fiabilité foil starboard .... ?

cakou · **Posté:** 01 Sep 2019, 09:46

Bonjour .

La plupart sont d'accords pour reconnaitre les tres bonnes performances des foil SB mais ne sont ils pas victimes de leur succès avec des standards de fabrication perfectibles.. Je m'explique.
Mon Stab 330 s 'est ouvert comme une boite de sardine 1 mois après l'achat, SB a reconnue et je l'en remerci un problème de delamination et m'en a envoyé un neuf dans la foulée (merci aussi à Patou de glissup arcachon pour sa réactivité et son efficacité.)Mon mat ALU de 75 prends l'eau et à un calage de la plaquette avec un jour de 1 à 2mm (je ne suis pas le seul dans ce cas la...),mon mat de 95 prends aussi l'eau mais la c'est plus chiant je n'arrive pas à le vider...... Si qq 'un à une idée ?. Un de mes amis vient de se rendre compte que son mat SB de 85 neuf carbone après 2 ou 3 sessions se fendait.....!!!!. j'aime beaucoup le foil SB pour son ratio vitesse et facilité mais ça me donne vraiment envie de passer un jour à la concurrence vu les prix élevés que pratique cette marque et l'impression que la qualité de fabrication n'est pas à la hauteur des tarifs en vigueur après je peux me tromper .
Avez vous des le même sentiment et avez vous des retours des autres marques sur le marché du wind foil?
Bonne journée à tous
marco

gigi66 · **Posté:** 01 Sep 2019, 10:26

Faut voir la aussi , décevant
https://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=42&t=118410

Pour ce que je connais, cad Loke, RAS, j’ai juste eu une aile qui était très moyenne au niveau finition = changée par la marque aussitôt
J’ai eu vent de qq casses sur le LK1 prises en garantie, pour ma part, je lui en ai mis vraiment plein la gueule et il n’a jamais bougé (aucune fissure ni quoi que ce soit)
Pourtant, je suis du genre à frotter pour m’arrêter et il s’est pris un câble de téléski

DELTA · **Posté:** 01 Sep 2019, 10:36

Pour vider le mat, il est logique de percer un trou en hauteur et un en bas.
Si on ne fait qu'un trou, ça ne se vide pas. Et reboucher avec papier alu autocollant.

Cable de téléski pour Gigi66 j'imagine la chute

pierre17 · **Inscription:** 20 Oct 2018, 18:45 **Messages:** 464

C'est marrant tout le monde se moquait de Horue à une époque, il faut croire que la roue tourne

Et même si il arrive un petit soucis la solution est trouvée et le remplacement ne met même pas une semaine, c'est aussi ça l'avantage des "petites" marques :twisted:

Pas de foileurs en starboard sur LR pour donner un avis sur la marque par contre ...

FiFi · **Posté:** 01 Sep 2019, 11:58

Ras sur celui que je connais.
Ensuite entre une pratique freerace en 88 de large et aile pas trop déportée en avant et un formulafoil 10.0 sur 115+ c'est pas les mêmes contraintes.

En général les produits évoluent par petites touches sans que la com' ne le crie sur les toits j'ai l'impression. C'est bien aussi de voir que ça se renforce suivant les retours terrain.
En quelques années je crois que j'ai vu des photos de tous les foils à large diffusion ouverts ou cassés... mais c'est rarement en clair sur un gros forum.
Sans compter les comptes-rendus parfois forts différents au bord de l'eau et sur le net, savant jonglage entre sav houleux, colère et image externe bien lisse pour pas bloquer les choses.

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 849

Un an avec un Horue Vini et deux ans avec le Starboard team set, au moins 150 sorties ,RAS pour les deux.

funouil · **Posté:** 01 Sep 2019, 20:05

Ras Sur mon Gt carbonne

Par contre pas d'accord sur le prix en totalité : les fuselages, ailes et stab sont très souvent moins cher que la quasi totalité des concurrents et je ne suis pas le seul en vu d'un Upgrade , a avoir pris ce critère en considération :wink:

après c'est vrai que sur le site, depuis le début ya une photo de fabrication d'aile qui traine : heureusement que le mastic existe pour cacher les défauts de sorie de moule :roll:

ThierryP · **Posté:** 01 Sep 2019, 21:46

J'aide un ami importateur de Starboard en Calédonie à gérer une grande partie de ses garanties, et je n'ai pas encore vu passer un seul dossier pour un foil SB; et pourtant, il y a un paquet de foils SB qui naviguent ici, et très souvent. Il n'est pas totalement impossible qu'il ait géré lui-même un ou deux dossiers, et qu'il ne m'en ait pas parlé, mais il y a quand même peu de chances; et même si c'était le cas, cela ferait peu de problèmes par rapport au nombre de foils SB qui naviguent ici (largement no. 1 en parts de marché). RAS au niveau de mes propres foils.
Enfin, s'il y a un problème qui n'est pas dû à une mauvaise utilisation ou à un choc contre un OFNI, je n'ai jamais vu Starboard refuser une prise en garantie. Par contre, il peut toujours y avoir un shop que ne fait pas bien son boulot au niveau de la demande de prise en garantie, même si ce n'est absolument pas dans leur intérêt. Le plus compliqué à gérer est la rupture de stock chez l'importateur, et les délais d'approvisionnement, qui pourraient retarder le remplacement d'une pièce défectueuse. Heureusement, cela n'a pas été le cas pour toi.
Il faut bien prendre conscience du fait que sur 100 unités vendues de n'importe quel produit, s'il y a un seul problème, l'acheteur va en parler, mais les 99 autres ne créeront jamais une discussion pour dire: "j'ai fait 50 sorties avec mon flotteur machin-chose, et il est toujours nickel".
Le zéro défaut n'existe malheureusement pas, mais il faut que le nombre de problèmes soit aussi faible que possible, que le SAV soit irréprochable, et que clients, shops et importateurs fassent remonter rapidement les problèmes chez les fabricants.

gigi66 · **Posté:** 02 Sep 2019, 05:14

Mouais....
En tout cas, le perçage du supercruiser est (à minimum) à revoir

Et reste le problème de la corrosion : SB a rajouté une couche de plastique un moment donné entre mât et fuselage (c’est toujours le cas?), quid de ceux qui ont les premiers modèles ?
Alors ok la préconisation est de démonter et rincer à chaque fois...

funouil a écrit:

Par contre pas d'accord sur le prix en totalité : les fuselages, ailes et stab sont très souvent moins cher que la quasi totalité des concurrents et je ne suis pas le seul en vu d'un Upgrade , a avoir pris ce critère en considération

J’ai vu que tu n’avais pas cité les mâts

Si Eric passe par la, il pourrait nous éclairer

FiFi · **Posté:** 02 Sep 2019, 08:22

Il y a toujours l'insert intermédiaire en plastique à ma connaissance.

poulif · **Inscription:** 22 Aoû 2005, 19:19 **Messages:** 1603

Gigi66, avec le mat alu 85 2019 il y a bien une pièce plastique côté tuttle et côté fuselage. En effet ça mérite rinçage, d'autant qu'il prend l'eau. Par contre il faut enlever les inserts de vis à chaque fois, ce qui a la longue risque d'entraîner une usure du perçage et des inserts mal ajustés; et c'est pénible de retrouver le bon angle d'inclinaison à chaque fois, bon ceci pouvant être résolu par une petite marque sur le plastique.

gigi66 · **Posté:** 02 Sep 2019, 08:53

poulif a écrit:

Par contre il faut enlever les inserts de vis à chaque fois, ce qui a la longue risque d'entraîner une usure du perçage et des inserts mal ajustés; .

Décidément, c'est pas pour moi SB

longindvag · **Inscription:** 15 Sep 2014, 23:46 **Messages:** 1214

gigi66 a écrit:

poulif a écrit:

Par contre il faut enlever les inserts de vis à chaque fois, ce qui a la longue risque d'entraîner une usure du perçage et des inserts mal ajustés; .

Décidément, c'est pas pour moi SB

Hé! hé! c'est clair faut avoir le temps libre d'un retraité :lol:

Faudrait que SB livre en série avec une visseuse électrique

van49 · **Posté:** 08 Sep 2019, 07:06

RAS pour mon team set ...

glissattitude · **Posté:** 08 Sep 2019, 09:12

Je souris toujours quand j'ai l'occasion de lire des posts de ce style :wink:

...

Bien sûr, chacun évoque sa propre expérience, et se focalise donc forcément sur le produit qu'il utilise.
Si on veut vraiment être juste de fairplay, il ne faut pas se baser sur son cas perso, ou les "j'ai entendu dire" et autre "on m'a dit", mais sur une métrique pertinente. Sinon, on a inévitablement plus de cas correspondant au modèle le plus vendu.
C'est pour cela que certains vont dire "la roue tourne"

Ben évidemment, il y a 3 ans, on pouvait fustiger Horue, puis il y a 2 ans NeilPryde et ensuite Starboard. Normal, ce sont les plus vendus sur chaque période :!:

La seule métrique qui a une vrai légitimité est le taux de retour, c'est à dire :
Combien de problèmes / Combien de produit vendu

Lorsque l'on fait cet exercice, on a une toute autre lecture ... et je suis très très bien placé pour le savoir puisque je travaille avec 95% des marques.
Mon but n'est pas ici de vous donner le taux de retour de chaque marque car ce n'est pas mon rôle, mais je peux vous dire que certaines marques citées pour le soit-disant fiabilité passent pourtant en tête des taux de retour

Et pour ce qui est de Starboard (sujet de ce post), on est plutôt dans une fourchette basse.

Une fois ceci dit, il y a 2 autres points à surveiller de près, et qui pour moi sont indissociables du problème :
- le produit apporte t il satisfaction à l'utilisation (ben oui, une bouse super fiable, ça vous fait une belle jambe) ?
- le fournisseur offre t il des solutions pertinentes et rapides en cas de problème ?

... et toujours concernant Starboard, on peut sans se mouiller affirmer que l'on est aussi plutôt très très bien sur les 2 points :wink:

Attention, Starboard n'est pas la seule marque à assurer de ce côté, mais ce n'est pas un cas général ... loin s'en faut

fiabilité foil starboard .... ?

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