Salut Gwen,

Au départ je n'avais aucune certitude absolue sur la méthode, même si j'avais cette idée en ligne de mire.

J'en ai eu confirmation lorsque j'ai ouvert le tout, et que j'ai vu la fine épaisseur de sandwich bois contre le pont. C'etait tellement mou que j'ai senti le besoin de renforcer tout l'ensemble, avec les flancs en balsa pour appuyer les renforts sur le cotés.

Parmi les planches que j'ai ouvert, c'est clairement celle ci qui a le pont le plus leger...

En tout cas le balsa c'est seulement 70Gr au total sur cette planche, et çà les vaut largement.. (5,90 € la planchette de 100x10x6mm)

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Addict.

Sur ma RRD, à l'endroit du boitier, l'airex faisait 1cm d'épaisseur sur le pont et la carène...le boitier a tout naturellement pris appui sur l'airex existant.

La photo où l'on voit ton boitier perdu dans ce trou immense fait peur pour le calage...mais là, il va être impeccable et costaud..super !

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Mes vidéos : https://www.youtube.com/user/tintingwen
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Gaffe quand même le balsa est une pompe à flotte en général. Faut le saturer de résine ce qui diminue son ratio résistance/poids.
Je pense même que, perso, j'aurais stratifié la planchette de balsa initiale sous presse entre deux couches de tissus, avant de découper mes renforts dedans.
Ça aurait notablement amélioré la "poutre" en compression et la reprise des tissus aurait été meilleure

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Pas faux.

Trop Tard

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Addict.

Remplissage à la mousse PU 2 composants Rigide 35kg/m3. Pour une fois j'avais pas trop mal dosé. 15cl+15cl etaient necessaires

12 Heures de séchage pour un bon durcissement interne, avant re-shape de la carene et stratification.

Elle devrait être terminée Dimanche.

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Addict.

Suite et Quasiment fin, il restera un dernier enduit de finition + poncage à l'eau + Peinture.
La planche est prete pour essai avant la finition.

Re shape de la carene (le boitier est plus enfoncé que la carene)
defoncage jusqu'au sandwith pour accroche de la strat au niveau de la carene



Stratification sous "presse" de 2 couches Carbone 280 + 1 couche de verre 160, puis deballage et un peu de poncage





J'ai pris l'option des cheminées, pour conserver au maximum l'esprit du pont de la planche.



Prochaine etape : le test (mais je vais peut être laisser polymeriser encore un peu, la resine n'a que 24Hr, c'est assez peu (enfin je crois.)

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Addict.

Bravo tu as mené ta modif jusqu'au bout;
perso lorsque je vais cela mon puit est moins grand
par contre mon recouvrement par les tissus sur la strat d'origine est bien plus important..

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WING
Custom home made full carbone 5.6 100l
Gofoil 2200, 1400, 1250 GT 1300 RS 1075 RSX
Duotone Unit 6/5/4
1.78 m 86 KG

Oui bravo !

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+/- 90kg ) naviguer tu iras....libre tu seras.

Beau travail ! Je serais incapable de faire ça....

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Horue Tiny 110
Horue Vini CR / LW / XLW / XXLW

Horue Swart 6.0
Simmer Blacktip 4.5 / 3.7 / 3.1

Poids : 70kg
Spots : Lac du der

+1...hélas... Bravo!

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Horue tiny pro 90 / aeromod V2 easy xl/easy m. Duotone super session 5.9 super hero 5.3/4.7/4.2/3.7

Appleslice v2 5.0 83l/ aeromod V2 free xl / free L / Free M /Duotone unit v4 5.0 et 3.5

à vendre: wing duotone unit v3 5.0

C'est le point que je n'ai pas compris dans ta manip (ou alors je n'ai rien compris du tout depuis le début) :
Tu n'as pas découpé le pont pour placer le boitier, tu es juste passe par en dessous. Du coup une fois posé, il ta fallu percer le fond de ta cage :

... et faire ensuite tes cheminées.
Déjà, ça ne me semble pas évident à faire, et ensuite, comment as tu fais la liaison entre le haut des cheminées de ton boitier et le pont ?

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Custom perso le jouet : 190x72/110l
Custom perso Viral Calisson : 170x62/100l
Aeromod v2 FreeXL EasyXL (2020) EasyM
Aeromod v1 EasyLW - EasyS

Hello Guido,

il y a des trous percés depuis le début, coté pont - trous traversants le pont jusqu'à la carene avant le decroutage. c'est d'ailleurs la première manip, tout part de là.

Ces trous servent de repère pour le boitier. les photos 2 et 4 montrent ceci

Une fois les couches de renfort carbone terminés sous le pont (ta photo) j'ai re-percé les couches de carbone depuis les trous du pont. Ceci ne se voit pas sur les photos, mais a servi à placer le boitier au bon endroit

Une fois le travail terminé, il suffit d’élargir les trous à la dremel afin de decouvrir les puits, puis de faire une étanchéité sur l’épaisseur du sandwich.

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Addict.

ok. Merci.

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Terminé. Prochaine Etape : le test, avec Video.

Je ne vais pas tout de suite y inserer un boitier PDM plus avancé, je pense qu'il y a de quoi faire avec cette position.

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Addict.