Marin cette après-midi, ça a commencé en 6.4 et aile de 1000 pour se finir en 5m un peu à la rue et 850 / cale moins..autant dire qu’il y avait du vent (Max 30 je dirais car l’anemo de Eole deconne, il indiquait 15/20, c’est impossible, ça moutonnait et les mecs en aileron planaient en petite toile!) donc difficile pour moi de parler du départ planning
Par contre, ce qui est sûr, ce sont les touchettes : c’est bien mieux avec les cut, tu sens bien qu’elle ricoche mieux, c’est pas le jour et la nuit mais c’est assez net
Le vent, c’est un peu tout ou rien en ce moment

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1.82m 72kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Phantom Iris R
Voiles Phantom R mk2 3.7/ 4.5/ Duotone 5.9

merci du feedback

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Addict.

Perso, en dehors des tests, mon matos c'est
1 planche unique tous temps
1 foil unique avec plusieurs fuselages / ailes
3 voiles (8, 6.6, 5m)
.. et vraiment pas besoin de plus

C'est l'un des avantages du foil : faire simple et arrêter l'orgie de matos. Par contre, je reste sur le même principe : peu de matos, mais parfaitement choisis
> les bons mats pour chaque voile
> des wish super rigides (increvables)
> des calages aux petits oignons
... bref : moins de matos permet aussi
> de consacrer son budget sur des éléments plus qualitatifs être/ou plus récents
> de passer le temps que l'on a a bien régler ce que l'on a (bien plus compliqué lorsque l'on a 2 foils, 2 planches et 6 gréements)
> de ne pas perdre 15mn en début de chaque session pour choisir sa monture, ou s'amuser à changer 2 fois dans l'après midi

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille

Oui mais bon.....tu testes Eric !!!!!
Dans l 'absolu cependant je suis d 'accord avec toi...et j 'ai l impression que c 'est plus facile de gérer des écarts de voile conséquents en foil qu 'en planche!( Tout au moins pour 1 pimpin comme moi)
PS la 2ème fournée d'Airtime sera t elle à lheure ?

Tout à fait d'accord avec ça , une board, 3 voiles (3.4/4.5/6) 3 ailes et tu arrives à couvrir ce qui se présente à toi, c'est dans le véhicule que tu ressens bien la différence.

28-30 à Ste Marie (4.0 en vagues pour moi) avec un vent remontant haut sur la zone j'ai vu le plan d'eau au retour à 18h c'est sur > 25nds

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te chies pas

Merci Christophe, je n’ai pas rêvé

Pour le matos, suis assez d’accord avec vous : limite ma 6.4 et ma 5m me suffirait ! (Je gagne pas grand chose en 7.6 et la 4.2 sort peu ...mais bon, je garde..)
En fait, je rêve d’une 7m qui se tienne super loin (pas le cas de la Skyscape) et super légère histoire de faire 5m/7m, je suis sur que c’est possible !

Et pour le flotteur, de toute façon, je ne peux (et ne veux) n’en avoir qu’un

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1.82m 72kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Phantom Iris R
Voiles Phantom R mk2 3.7/ 4.5/ Duotone 5.9

Je passe de 5.9 à 7.8 mais c'est limite, avec une 6.7 au milieu c'est plus confort.
5 -> 7 ça doit le faire mais pas sur que ça vaille le coup de se priver d'une troisième voile

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

5.0-5.8-6.8-8.0 c’est top
5.0-6.6-8.0 nickel aussi

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Le slalom, c’est top

Isonic 63-67
15 X 85
Jp 92 super ride, Jp 84 fw, da bomb 77

1m76 70 kilos

Habite Carqueiranne à 3 km Almanarre

Sinon dans 15 noeuds en 5m, j'ai tout de même bien l'impression qu'elle est plus glissante ...il faudrait avoir les 2 en même temps pour être catégorique !

Sinon, le réglage du pied de mât est assez fin : un 1/2 cm et tu ressens bien la différence

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1.82m 72kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Phantom Iris R
Voiles Phantom R mk2 3.7/ 4.5/ Duotone 5.9

resalut gigi,

qd ça monte sévère dans les tours, tu changes la 1000 et tu fous la 850 ,c'est ça ?
c'est un vrai plus pour se sécuriser et voler stable, ou rien que de la vitesse ?stp ?

parce que j'ai raté un épisode à mon avis, et comme je viens de me faire desosser dans du sud péchu...

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1,90m ; 85 kg;
voiles 5,2 +5,8 +7,3+ 8,2

oui, en réduisant la portance (à 850 donc), tu a des réactions plus douces et donc plus faciles à contrôler : comme tu n'as plus de pb de départ au vol vu le vent, le foil est moins puissant, tu force moins tout simplement, comme en aileron quoi!
l’inconvénient (si on peut dire ) c'est que les vitesses augmentent (c'est plus impressionnant) et que c'est moins facile au jibe (faut vraiment arriver avec de la vitesse et si possible viser une risée)
mais, par ex dimanche, heureusement que j'avais la 850 sinon, j'aurais pas tenu en 5m vu le vent! (et j'avais pas pris la 4.2)

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1.82m 72kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Phantom Iris R
Voiles Phantom R mk2 3.7/ 4.5/ Duotone 5.9

super réponse. ben je viens d'apprendre encore des trucs. trop bien.

Merci gigi.

je viens donc de passer à coté de 2 navs bien plus "sécurisantes", quoi. ça m'apprendra.

je donnerai un ptit CR qd l'occasion se représentera, si je ressens les memes choses.(mais pas pret à mettre les 2 straps à une telle vitesse).

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1,90m ; 85 kg;
voiles 5,2 +5,8 +7,3+ 8,2

A propos de réglage, au niveau strap, je suis :
A l'avant, pile au milieu
A l'arrière, tout à l'arrière -1

Et vous?

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1.82m 72kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Phantom Iris R
Voiles Phantom R mk2 3.7/ 4.5/ Duotone 5.9

Exactement comme toi Gigi....

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100% foil