Parce que c'est un des seuls qui corresponde à ce que je veux pour tourner en rond dans mes flaques et découvrir de "nouvelles" sensations je me suis pris ce foil en version alu.
Juste une journée de nav dans un vent trop faible avec des rafales à 10 nds maxi.
J'ai quand même fait de jolis bords en vol dans l'ensemble.

Ça décolle vite, c'est super stable, passe bien les molles, j'ai même fait de belles contre gite avec une remontée bien sympa et je l'ai fait siffler (à 20 nds parait-il).
Coté moins sympa, c'est pas de masses rigide surtout par rapport à mon AFS95, certainement dû au mat alu car les ailes carbone et le fuselage alu et le système de fixation ont l'air très bien.

Encore moins sympa, je n'ai fait qu'une session en eau salée (j'avais mis du Tefgel), j'ai rincé le foil à la fin mais gardé monté pendant deux jours seulement et début de corrosion du mat au niveau des inserts.
Je m'en suis aperçu en le démontant pour le re-rincer chez moi, le mat contenait de l'eau et j'ai donc tout démonté.
Pour info, ils ont mis une espèce de colle à chaud à chaque bout du mat, colle qui n'empêche pas l'eau de rentrer mais bien de ressortir (vous savez les montres étanches ).
J'ai donc fait un trou de 3 à chaque extrémité, ça rentre pareil mais au moins l'eau peut sortir et sécher dans le mat.
De plus, usinage plus que douteux au niveau de l'insert arrière supérieur sur le mat.

Voilà en gros un premier aperçu, content du foil et de son comportement, bien dans le programme freeride/freemove recherché mais à revoir coté mat.

Si le foil me convient bien en complément de mon AFS95, je pencherai pour un mat carbone, en attendant je surveille de près le mat alu

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - f 800 - f 700 - 1000 R
Gunsails 8 - 6 Raise

Salut, je me suis aperçu aussi qu'il y avait de l'eau dans mon mat alu de 85cm.
Par contre, je ne sais pas comment le démonter, tu aurais plus de précisions à ce sujet ?

Merci

Y a rien de dur, tu dévisses tout ce que tu vois et tu enlèves les inserts, il n'y a plus qu'à tapoter sur les parties en plastiques vers l'extérieur.

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - f 800 - f 700 - 1000 R
Gunsails 8 - 6 Raise

J'ai jamais osé forcé sur la pièce plastique du raccord fuselage on a l'impression que c'est serti à mort, mais si tu dis que ça sort, je vais essayer...

Quelques photos de la corrosion après seulement 2h de nav (bon ok, c'est dans l'étang de Leucate mais c'est pas non plus dans les salins).

Et photos de l'usinage ai niveau d'un insert dont je parle plus haut, ça m'étonne qu'il n'y ait pas eu de réaction.

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - f 800 - f 700 - 1000 R
Gunsails 8 - 6 Raise

çà ressemble à des dépôts de sel et de la peinture qui saute ton truc

Non, ce côté poudreux blanc c'est aussi caractéristique de l'oxydation de l'aluminium.
Et sous l'anodisation (pas de la "peinture") c'est piqué en profondeur souvent avec grosse fragilisation du matériaux
En eau douce j'ai zero soucis sur le team set que j'utilise parfois, mais en eau salée ça aurait été un argument bloquant pour moi.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Tu devrais essayer le SAV...

Sur la vis arrière du box, on arrive facilement à 400kg de traction. Vu l'état du logement de l'insert, cela ne va pas tenir très longtemps.

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Je m'en remets au vent.

Franck
Le site de ma marque: https://www.free-ride-addicted.fr

matos:
Aéromod Easy LW/Easy S fuselage perso, aile 420 perso etc... => http://www.aeromod.fr
Phantom aile 730 + 430
Planches: home made 210/70 carène ronde + gun 212x59 , Voiles: MauiS2 Venom 7m² Rdm, GSR5.6, Torro 4.7 , Torro 4.0, Blow 3.3,
1m76 66Kg

La prochaine fois où je vais à Leucate, je m'en occupe oui

L'oxydation, c'est une chose et encore qu'en une seule session ce n'est pas normal mais l'usinage par le stagiaire ça ne passe pas du tout

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - f 800 - f 700 - 1000 R
Gunsails 8 - 6 Raise

Mais qu'est ce tu fous encore avec de SB
Et alors l'alu en milieu salin pour moi c'est totalement fini !!
Comme dit FiFi cela peut être une vraie problématique d'achat...

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WING
Custom home made full carbone 5.6 100l
Gofoil 2200, 1400, 1250 GT 1300 RS 1075 RSX
Duotone Unit 6/5/4
1.78 m 86 KG

+1
On dirait que tu y as été à la scie à métaux??

Reste sur de l’AFS, ça semble plus prudent

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1.82m 72kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Phantom Iris R
Voiles Phantom R mk2 3.7/ 4.5/ Duotone 5.9

Euh n'éxagérons rien, j'ai toujours eu des wishs et des rallonges alu, ça se passe très bien.
Evidemment il faut rincer, sinon couic.

De la corrosion comme ça pour une session de 2h ça parait pas normal, j'imagine retour SAV direct.
Avec mon fuselage alu Starboard, avec TEF gel, j'ai fait plusieurs fois 2 semaines dans le sud sans rien démonter ni rincer et navigation tous les jours, oui j'ai eu quelques micro traces de corrosion mais rien de tel que ce qu'on voit sur tes photos !

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1m84, 75kg
Tabou Airride 81
F4 Slalom Bundle, Race 945
Avanti Icarus 5.5 7.5

Fanatic Skywing 5'4 2022
Allure Kiwi 85cm 1000glide 800glide stab 36
Duotone Unit v2 3.0 4.5 6.5

mais c'est quoi justement ce coup de scie sur l'insert arrière?

T'as rien compris c'est comme ça que j'ai trouvé, ils ont merdé au niveau du fraisage

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - f 800 - f 700 - 1000 R
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