LOKEFOIL LK RACE 2019

gigi66 · **Posté:** 13 Oct 2019, 06:59

tintin.gwen a écrit:

Lk1 haut module dans les tuyaux de Lokefoil pour la fin de l'année....de nouvelles ailes également

Intéressant...j’espère que le prix ne sera pas trop haut module non plus

tintin.gwen · **Posté:** 13 Oct 2019, 07:05

gigi66 a écrit:

tintin.gwen a écrit:

Lk1 haut module dans les tuyaux de Lokefoil pour la fin de l'année....de nouvelles ailes également

Intéressant...j’espère que le prix ne sera pas trop haut module non plus

Ah...ça je ne sais pas

glissattitude · **Posté:** 14 Oct 2019, 21:53

tintin.gwen a écrit:

gigi66 a écrit:

tintin.gwen a écrit:

Lk1 haut module dans les tuyaux de Lokefoil pour la fin de l'année....de nouvelles ailes également

Intéressant...j’espère que le prix ne sera pas trop haut module non plus

Ah...ça je ne sais pas

Le mat en M40J devrait être 300€ plus cher que le mat classique

tinougrenoble · **Posté:** 17 Oct 2019, 20:27

Test de la nouvelle aile M

Fort boyard challenge manche 2 le dimanche.
Vent sud ouest idéal pour du travers. Lors du premier run j'étais en L et on a fait que du travers. Ça l'a fait mais c'était en surpuissance et il me tardait d'essayer la M.

Voile 8.6 evo8 pas ttop etarquee. Vent 12 noeuds à vue de nez.

Ça glisse fort et on se sent à l'aise au travers. Le foil ne bronche pas et il suffit de bien se caler.
Par rapport aux autres autour de moi je vais plus vite mais je vois que je vais galérer pour caper. En fait le vent est en train de tourner et de baisser...triste..j'aurai du garder la L.

Je fais un contre bord et passe finalement la porte (pas de fort pour cette seconde manche pour tout le monde ).
Je reste scotcher un long moment à côté des pirogues puis arrive à retrouver le vol. Ça glisse encore bien jusqu'à l'arrivée.

Verdict = très belle glisse au travers très stable je vais pouvoir m'amuser avec Olivier B.

gigi66 · **Posté:** 18 Oct 2019, 05:45

C’est vrai que la différence n’est pas énorme entre les 2 ailes mais elle est tout de même sensible : dès que ça souffle un peu, pour mon gabarit, je mettrais la M très rapidement

gigi66 · **Posté:** 23 Oct 2019, 17:55

Pour les angoissés (comme moi) qui redoutent d’abîmer les queues de fuselage qui dépassent des ailes et du stab (non protégés par les housses Loke), et qui veulent tout regrouper dans un bag , j’ai pris ce Mystic qui est pas mal fait :
https://www.chinook-leucate.com/Recherche.aspx?MotsClefs=Mystic+FOILBAG&id_t_article_entete=80597&pagecourante=1&NbParPage=26

gigi66 · **Posté:** 03 Nov 2019, 16:03

Après pas mal de session, j’ai une idée plus précise de l’engin : FACILE car hyper STABLE , c’est bluffant après avoir refait qq session avec le LK1 !
Il y en a qui vont dire hyper bloqué mais quand tu vois avec quelle facilité tu jibes même dans du vent fort, franchement je veux bien ...
Et les marches dans du vent fort, tu passes à travers comme qui rigole

Donc, pour tout ceux qui hésite (ou qui ont hésité comme moi) a passer le cap, n’ayez pas peur, même d’avoir un mât de 105 est un pur bonheur !

tinougrenoble · **Posté:** 03 Nov 2019, 16:54

Si possible prenez les 2 ailes
La L pour du up/downwind et petit temps
La M pour du travers et le vent fort

Toujours aussi fan

tintin.gwen · **Posté:** 03 Nov 2019, 16:56

J'ai encore vu la bête ce week end à la conviviale...maintenant que j'ai la board qui va bien....à suivre :wink:

gigi66 · **Posté:** 03 Nov 2019, 17:24

tintin.gwen a écrit:

maintenant que j'ai la board qui va bien:

C’est sûr qu’avec une telle planche, c’est le Race direct...mais il s’adapte aussi à ma Horue , faudrait pas plus petit je pense

gigi66 · **Posté:** 03 Nov 2019, 17:33

tinougrenoble a écrit:

Si possible prenez les 2 ailes
La L pour du up/downwind et petit temps
La M pour du travers et le vent fort

Toujours aussi fan

Tu m’étonnes...
Pour info, Loke travaille sur des ailes de slalom afin de répondre aux nouvelles exigences de l’année prochaine

gigi66 · **Posté:** 03 Nov 2019, 17:40

longindvag a écrit:

Il y a plein de paramètres qui expliquent les + que tu ressens, mais je suis sûr que le plus important vient de la construction: si tu avais eu la chance d'avoir un LK1 construit comme le race (carbone haut module et mât plein) tu verrais que la stabilité est plus le fait de la raideur que de la longueur de fuselage.

que ce soit le LK1 ou le Race, aucun des 2 n’as de mât plein
Et, à rigidité équivalente, un foil avec un fuselage long aura toujours plus de stabilité longitudinale, ça parait logique..

pasqualito · **Posté:** 06 Nov 2019, 10:26

hello gigi et les autres riders,

vous avez tous pris les ailes M et L , svp ?

gigi66 · **Posté:** 06 Nov 2019, 10:35

Pour ma part, oui (et c’est confortable)

Après, comme je le disais dans l’autre post, 30 foils Race vendus à ce jour...

pasqualito · **Posté:** 06 Nov 2019, 10:44

gigi66 a écrit:

Pour ma part, oui (et c’est confortable)

Après, comme je le disais dans l’autre post, 30 foils Race vendus à ce jour...

désolé ,je ne comprends pas : dis m'en plus ,stp.

LOKEFOIL LK RACE 2019

Qui est en ligne