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Test planches RRD/JP/Exo/Elix et foils Pryde/Select/AFS
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Auteur:  Julien85 [ 10 Sep 2018, 06:52 ]
Sujet du message:  Test planches RRD/JP/Exo/Elix et foils Pryde/Select/AFS
Petit test sans prétention :
RRD H-Fire V1 236*91 équipé d'un foil Neilpryde alu (le rose, aile 750)
JP Hydrofoil 135 équipé d'un foil Select (aile 850)
Exocet RF 91 équipé d'un AFS 95 (aile 850)

Le tout avec un gréement Ezzy Lion 7.5m² 2018 dans un vent irrégulier entre 8 et 12 nœuds, plan d'eau plat.

Je débute avec le pack RRD+Neipryde alu, d'entrée la planche est très très grosse et porteuse. Le départ au planning est rapide, le foil est clairement aidé par les qualités de prise de vitesse de la planche. Avec un gros pumping, la planche atteint la plus rapidement les 12-13 nœuds pour décoller. A ce petit jeu malgré un foil pas vraiment conçu pour le light wind on accroche des ailes bien plus porteuses.

Ensuite le foil offre une navigation passive confortable, une position droite sans forcer sur son mat forcément moins rigide. On laisse aller avec une vitesse de croisière assez faible (16-17 nœuds) mais un vole régulier en passant bien les molles. Pour un foil d'entrée de gamme, il est assez complet. Il permet de sillonner le plan d'eau sans problème, adapté aux planches pas trop larges. Il doit bien s'adapter aux slalom de 80cm de large et permet de goûter aux premières sensations sans craquer pour le pack windfoil complet.
Coté sensation, ce qui est dommage ce sont les vibrations ressenties et le sifflement qui ne quitte pas la navigation au dessus 17-18 nœuds. Au dessus 20-22 nœuds le foil à plus de torsion et le contrôle baisse rapidement, on est plus à l'aise en calmant le jeu.

Coté planche, c'est hyper agréable pour négocier le lightwind, très porteur. On s'aide du gros nez pour partir. On peux pomper très fort avec les jambes, ça part. En l'air, rien à signaler, peut être que dans le vent fort le nez aura trop de surface ?



Je passe au pack JP et foil Select. La planche a nettement moins de volume, j'enfonce le nez au virement de bord ! 50 litres de moins, c'est radicalement différent ! Attention aux gabarits lourd qui couleront la planche avec de grosses voiles. Cette fois le départ au planning est grandement aidé grâce au foil Select très à l'aise dans l’exercice. Les sensations qu'il procure sont très agréables dès les premiers bords. C'est pur, sans vibration, sans bruit avec une super glisse dans le light wind pour accélérer sans avoir de puissance dans le gréement. On est sur un foil de sensation avec une légère torsion du mat pour un carbone haut de gamme, il est du coup maniable, pas vraiment calé. Coté vitesse, je vais tout le temps à 1 gros nœuds de plus qu'avec le Pryde alu et 2 en Vmax. La conduite est complètement en contre gite, voile collée entre les straps avec de l'appui sur la main arrière. C'est nettement plus sportif mais sans oublier le fun. On change de cap très rapidement. Ce foil n'a pas besoin d'une grande surface de voile pour s’exprimer, on peut soustoilé 1m² largement, c'est très agréable.



Pour finir passage sur le pack Exocet + AFS95, le départ au planning n'est pas le point fort du pack. C'est celui qui part le moins rapidement et qui à besoin de la plus grande vitesse pour partir avec un décollage en deux temps. il ne faut pas quitter le pumping sous une certaine vitesse sinon on retombe directement. La voile qui était parfaite en foil Select fait d'un coup bien petite ! Je passe d'un décollage en deux trois coup de pumping à une bonne dizaine voir plus... En revanche, les performances qui suivent sont sans comparaisons. On est sur quelque chose sans concession pour le rendement et la performance pur et dur, le mat est ultra rigide. Rien ne bouge, c'est un rail. Paradoxalement, l'ensemble est ultra facile à faire voler, cette rigidité permet de faire des erreurs d'appuis, le foil encaisse et ne bronche pas. Plus lent en réaction, il est le plus à l'aise dans les molles. Le plan de pont de la planche est juste parfait pour le calage et la navigation en appui. C'est l'ensemble le plus puissant, je l'aurais bien équipé d'une 8.6m²... C'est une approche totalement différente. Coté perf, dans les conditions du test, c'était identique au pack JP/Select mais on sent que l'exocet/afs pouvait être nettement plus chargé en surface.


En résumé :
Foil Pryde logiquement adapté pour les premiers voles et/ou une navigation tranquille
Foil Select pour les sensations, nav dans le lightwind, il accepte d'être soustoilé et en plus offre une belle maniabilité.
Foil AFS pour le rendement, la puissance, l'efficacité

Planche RRD, optimise le lightwind, très grosse flottaison
Planche JP, confortable, pads/position agréable, plus petite donc moins encombrante
Planche Exocet, permet d'encaisser des touchettes en subissant moins de coup de frein, la plus puissante en l'air, la plus calé

Merci au magasin Sideshore Brest pour le test
Auteur:  gigi66 [ 10 Sep 2018, 07:18 ]
Sujet du message:  Re: Test planches windfoil RRD/JP/Exo et foils Pryde/Select/
merci julien, si tu te mets à faire des tests foil, c'est génial!! :D
Auteur:  gulit [ 10 Sep 2018, 07:34 ]
Sujet du message:  Re: Test planches windfoil RRD/JP/Exo et foils Pryde/Select/
Super ton test Julien comme d' habitude, par contre pour l' aile de 850 sur l' AFS c' est une nouvelle aile ?
on connait les 700 et 800 (envergure) freeride ou race
http://www.afs-foils.com/afs-wind-95/

Pour le test du foil Select ça correspond à ce qu' on a déjà entendu, dommage qu' il n'aient pas rigidifié l' ensemble.
Auteur:  Somewood [ 10 Sep 2018, 08:06 ]
Sujet du message:  Re: Test planches windfoil RRD/JP/Exo et foils Pryde/Select/
Considère etre un CR sans prétention
alors qu'on s'est tapé 3 combo à tester :!:
Feeling et ressenti interessant merci
chez nous une combo fait le buzzz
le Select (aile 850) + Elix + voile dédiée lolfsail
chouette à voir...
Merci pour ce post
Auteur:  Julien85 [ 10 Sep 2018, 08:23 ]
Sujet du message:  Re: Test planches windfoil RRD/JP/Exo et foils Pryde/Select/
Merci :wink:

Pour l'aile de l'afs, effectivement je ne m'en rappel plus vraiment. Ca devait être la 800 race je pense, à confirmer.
Auteur:  nono60 [ 10 Sep 2018, 09:20 ]
Sujet du message:  Re: Test planches windfoil RRD/JP/Exo et foils Pryde/Select/
Complètement d accord avec toi au niveau des sensations entre la jp 135 et la rf 91
Et moi j avais un foil starboard race sur ces flotteurs
Le départ au planning n est pas bon avec la rf 91 mais une fois en vol les sensations sont faciles
Auteur:  gigi66 [ 10 Sep 2018, 09:27 ]
Sujet du message:  Re: Test planches windfoil RRD/JP/Exo et foils Pryde/Select/
Julien85 a écrit:
Pour l'aile de l'afs, effectivement je ne m'en rappel plus vraiment. Ca devait être la 800 race je pense, à confirmer.

c'est donc pas celle d'origine la 700 (la 800 fait 1120cm2 elle doit partir rapidement même avec la RF!)
Édit: tu indique 850, j'avoue que je m'y paume un peu dans les ailes AFS, Boli, help!
Auteur:  boli [ 10 Sep 2018, 13:00 ]
Sujet du message:  Re: Test planches windfoil RRD/JP/Exo et foils Pryde/Select/
L'aile d'origine du 95 c'est la F-700 (celle que j'ai d'origine aussi).

La F-800 c'est l'aile que j'ai en option pour le light.

La R-800 c'est l'aile de race d'origine sur le 105 et la R-750 c'est l'aile option du 105 pour encore plus de vitesse.

Pour savoir ce qu'avait Julien sous la planche ... s'il ne le sais pas lui ^^ :lol: :lol: :lol:
Auteur:  Julien85 [ 10 Sep 2018, 14:19 ]
Sujet du message:  Re: Test planches windfoil RRD/JP/Exo et foils Pryde/Select/
:lol:
Il s'agissait bien de celle d'origine, la 700 donc :wink:
Auteur:  gigi66 [ 10 Sep 2018, 16:37 ]
Sujet du message:  Re: Test planches windfoil RRD/JP/Exo et foils Pryde/Select/
Pour le coup, normal que cela démarre mollement, néanmoins tu as trouvé que le combo RRD et NP alu démarrait plus vite, non?
Auteur:  Julien85 [ 11 Sep 2018, 14:00 ]
Sujet du message:  Re: Test planches windfoil RRD/JP/Exo et foils Pryde/Select/
gigi66 a écrit:
Pour le coup, normal que cela démarre mollement, néanmoins tu as trouvé que le combo RRD et NP alu démarrait plus vite, non?


Oui le combo rrd/pryde démarrait plus vite mais tenait moins bien les molles.

Test ce jour de l'AFS2 85, aile de 700 sur une Falcon136 en 8.6m², ca décolle dans un tout petit 8 nœuds en pompant fortement et assez longtemps. Le foil renvoi les plus gros appuis, on peux y aller très franchement. Bonnes sensations en grosse voile.
Auteur:  thelaurent [ 11 Sep 2018, 14:04 ]
Sujet du message:  Re: Test planches windfoil RRD/JP/Exo et foils Pryde/Select/
Interessant Julien tes tests. Est ce que tu vois une plus value significative aux planches dédiées foil versus une slalom large (je pense à ma WCSL 129 83cm de large) ?
Auteur:  Julien85 [ 11 Sep 2018, 14:47 ]
Sujet du message:  Re: Test planches windfoil RRD/JP/Exo et foils Pryde/Select/
thelaurent a écrit:
Interessant Julien tes tests. Est ce que tu vois une plus value significative aux planches dédiées foil versus une slalom large (je pense à ma WCSL 129 83cm de large) ?


Je suis en train de tester plusieurs configurations et ce n'est pas fini. Malgré tout je dirais oui, pour le confort des pieds tout d'abord. Les chevilles, surtout le pied avant est moins sollicité avec une planche dédiée. L'angle est moins prononcé, la cheville moins pliée. Cela créé plus de puissance et des appuis plus précis.

Coté outline, les lignes très tendues jusqu'au pied arrière est agréable car le corps n'est pas du tout vrillé au près. Sur les autres allures la position slalom est moins gênante.

Coté carène, à part des rails adoucis en cas de touchette il n'y a aucune différence.

Dernier point notable, j'ai peur que l'adéquation grand mat (95 et +) avec une slalom 80/85cm de large ne soit plus bonne. C'est pourquoi je test la Falcon 136 avec un 85.
Auteur:  thelaurent [ 11 Sep 2018, 19:32 ]
Sujet du message:  Re: Test planches windfoil RRD/JP/Exo et foils Pryde/Select/
Merci Julien de ta réponse... j'aurais préféré que tu me dises "ta planche de slalom c'est parfait pour foiler" ;-).

Si le foil exige un appui jambe avant, on comprend assez intuitivement qu'il faut de la largeur à l'arrière pour pouvoir basculer le corps sur le pied avant, d'où l'intérêt des planches bien larges à l'arrière... Je vais déjà voir comment se comporte ma 129 (foil Zeeko), j'ai de bons retours des potes foileurs avec cette planche.

Par ailleurs, as tu testé des types de voiles différentes (slalom 4 cambers, slalom 3 cambers, 0 cambers...) sur un même combo foil/planche ?

Challenger Sails vient de sortir pour 2019 la "BAD" (le designer CHS s'appelle Claudio Badiali, et Bad est son surnom), une voile 2 camber hyper light avec une chute assez tendue, qui serait parfaite pour le foil (les premières BAD arrivent cette semaine en France). Je suis curieux d'avoir les retours des foileurs un peu expérimentés sur ce type de voile. Pour ma part, j'aurais aimé pouvoir continuer à utiliser mes voiles 4 cambers de slalom pour un double usage (comme pour le flotteur, nickel en 8,6 + aileron).
Auteur:  FiFi [ 11 Sep 2018, 19:41 ]
Sujet du message:  Re: Test planches windfoil RRD/JP/Exo et foils Pryde/Select/
+1 pour le mat, 95 cm c'est le max raisonnable sur 80-85 de large. Idem ailes à gros couple, on est limite en confort.
Pour autant pour l'apprentissage pas sur que la planche dédiée soit impérative...

Pour le gréement le seul truc dont je sois certain c'est la prime à la légèreté. C'est capital.
Ensuite perso j'aime pas trop les grands wish / grandes longueurs d'écoute.

Les voiles de courses à cambers ont une super stabilité mais lourdes et parfois chute très molle. J'ai débuté en RS6 8.4, tracteur.
Suivant le programme tout marche, mon coup de foudre serait une vieille RSS 6.7 en 3 cam / fourreau semi large. Pas trop lourde, très bonne tenue, super plage d'utilisation suivant amure et écoute.
La Vector je ne lui trouve pas un super pumping, mais ça marche bien et la glisse est très bonne. En 7.8 la voile est réussie.
La V8 8.2, en 2 cam, fourreau étroit, finalement je suis un peu déçu. Elle est entre deux chaises.

Pour le moment je continue en 2019 avec des voiles très hétérogènes, mais en 2020 je pense passer à un quiver dédié (le temps que les produits murissent bien en deuxième ou troisième génération). J'aimerai bien essayer ta 2 cam light, j'aime bien les design Challenger en général :)
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