Le foil est pour moi, une véritable addiction depuis maintenant 1 an.
Après une bonne saison en Loké LK1 je suis passé sur AFS 105 ailes 1000r et 800r et là, c'est encore plus addictif

Certes la performance est excellente mais le gain est bien présent en stabilité et confort lors d'une navigation plus engagée.

Suite à un défaut sur les inserts, j'ai du renvoyer le Foil chez AFS.
Le problème bien qualifié par téléphone, le foil a été pris en charge immédiatement pour m'être retourné une semaine plus tard.

Au déballage, j'ai le sentiment d'avoir retrouvé un foil neuf, accompagné des vis et accessoires qui eux le sont.

En synthèse, j'ai pu bénéficier d'une qualité de service de haut niveau avec des interlocuteurs très pros, le tout avec convivialité !

C'est rare et ça mérite un grand BRAVO à toute l'équipe AFS.

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Phantom R91 / Lorch F1
IRIS RF
AFS 105R Ailes R

Tu ne regrettes pas le coté joueur du LK1?
Est-ce que tu décolles aussi tôt avec l'AFS?

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1.82m 72kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Phantom Iris R
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

L'aile 1000R afs est extrêmement bien placé pour le décollage et glisse à basse vitesse, beaucoup d'accroche. A mon sens un chouille plus percutant que le loke1000

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 100 700/370cm² ; Loke Ultimate 700/410cm²
Fun : Fanatic Falcon136 ; Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Fanatic Falcon 89 2008 ; Starboard Isonic 80 2013 ; Ailerons ALF
Voiles : Gun GSR 7.8 / 7 / 6.3m² ; Vector 5.6m²; Loft Blade 5.1 / 4.6m²

Il est en effet plus bloqué sur tous ses axes mais reste très joueur, les gains sont cap et la vitesse pour les 2 ailes.
C'est parfait sur les spots où je navigue, ici les bords font jusqu'à 15Kms selon l'orientation du vent

Par contre, j'ai été surpris lors de la première session: décollage moins évident car l'arrière de la planche s'enfonçait au pumping.
J'ai juste réglé le Rake pour corriger ce problème, il décolle bien car plus fin et donc plus apte à prendre immédiatement de la vitesse.

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Phantom R91 / Lorch F1
IRIS RF
AFS 105R Ailes R

Salut,

J'ai eu un problème similaire avec les inserts d'aile sur mon AFS 105 qui semblaient progressivement sortir de leur emplacement dans le fuselage. Mon shop a pris en charge le foil et une semaine plus tard j'ai reçu un ensemble mat fuselage neuf. Bravo AFS.
Très satisfait de ce foil qui est très sécurisant et permet de naviguer assez facilement dans la plage haute. J'hésite à acheter l'aile 1000R pour augmenter ma plage basse. Un retour est bienvenu sur ce point

Elexim regarde les CR de julien85 sur Foil AFS, qui a bien testê cette configuration 105+1000R
Il est tres complet et te guidera dans ton choix
En gros, la 1000R est plus sport que la 800F, tu peux aller a la contregite, c’est plus fin sous le pied, ca accélère fort et ca permet de caper au top. Moins bien pour le travers

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100% foil

Merci

je confirme, le SAV AFS est top : réactif et efficace ! Un exemple à suivre.
Ceci dit, on est plutôt bien lotis dans le monde du foil sur ce point de vue :nous n'avons eu aucune mauvaise expérience avec les marques que l'on suit ... à l'exception de délais lorsque la pièce de replacement n'est pas dispo. En dehors de ceci, toutes les marques ont toujours répondu de façon efficace lorsque c'est du vrai SAV

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille

je trouve ca etonnant d'ailleurs de n'avoir jamais vu circuler des photos de foil explosés ou autres, les fabricants seraient ils tous devenu vertueux et d'aucun n'aura de mats qui se delaminent ou trucs dans le genre?

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dinosaure addicted