Test de l'AHD Topaz 147, 89cm de large. Le programme est convertible, la planche est donc assez pin tail par rapport aux planches dédiées foil. L'épaisseur est assez réduite, les rails sont rentrés et il y a un gros torro tail + cut out. Le boitier d'aileron a été reculé depuis la fast forward. De manière général le shape fait plus racé. Le plan de pont est peu anguleux sous les pieds de bonne augure pour la pratique du foil. Le pont est plat contrairement à la Thunder.
Conditions du test : 15-17 noeuds régulier (prévu 8-9) avec ma 7m² pour assurer et le combo Race800 + stab V2 avec mon AFS 105.
Pas de doute, la planche porte beaucoup au départ de plage déventé, une vraie plate forme. Le nez est assez long, la planche prend bien les houles pour accélérer. Comme toutes planches convertible il faut un minimum de déplacement longitudinal pour mettre les straps. Ce n'est pas gênant car c'est linéaire dans le décollage.
Le take off est précoce pour une planche de cette largeur, grace à son long nez, son AR assez étroit. Cette planche à une bonne glisse naturelle pour prendre la vitesse minimum pour l'envole.
C'est de suite hyper stable en l'air en latéral, c'est ce qui frappe en premier. Ensuite c'est la position du pied AR assez centré, ça permet de bien gérer l'ouverture/fermeture de la voile par rapport aux planches dédiées qui demandent par leur outline hyper droite de rester toujours bordé. Du coup, la planche digère très bien les hausses de vent avec de quoi dissocier plus facilement le haut du corps avec le bas, l'assiette reste stable. Les réactions sont assez lentes, il y a du temps pour réagir aux déséquilibres.
En 7m², je n'ai pas été gêné par l'encombrement même si visuellement le nez et la largeur en impose mais la largeur aux straps AR permet de ne pas être gêné. Cette planche se révèle sur les allures glissantes. Du travers lofé au largue pour une utilisation slalom/speed/jibe, elle est vraiment très à l'aise grace à son bonus contrôle. Le confort du plan de pont est top, assez plat. Le près pur et dur en recherchant la VMG n'est pas son truc même si par sa largeur ça remonte correctement. Principalement dans les phases soustoilé, le corps est plus vrillé qu'avec la Thunder85 par exemple mais il suffit de lacher quelques degrés pour retrouver le plein appui.
C'est dans les hautes vitesses ou j'ai vraiment apprécié le shape et son équilibre. Pourtant le clapot pile de travers venait taper dans le mat du foil, les algues étaient bien présentes et le courant venait donner des endroits gruyère à mes ailes... La planche reste saine en tout temps, je traversais donc le spot à vitesse super constante. J'ai fait 17 runs au dessus des 26.5 noeuds sur 500 mètres dont plusieurs portions de 4km à plus de 26 noeuds, le tout avec une aile pas vraiment faite pour le speed mais polyvalente. C'est encourageant.
Pour mes attentes et ma façon de naviguer, j'avoue préférer cette Topaz147 aux différentes planches dédiées du marché trop encombrantes au pied AR et qui sont trop exigeantes dans les hautes vitesses. Avec cette planche, on est dans l'hyper stabilité sur des allures proches du travers pied au plancher avec un gros confort à ces allures.
Une planche également que je conseille pour les gabarits lourds en quête de portance et de facilité avant tout avec des grosses ailes dans une optique light wind.
Pour celui qui veut privilégier les sensations et partir très tôt avec des surfaces inférieurs à 6m², c'est la 107 direct. Pour les autres 127.
Une sacrée surprise !
, je suis sans doute très bien avec ma Manta 85FR, OFO limité et straps pas trop excentré.
