LOKEFOIL LK1 2020/2021

GillesBcn · **Inscription:** 27 Juin 2018, 08:34 **Messages:** 77

Hier première nav' à Barcelone avec mon LK1 2020 haut module. Reçu en 2 grosses semaines, pas mal !
Le vent est très léger et la prevision pas claire, je décide de partir en aile de 1000 stab 450 sans cale, voile Phantom Iris X 7.4.
ça décolle et surtout ça monte vite et haut...quelle (sur)puissance...une fois lancé je dois mettre tout mon poids vers l'avant pour éviter le crash.
Comme le vent prend quelques tours genre 12 noeuds et que c'est carrément ingérable, je mets la cale de -1 ça va mieux et je commence à entrevoir le potentiel. Mais ça reste sport et surtout une fois que ça monte haut pas évident de redescendre. Bon c'est un premier contact.
Comme souvent dit sur ce forum c'est très pied avant (en tout cas avec cette configuration) et je crois que je devrai avancer encore mes straps d'un insert, à savoir tout devant sur les 4 de ma Flikka (215x82x130).
De belles sensations, ça promet (fait du 20 noeuds sans trop forcer), par contre avec cette aile de 1000 je pense que je mettrai toujours cette cale -1 ou alors utiliserai le stab de 280.
Ah et ça siffle....je dois poncer le bord de fuite ?

forty_niner · **Inscription:** 18 Fév 2019, 08:58 **Messages:** 271

Le stab de 450 mettrait le foil autant pied avant par rapport au 280 ?
Quel poids pour être limite en 7.4 a 12 noeuds ?

GillesBcn · **Inscription:** 27 Juin 2018, 08:34 **Messages:** 77

Je fais 80kg (183cm). La 7.4 je la tiens jusqu'à 16-18 noeuds dans d'autres circonstances.

cbone · **Posté:** 13 Mar 2020, 17:13

Sur le 2019, l'aile de 1000 fonctionne très bien avec le stand 280. ...

Dr PieXII · **Posté:** 13 Mar 2020, 17:28

Hello. Ça vole Haut effectivement avec le stab de 450.
Ce stab necessite la cale -1 au minimum sauf peut être dans le très light.

Le 280 donne moins de sensation de puissance et plus de glisse.

gigi66 · **Posté:** 13 Mar 2020, 18:20

Pas mieux : dès que ça souffle un peu , le stab 450 était ingérable pour mon gabarit (un chouille mieux avec une cale mais à peine)
Avec le 280, tout rentrait dans l'ordre

GillesBcn · **Inscription:** 27 Juin 2018, 08:34 **Messages:** 77

Super, merci ! Me voilà rassuré et bien informé :-)

philou353535 · **Inscription:** 16 Nov 2018, 13:24 **Messages:** 20

Même constat pour moi 63kg, cale -2 obligatoire pour le stabilisateur 450 et cale -1 obligatoire pour le -280...

sagplus · **Inscription:** 31 Aoû 2009, 19:19 **Messages:** 1

Salut !
Les nouvelles ailes arrivent, qui pourrait me dire ce que donne la combinaison nouvelle aile perf 800 avec « l’ancien » stab perf 280
Merci pour l’éclairage

tintin.gwen

Effectivement, elles arrivent : deux nouvelles ailes (performance et speed) et un nouveau stabilisateur...Déjà que l'aile Freeride est top, j'ai hâte de tester le reste ; en tous cas le tout est en commande

Aile performance

Aile de speed

Stabilisateur

gigi66

Le stab a l’air très fin
Et, orienté vers le bas, j’aurais un peu peur des arrivées en touchant :?:

tintin.gwen

gigi66 a écrit:

Le stab a l’air très fin
Et, orienté vers le bas, j’aurais un peu peur des arrivées en touchant :?:

oui, il va falloir faire attention...Avec l'arrivée de ces nouvelles ailes, le programme est orienté slalom et performance (d'où le nom du modèle)...pour le freeride, il y a la 1300 qui décolle très tôt, permet de voler à basse vitesse et donc de passer les molles facilement, avec une Vmax très correcte vu la taille (23,5knts pour moi)

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Tu prends quoi comme Stabs Gwen du coup pour les 3 nouvelles ailes?

tintin.gwen

stef38 a écrit:

Tu prends quoi comme Stabs Gwen du coup pour les 3 nouvelles ailes?

Le nouveau...mais j'ai aussi le 450 et le 280....je pourrais donc faire un mix et tester differentes configurations

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Le nouveau performance donc tu n’as jamais eu ou testé le 300?

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