makofoil

lo13 · **Inscription:** 01 Fév 2005, 18:04 **Messages:** 288

bonjour
pensez vous qu un makofoil DP 82 soit ok pour une hypersonic 133 pour débuter svp ?

pierre17 · **Inscription:** 20 Oct 2018, 18:45 **Messages:** 464

Étant également débutant (4 sessions de foil) je pense que ce qui va te freiner au début c'est que les straps sont très excentrés sur ce genre de planche ...

Centre les au max voire demande au shaper local de te rajouter une rangée d'insert.

Pour le foil je laisse les autres débattre !

FiFi · **Posté:** 06 Nov 2018, 16:12

Il y a eu une grosse mode de l'hypersonic en foil, perso ça ne me paraît pas être "le" flotteur a avoir absolument. Ensuite ça doit faire le boulot mais autant prendre n'importe quel slalom 80-85 cm de large.
Pour le foil ca doit sûrement permettre de débuter, mais gaffe à ne pas le payer trop cher car tu risques d'être marié avec ensuite.
Si tu as déjà le combo ou si tu le payes un prix correct ça marche sûrement très bien. Si tu pars de zéro il y a peut être d'autres alternatives.

zwind · **Inscription:** 20 Avr 2016, 11:58 **Messages:** 362

Pour le Mako je ne sais pas.
Pour l'hypersonic, je ride une 111L avec un alpinefoil mat de 95cm, j'ai débuté avec sans probleme, les straps étaient bien positionnés, pour du freeride aucun problème.
Pour moi c'est une fois que tu commences à vouloir faire de la grosse contre-gite que cela pose problème, les straps arrière sont centrés pas assez de matière sous les talons. Je commence à penser à bidouiller un élargisseur amovible

lo13 · **Inscription:** 01 Fév 2005, 18:04 **Messages:** 288

merci à vous
la planche je l ai
le foil je l ai vu à 500 eur c'est tentant

FiFi · **Posté:** 06 Nov 2018, 18:24

Alors parfait pour le flotteur.
En foil neuf j'éviterais le Pryde aluminium, ensuite le H10 est facile (j'ai essayé et j'ai fait débuter des gens dessus) et le Zeecko semble avoir bonne presse.
En occase tu as du carbone à partir de 750-800 euros. Ça ne coutera peut être pas plus cher qu'un mako en cout de possession (qui marche peut être bien, mais a été produit en toute petite série au final).

totof63 · **Posté:** 06 Nov 2018, 18:37

Pour te rassurer, j'ai commencé sur le Mako aile DP77 puis DP82. ça marchait très bien sur une RRD Xfire 122 donc je ne vois pas pourquoi ça ne marcherai pas sur une Hypersonic 133. à 500 € tu peux foncer si le foil est en bon état, tu auras un foil 100% carbone très solide et assez léger. Ce n'est pas le plus moderne des foils mais il marche très correctement.

lo13 · **Inscription:** 01 Fév 2005, 18:04 **Messages:** 288

ok merci
vu un foil horue gp aussi

FiFi · **Posté:** 06 Nov 2018, 19:07

HorueGP, il y a eu plusieurs générations de produits avec des évolutions permanentes.
Les derniers modèles produits sont encore valables, mais les premiers sont un peu datés maintenant.
Faut cibler les dernières ailes dessus à minima (celles des premiers Vini).
Prends le temps de trouver un truc au poil

longindvag · **Inscription:** 15 Sep 2014, 23:46 **Messages:** 1214

Désolé Fifi soyons honnêtes tu ne peux pas décemment déconseiller un pryde alu et dire qu'un horue gp ça peut le faire, faut pas déconner quand même, le Pryde alu est 100 fois plus facile à utiliser surtout pour un débutant! Avec de tels conseils tu perds toute crédibilité, et je trouve ça plutôt vache pour le débutant qui va peut-être galérer inutilement. En plus il ne t'en parle même pas du Pryde je vois pas pourquoi tu le cites.

Le Mako je l'avais essayé à l'époque, très puissant et plutôt rapide mais difficile à contrôler au dessus de 15 noeuds (lacets). Ca peut bien le faire pour débuter à condition de se limiter à du vent assez léger.

FiFi · **Posté:** 07 Nov 2018, 06:54

Si tu lis bien je ne lui conseille pas vraiment un gp quand même, je lui dis de ne prendre pas prendre les premiers modèles, et si possible de prendre le temps de trouver un truc bien

Le Horue gp a un mat assez long (ca peut donner plus de marge de sécurité qu'un mat de 85 cm) et assez épais (pas très glissant, mais un débutant ne vise pas La vitesse directement). Il encaisse les dernières ailes qui vont bien, ça c'est le bon point.
Pour moi les principaux points noirs du modèle :
Souvent en medium tuttle. Pas de butée carène. Réglage du stab par rondelles. Ça tient plus au montage et à l'aspect mécanique qu'aux capacités de vol en tout cas.

Le pryde alu je le cite car c'est l'alternative à pas cher qui a souvent été retenue. Et si il est sûrement sécurisant je ne suis pas personnellement convaincu. On a a quelques sujets de là un exemple d'utilisateur debutant un peu dans le flou avec sur pryde d'ailleurs. Tous ceux qui sont passé à autre chose ensuite reconnaissent que c'est pas le top au décollage d'ailleurs.

tintin.gwen · **Posté:** 07 Nov 2018, 07:31

D'accord avec fifi....reste à essayer le nouveau Rs flight alu (stabilité et décollage dans le light). Généralement, le nouvel apprenti foiler cherche un foil qui décolle tôt afin de diminuer son quiver et utiliser de plus petite taille de voile. ..ce qui n'est pas le cas avec l'ancien NP

lo13 · **Inscription:** 01 Fév 2005, 18:04 **Messages:** 288

le horue vini a l air bien
les alu coulent si le boitier aileron péte !

lo13 · **Inscription:** 01 Fév 2005, 18:04 **Messages:** 288

cf disait coluche ouais je sais j ai l air un peu con

lo13 · **Inscription:** 01 Fév 2005, 18:04 **Messages:** 288

surtout complétemnt paumé lol

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