Windfoil - SELECT Pro.Foil 890 & 1060 - 2019

Alchimiste · **Posté:** 04 Oct 2018, 14:05

Arrivée de 2 nouvelles versions en SELECT Pro.Foil

Le SELECT Pro.Foil Alu Aero en version 890 est au prix de 1690 €, la version Aero 1060 à 1770 € et enfin la Version Full Carbon 890 reste à 2290 € !
De plus, pour les 3 versions disponibles, les ailes ainsi que les stabilisateurs sont identiques.

fred83700 · **Inscription:** 05 Aoû 2014, 21:09 **Messages:** 111

Avec l'alu c'est l'Allu !!!

Grace à Eric de Gliss attitude :wink:

, j'ai eu la chance de tester le nouveau fuselage alu de 890 sur mon profoil et avec ma planche habituelle une Elix F1X. Franchement de n'y croyais pas tellement le foil s'est metamorphosé. Dommage de ne pas avoir equipé le foil de ce fuselage d'origine...le parti pris du tout carbone etait probablement un mauvaix choix.
Habitué à naviguer dans du clapot sur notre homespot de St Raphael, j'avais tendance aux touchettes avec le fuselage carbonne..Plus de touchettes sauf dans du clapot d'un metre.

Pour le cap meme constat les trajectoires sont plus propres et du coup le cap est bien meilleur au près. Pour le jibe idem, j'ai passé assez facilement quelques presqu'aijibes (sans le preqsue j'ai encore du mal...)! :shock:

Au final...un truc de dingue qui propulse le profoil un cran au dessus ! Je dois le rendre à Eric qui lui n'a pas encore eu la chance de la tester mais l'essayer c'est l'adopter !

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

J’imaginais aussi ce genre de choses, c’est cool que ça progresse, après dommage de ne pas en faire quasi cadeau aux Early user, qui ont eu un Foil un peu de pré-série...

gigi66 · **Posté:** 12 Oct 2018, 09:33

si je comprends bien, la version alu à 1690€ est bien plus sympa que celle à 2290€ ?

boli · **Posté:** 12 Oct 2018, 09:36

Pour moi c'est pas l'alu mais les 89 cm qui changent tout :roll:

Presque les 88.5 des Afs

gigi66 · **Posté:** 12 Oct 2018, 09:38

mais le fuselage carbone fait aussi 89, non?

boli · **Posté:** 12 Oct 2018, 09:43

Je viens de regarder il fait 90 c'est pas un cm qui doivent changer la vie :roll:

Fuselage :
Le fuselage ProFOIL.F1 fait 90 cm de long : longueur optimale pour créer le meilleur équilibre des forces entre l’aile
principale et le stabilisateur.
Sa géométrie est évolutive : elle est fonction à la fois des contraintes mécaniques et de l’optimisation hydrodynamique.
La section est très carrée pour limiter le vrillage. La partie arrière plus fine maintient le foil en lacet pour un meilleur
équilibre de conduite.
• Technologie : full carbone monobloc

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 900

Duralac à prendre avant trempage
pour pouvoir conserver son fuselage

L'alu c'est profitable
surtout pour les marges

fred83700 · **Inscription:** 05 Aoû 2014, 21:09 **Messages:** 111

boli a écrit:

Pour moi c'est pas l'alu mais les 89 cm qui changent tout :roll:

Presque les 88.5 des Afs

Les deux fuselages sont identique question longueur et profil, seul le materiau change !

boli · **Posté:** 12 Oct 2018, 11:10

gigi66 a écrit:

si je comprends bien, la version alu à 1690€ est bien plus sympa que celle à 2290€ ?

Donc Gigi est dans le vrai, 600 € de moins pour avoir mieux.

Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple ?

glissattitude · **Posté:** 17 Oct 2018, 01:01

gigi66 a écrit:

si je comprends bien, la version alu à 1690€ est bien plus sympa que celle à 2290€ ?

Eh oui, mais 1 an d'écart ... et puis c'est en faisant des erreurs qu'on apprend et qu'on progresse :wink:

L'essentiel est justement de progresser et de savoir se remettre en question en permanence. Pour le coup, bon point pour Sélect qui a accepté de retravailler son produit pour le rendre (beaucoup) plus intéressant à moindre prix. Qui s'en plaindra ?

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 900

Euh....
Un argument commercial pour coller un peu plus à la concurrence
ne semble beaucoup plus dans le vrai et tant mieux si la performance n'en souffre pas...
1690 ça me rappel un autre foil..

fred83700 · **Inscription:** 05 Aoû 2014, 21:09 **Messages:** 111

Vends fuselage carbone 890..... :wink:

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 900

Mets tes mains en creux, je verse
toi qui démontes jamais
tu vas en avoir besoin

ThierryP · **Posté:** 17 Oct 2018, 08:42

Somewood a écrit:

Duralac à prendre avant trempage
pour pouvoir conserver son fuselage

L'alu c'est profitable
surtout pour les marges

Je vois qu'il y en a qui écoutent les conseils des copains, c'est bien

L'alu mieux que le carbone pour les fuselages: ce que dit (et pratique) Starboard depuis le début. Tous ceux (nombreux) qui affirmaient le contraire vont s'étrangler à la lecture du post de fred83700. J'attends de lire leurs arguments bidons.

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