'aurais tendance à dire comme funouil: pour la maniabilité, la longueur de fuselage a davantage d'importance que la taille du stab'.

C'est que la différence est minime et c'est pas le cas du Loke, à tel point que je n'ai plus que le 280...(mais cela vient peut-etre aussi que je suis plutôt léger, reste que j'aurais préféré un 450 avec la forme du 280 ...comme le SB quoi )

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1.82m 72kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Phantom Iris R
Voiles Phantom R mk2 3.7/ 4.5/ Duotone 5.9

je suis sur que les designers peuvent nous faire des foils stables ET maniable

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1.82m 72kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Phantom Iris R
Voiles Phantom R mk2 3.7/ 4.5/ Duotone 5.9

Matériellement la différence est de taille : presque le double d'envergure !

mais en navigation je fais surtout de grandes ballade et donc manoeuvre peu et du coup j'ai pas cherché à savoir !

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te chies pas

Pour ce qui est de ma cale de stab, en même temps que Nico répondait sur les rondelles et la flexion de la platine du stab, j'avais eu l'occasion d'expérimenter un truc magique ... mieux que la résine et plus accessible que l'impression 3d
pour 5 EUR la tablette réutilisable c'est bien pratique ... j'ai même réussi a faire en sorte que la piece vienne sur l'avant de la platine pour améliorer l'hydronynamisme du truc

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te chies pas

Incroyable ce produit! Il a dû remporter le concours Lépine, non?

Ça existe depuis longtemps et en conditionnement plus pratiques / moins onéreux, je le connaissais en billes blanches nonames il y a 15 ans.

Quelques exemples de noms : http://generius.wifeo.com/plastique-de- ... -moule.php

Thermoworx Whitemorph® 500g => 15 euros les 500 gr sur amazon c'est encore assez cher.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

faut juste pas le laisser en plein soleil ,( température de fonte basse )

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né en 68 , 84 kg , 190 cm


HORUE tiny 110 -210/75.8mm
AFS 2021 - ailes R660 S840 - stab 240
loftsails skyscape 6.4/ pure lip 4.7 /wavescape 3.7

voilà le résultat en image

Là c'est la orange qui fait 1.5mm j'ai une blanche à 1mm (à l'arrière de la cale ... à l'avant cela fait plus)
Pour ce qui est dusoleil, sur une pièce come celle là je pense qu'il y a de la marge les parties exposées étant minimes et fines ...

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te chies pas

Un des soucis sur le SB si on le cale c'est que les vis (qui prennent déjà pas beaucoup de tours de filet) mordent encore moins et travaillent hors axe, dans de l'aluminium quand même fragile.
Je suis peut-être trop pointilleux mais j'en reste sur une fab dédiée d'un stab réglable. Surtout que la pièce détachée est pour le coup plutôt bon marché.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

pointillieux moi aussi ... mais :
la vis arrière mord à fond,
celle du milieu ne perd qu'un tour
celle de devant elle est là pour tenir la cale et j'y met quelques tours quand même ... si elle n'y était pas ca serait pareil !

en plus sur le starboard comme d'autres foil, la poussée du stab ne fait pas travailler les vis à l'arrachement (je ne parle pas des éventuelles torsions si il y en a )

En attendant le stab réglable ... qui viendra j'en suis sur car la bricole c'est pas toujours commode !

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te chies pas