La solution que j’ai trouvé : de la rondelle plate en DIAMÈTRE 5 qu’on lime pour qu’elle rentre en force sur la vis de 6 (elle fait office de mini écrou)
Pour l’instant c’est nickel !

PS vous avez compris ?

Mais qui a remplacé mon aile LOKEFOIL LK1 par un stabilisateur ????



Non, je déconne....1ere sortie avec l'aile Speed (sans cale) dans du 14-19 knts à Lagos (Portugal)....C'était donc une découverte...l'aile est très stable longitudinalement ; en latérale elle est vive mais se contrôle aisément.
Avec mon poids, je passe par une phase prise de vitesse au planing, puis un appel et...hop... me voilà en vol.
1ère sensation : on ressent tout de suite que le foil glisse sans limite...il faut avancer sa plaquette de pied de mat au maximum, car la vitesse augmente très rapidement...27 knts en Vmax sur le 1er bord.
Étonnamment dans les molles, l'aile permet de garder le vol (faut pas non plus que cela dure trop longtemps ou qu'il n'y ait plus de vent). A l'entrée du jibe, ça va très vite et l'on peut vraiment carver très fort...lorsqu'on arrive en vent arrière, il faut appuyer un peu plus fort sur le pied arrière pour ne pas faire de touchette en fin de jibe.

Il n'y a plus qu'à peaufiner les réglages et débrancher le cerveau pour augmenter les vitesses.

Ah ça c'est intéressant ! Tu trouves qu'elle est joueuse dans la houle avec petite voile et petit flotteur ?
(je cherche un truc avec un comportement proche de l'infinity 76 de chez slingshot)

Tout dépend du poids que tu fais....pour mes 95 kgs, l'aile Freeride (1300) vole beaucoup plus tôt que la 1000...et il est vrai que les molles et les vents irréguliers sont son domaine de prédilection.
j'ai ressenti de la trainée lors de ma dernière sortie mais cela est normal après 3 semaines d'utilisations intensives des ailes Performance et Speed. Vmax perso avec l'aile Freeride 23.5 knts, vitesse de croisière 21-22 knts

Elle reste cependant une aile utilisable longtemps (+/- 20knts de vent), avec un super contrôle en plage haute ou dans les rafales, j'arrive tout le temps à garder la même hauteur de navigation dans des conditions parfois difficiles.

Et quel plaisir de garder le vol dans les molles, faire son jibe en l'air (pratiquement à l'arrêt au moment du switch de la voile) et repartir tandis que les autres se posent Il est aussi très facile de pomper sur l'aile façon supfoil

Je ne trouve pas qu'elle soit moins maniable que la 1000...lors de ma dernière sortie avec la Freeride, je me suis amusé à carver (zone de baignade à éviter), des descentes au largue en enchainant les jibes...et cela le faisait plutôt bien.