Gamme Starboard foil 2018 et 2019

N.E · **Posté:** 15 Sep 2018, 09:30

salut tout d'abor un grand merci a FIFI un jour d avoir mis un lien très simple d utilisation pour pouvoir publier des photos . :wink:

sur la mini platine on vois le joint en caoutchouc pour ne pas marquer les planches.

on vois toujours le joint qui fait des petites bavures

le redan est pris avec la platine

la calle en sifflet pour modifier le rake

la calle avec le joint de protection

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 900

Ok merci
mais cette cale est collée sur le mat
ou tu as fait une reprise de strat vers le bas?

N.E · **Posté:** 15 Sep 2018, 17:09

salut c est une reprise de strat carbone et verre vers le bas.

FiFi · **Posté:** 15 Sep 2018, 17:34

Tu as poncé le mat et la déco avant de stratifier dessus j'imagine ?

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 900

Ok merci
oui bien sur pour l'accroche
enfin y'a pas lourd à poncer avant d'arriver aux tissus :wink:

encore aujourd'hui malgré une cale avant sur le dessus du talon
mes 2 vis étaient un lache !

N.E · **Posté:** 15 Sep 2018, 17:57

FiFi a écrit:

Tu as poncé le mat et la déco avant de stratifier dessus j'imagine ?

oui j ai poncé jusqu' au carbone.et fait des micros fentes pour que ca adhère.

ThierryP · **Posté:** 16 Sep 2018, 03:08

Somewood a écrit:

encore aujourd'hui malgré une cale avant sur le dessus du talon mes 2 vis étaient un lache !

Au lieu de vis et d'un tournevis cruciformes, j'utilise des vis à tête hexagonale et une clé à pipe pour serrer les vis; on peut serrer BEAUCOUP plus fort (3 ou 4 fois plus fort).
Autre solution (qui demande d'être habile): couler une cale au fond du boîtier.

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 900

ThierryP a écrit:

Somewood a écrit:

encore aujourd'hui malgré une cale avant sur le dessus du talon mes 2 vis étaient un lache !

Au lieu de vis et d'un tournevis cruciformes, j'utilise des vis à tête hexagonale et une clé à pipe pour serrer les vis; on peut serrer BEAUCOUP plus fort (3 ou 4 fois plus fort).
Autre solution (qui demande d'être habile): couler une cale au fond du boîtier.

Oui bien entendu nous avons tous ce type de boulonnerie :wink:

Dans mon cas, sans un léger retour sur le mat (calage par le bas) et peut etre donc un calage insuffisant en fond de butée (vers le haut)
avoir des vis qui n'ont plus la meme tension d'au départ cela veut peut etre signifié que le mat s'enfonce dans le puit.
Je vais faire la marquage au Posca sur le pourtour pour affirmer cela ou non.

Oui pour l'autre solution (couler une cale) certain l'on fait
j'y réflèchis y'a un peu de préparation

N.E · **Posté:** 16 Sep 2018, 07:53

salut,
si tu dois couler une cale au fond de ton puis fait en sorte qu' elle s enlève (se démoule).
une matière qui va bien pour ca c est l élastomère avec un short assez dur.
si ton puis a des aspérités, ou de la contre dépouille, avec l élastomère tu pourras démoulé.

pour les vis j utilise que les hexagonales comme a dit Somewood , c est plus sérieux que les cruciformes mais attention de ne pas serrer trop fort non plus.

si tu ne fait rien (cale de bute , platine ou autres) et si tu navigue beaucoup ton mat va tout doucement rentrer dans le boitier a chaque cession et déformer ton boitier , voir pire.

c est le problème des starboard , neilpryde ......ect

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 900

Oui oui il faut que je m'occupe de ça rapidement.

Encore une choix ça me scandalise meme si y'a plus grave dans l'monde
mais vraiment qu'une meme marque ne puisse pas sortir 2 produits qui
s'emboîte nickel ! Purée...
Pis le fatalisme des shops...

Et les insert inox dans les talons qui s'arrêtent pas de tourner, on en parle ?
Et ses mâts à plusieurs courbures pour bien embrouiller le nouveau venu
Maintenant je vais choisir mes voiles en fonction de la courbure la plus représentée
chez les fabriquant bon marché (type constant curbe chez Gun) c'est tout !
Pas encore mature ce secteur... :roll:

Merci de l'entre aide et de tes infos :wink:

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Clairement ton shop n'est pas pro sur le coup je trouve!

boli · **Posté:** 16 Sep 2018, 09:02

Concernant le boitier qui s'enfonce ou même qui bouge, je n'ai jamais eu de problème.

Serrage d'entré des vis Torkx, vérif après 3 bords et c'est bon.

Les boîtiers que j'ai eu jusqu’a présent font 70 mm de profondeur à l'avant et le talon de l'Afs2 fait un peu plus, une fois bien serré j'ai tracé un trait au crayon à papier sur le talon.

Après vérification le talon vient bien se loger contre le fond du boitier et le trait me sert de repaire à chaque montage.

Pour l'arrière ce n'est pas le cas puisqu'il travaille en arrachement donc on s'en tape.

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 900

Tu penses Boli....
Les 2 vis travaillent comme elles peuvent
j'te garantie que dans le fort clapot de SE chez nous comme hier
c'est "la guerre"

le stab doit aussi prendre de l'appui donc la vis arrière en compression
Enfin je maintiens et je déplore mes constatations d'ajustement..

Non Stef38
je veux dire que le shop est pro mais un peu résigner...

ThierryP · **Posté:** 16 Sep 2018, 09:35

Somewood a écrit:

mais vraiment qu'une meme marque ne puisse pas sortir 2 produits qui s'emboîte nickel ! Purée...

C'est Cobra qui fabrique les flotteurs (en Thaïlande), et une autre boîte (en Chine) qui fabrique les foils; et comme il y a pas mal d'opérations manuelles, et que Cobra est assez nul (mais moins que tous les autres, sinon ils n'auraient pas un quasi monopole), ceci explique cela.
Pour ceux qui vont crier que c'est aberrant, qu'il n'y "a qu'à" donner aux fabricants des specs avec des tolérances réduites (à l'heure actuelle, c'est 0,6 mm): si les tolérances acceptables sont réduites, alors le coût de fabrication va augmenter, ce que personne ne veut. Le problème dans tout ça, c'est que tout est construit en toutes petites séries, contrairement aux voitures et aux smart phones qui se vendent à des millions d'exemplaires; on reste donc toujours dans l'à peu près.

minic972 · **Inscription:** 01 Mai 2014, 21:09 **Messages:** 240

Aucun souci avec mon foil starboard 2017 sans redan sur ma Elix F1X.
Pas de cale. J'utilise des vis BTR avec un joint de robinet comme rondelle en caoutchouc sous la rondelle inox.
Je sers comme une mule pour bien écraser les joints.
Aucun desserage pendant la session.
Le boîtier comme tout le reste de la Elix c'est du travail sérieux.
Mon boîtier n'a pas bougé en 1an, aucune trace contrairement à ceux de Cobra qui s'enfonce et marque à la première sortie.
Les boîtiers Flikka Horue aussi ont l'air pas mal. J'en ai monté un sur une formula mais revendue depuis j'ai moins de recul qu'avec la Elix.

Gamme Starboard foil 2018 et 2019

Qui est en ligne