TABOU AIRIDE 91

Sergio-W33 · **Posté:** 06 Mar 2019, 08:21

Une grosse board de foil dans la lignée de la Starboard 177, la TABOU AIRIDE 91.

2 emplacements centraux pour placer des straps pour le downwind, des straps très excentrés pour le près.

Une décoration qui sera facile à refaire si le nez est abimé (ce qui est une très forte probabilité sur les planches de windfoil :wink:

).

une section arrière très travaillée

des rails bien rentrés sur la section avant.

Bientôt le test sur l'eau

gigi66 · **Posté:** 06 Mar 2019, 08:29

cool mais j’espère que Tabou va la décliner en 81...

pavarotti · **Posté:** 06 Mar 2019, 08:44

gigi66 a écrit:

cool mais j’espère que Tabou va la décliner en 81...

c'est le cas, a voir dans le dernier planchemag, air ride 81 225x81 8.6 kilos :wink:

el_matelot · **Posté:** 06 Mar 2019, 08:48

Il y a en a une à Fos depuis un petit moment (proto de Bordes je crois)

Le proprio en est content, il s'en sert par tout temps

boli · **Posté:** 06 Mar 2019, 08:52

Les 91 c'est la revanche des gros !

bon allez au dessus de 85 kg à poil

el_matelot · **Posté:** 06 Mar 2019, 17:28

Je nuancerais par les 91 à gros cul !

Exemple, la H-fire 91 qui est pincée en comparaison de la H-Fire Pro

gigi66 · **Posté:** 06 Mar 2019, 17:40

Ça doit être la photo, mais les straps avants m’ont l’air hyper excentrés

boli · **Posté:** 06 Mar 2019, 18:01

el_matelot a écrit:

Je nuancerais par les 91 à gros cul !

Exemple, la H-fire 91 qui est pincée en comparaison de la H-Fire Pro

A la base c'est pas une planche crée pour le foil, un peu comme la foil 147 :wink:

DELTA · **Posté:** 07 Mar 2019, 12:39

On revient aux formulas :!:

gigi66 · **Posté:** 07 Mar 2019, 12:44

Des formulas de 91 de large :!:

DELTA · **Posté:** 07 Mar 2019, 12:48

Tu crois que c'est sensible la différence pour un lourd ( 91-100) ?

gigi66 · **Posté:** 07 Mar 2019, 14:08

Oui, je pense, d’ailleurs les coureurs ont suffisamment râlés pour cette jauge, beaucoup la voulaient à 100 , la les lourds vont être concurrencés (un peu) par des gabarits moyens genre J Bontemps

Sergio-W33 · **Posté:** 20 Mar 2019, 22:25

Testée ce jour, vent 10-15 noeuds en PHANTOM Iris 7,4 et LOKEFOIL LK1 + aile 1000
A chaud : la board
- le LK1 et aile 1000 marchent remarquablement bien avec cette board,
- le plan de pont conjugué avec cette largeur énorme au OFO la rend particulièrement agréable au près,
- le positionnement des straps très excentrés à l'avant et à l'arrière ne surprend pas du tout lorsqu'on a un bagage de slalomeur en grosse board >80 cm et à fortiori de formulawindsurfer ! On trouve les straps aisément,
- le près et le vent arrière sont très faciles, et comme sur toutes les windfoil freerace ou race c'est le travers qui est très exigeant,
- la taille de la planche semble assagir le foil qui devient beaucoup moins ardent, je n'ai eu aucun décrochement en plus de 60 kilomètres en testant toutes les allures,
- la flottabilité est excellente, virement de bord hyper facile,
- départ au planning d'excellent niveau,
- ce qui est à améliorer c'est la taille des footstraps, mis au minimum alors que je navigue en botillons, il reste très très peu de marge de réglages. L'angulation assez fermée des straps avants se remarque aux allures abattues quand la fatigue arrive ........

A chaud : la voile
- voile montée sur mât Constant Curve S2MAUI 4,60 + rallonge 34 cm (c'est un 490 qui est préconisé), le rond de guindant est très faible.
- malgré ses 3 cambers gréage, dégréage, réglage très faciles.
- la chute reste bien tendue.
- pumping efficace, la voile renvoie bien.
- traction plus constante qu'une voile slalom classique, il n'y a pas de déséquilibre dans les variations de vent. La traction est "main avant", sa position ne bouge pas. La surface sous le wishbone semble participer à ce bel équilibre.
- rotation des cambers nickel.

L'ensemble est très agréable à foiler, on gagne en sécurité avec une board bien large qui semble assagir le foil et la traction est permanente avec une voile qui motorise l'ensemble avec une très grande linéarité et beaucoup d'équilibre. Ce matos spécial foil "performance" réponds parfaitement à son programme, les angles up et downwind sont terribles mais ce qui surprends vraiment c'est la facilité du pilotage ! Du beau boulot chez TABOU et PHANTOM :wink:

gigi66 · **Posté:** 21 Mar 2019, 06:28

Merci de ces tests :wink:

L’angle fermé des straps avants, c’est un peu une constante chez Tabou : et de décaler d’un trou vers l’avant l’insert intérieur ? (Ce qui permettrait aussi de le rendre plus petit artificiellement)
Moi, c’est clairement au jibe que cela me gênait (vécu avec l’Elix)

Sinon, c’est quelle Phantom que tu as testé exactement ?

francois

D'autres tests de la Tabou AR 91 depuis chef ?

TABOU AIRIDE 91

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