La mienne était bien équipé d'un écrou frein également.

J'ai toujours trouvée la vis un peu courte, elle "mordait" dans la partie frein de l'écrou mais visiblement pas assez...

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Phantom Iris X 83 - Iris X 6.0 Mk2 - Iris X Slalom 730 / 550 / 100 EVO / 250 - Iris R 430 / 100 PWA / 175
Patrik 100 V3 - Loft Blade 6.3 - ERD Fastlane EVO
Quatro Quad LS 85 - Pyramid 76 - Goya Guru 5.3 / 4.7 / 4.2 / 3.7

Feedback Angello

J'étais intéressé au début par ce type de base (mix tendon / cardan) pour faciliter de décrochage dans l'eau.
Mais maintenant j'ai des doutes car j'utilise encore un déviateur surfbent .. il risque d'exploser le cardan si mauvaise chute ;(

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rider: 1.82cm / 75 kg
windsurf: 3s 76 / Rocket 105 / 125
windfoil: Airride 81, Foil SB Freeride+ et GTR+
sails: 4.2 / 4.7 / 5.3 / 5.8 / 6.7 / 7.8

Tu as raison: il est déconseillé d'utiliser les deux en même temps.

quelqu'un peu donner la mesure entre l'appui de la rallonge contre l'embase de la carotte et l'appui de la plaquette de la planche sur la chinook proflex.
Le système est intéréssant mais certaiement plus haut aussi.

C'est de la simple curiosité .

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rrd firestorm 112 ltd V3//cross silver 94
Ezzy: cheetah 7.0-6.0//zeta 5.2-4.5
exocet freefoil 132//alpinefoil revo-1200

Ma plaquette nautix à cardan à les même défauts, c'est assez pénible pour les réglages sur l'eau.
Je fais avec pour le moment .

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cela fait 88mm
une plaquette tendon chinook normale fait 50mm

j'en ai profité pour vérifier le serrage de ma vis ... j'ai pu y mettre 2.5 tours de clé et il ne faut pas serrer complètement sous peine d'empêcher la fluidité du mouvement de la pièce .

Au passage j'ai compris le problème : la pièce haute lorsqu'elle est en mouvement de rotation atour de la vis a tendance a entrainer la vis dans le mouvement (rotation qui ne peut se faire sur les tendons classiques) et du coup comme l'écrou est inséré dans la forme de la pièce haute, la tige se met a tourner légèrement dans l'écrou, d’où un désserrage progressif possible à la longue !
comme il y a autant de mouvement dans un sens et dans l'autre le desserrage n'est pas systématique ... d'ailleurs dans ce cas cela ne tiendrais pas longtemps !)
On a donc intérêt effectivement a y mettre un petit tour de clé (1 ou 2x par an pour que la vis affleure de l’écrou comme sur la photo, un remplacement périodique de l’écrou pour avoir un nylon neuf ne serait pas superflu je pense ...
il faudrait en fait que l'écrou soit libre de la pièce haute et du coup nécessiterais une clé plate pour le maintenir lors du serrage

Merci Angello pour l'alerte ... j'en parlerais à Arnaud la prochaine fois pour qu'il fasse remonter l'info aux US si ce n'est déjà fait

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te chies pas

J'ai pris la CHINOOK pro flex, il n'y a pas longtemps, sur les conseils de Thierry P, no problem, pas de jeu constaté, de plus
j'ai encore 2 cardans CHINOOK qui datent de l'époque ( ) formula, aucun problème avec les 12.5. Très satisfait
mis a part, sur les 2, d'un petit jeu au niveau de la vis de maintien concernant le rail de pied de mat.
J'ai eu un cardan NAUTIX, n'a pas fait long feu, hélas.
Donc CHINOOK for ever

Merci
Ma plaquette Nautix jumbo ( diabolo) fait 80 et Nautix cardan 90mm
Donc impec.
Ma plaquette cardan est comme neuve, bon 24 session foil en mode débutant
Je me tournerai vers chinook peut être lorsqu'il faudra changer

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Argh , il y a un mois lors de notre discussion , j'avais vérifié et resserré mon écrou .. hier, obligé d’utiliser cette plaquette en aileron dans une nav' un peu tonique ... j'ai perdu l'écrou , mais la tige n'a pas pu sortir beaucoup (5mm seulement ) et rien ne s'est tordu.
Je vais donc mettre du frein filet en plus du nylon sur le nouvel écrou et tâcherais de ne m'en servir qu'en foil , ce qui était prévu au départ ...

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te chies pas

Rien compris
le tendon de la CHINOOK pro flex s'est cassé, le maintien du gréement a été assuré par les bouts du cardan et YANN s'en est rendu
compte en fin de nav. C'est quand même 105 kg à poil + Harnais, chaussons, tenue, bref 110 mini au total qui bousculent la pro flex
Donc a vérifier avant de partir sur l'eau. Je pensais que c'était le nec plus ultra le 1° juin, un peu déçu
A surveiller.

Le tendon , c'est comme pour toutes les plaquettes : ca n'est pas éternel et il faut le changer régulièrement

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te chies pas

Salut
J'utilise l'embase chinook depuis 2020.
Mon retour d'expérience: tendon HS l'année suivante (avec peu de navs...) => il faut en avoir un en spare, et c'est pas donné...
Cette année, un écrou s'est fait la malle, heureusement vu au bord, la vis était encore en place => à surveiller régulièrement donc.
Sinon à l'usage (foil) c'est nickel

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70kg
AHD compactfoil 72/83, foil AFS 100 ailes 900/570
RRD firemove 110
JP allride 96
JP FSW PRO 85
F2 maui project 8.2

Pour le tendon c'est étrange : ce sont les mêmes que sur les autres plaquettes j'en ai plusieurs et je change le tendon avant de partir en voyage si signe de faiblesse mais en général pas avant 2 ans en utilisation vagues !

par contre on peut imaginer que naviguer avec de gros gréement sollicite plus le tendon qu'avec des voiles de vague !?! je ne sais pas si c'est ton cas ...

pour le prix .. pas donné bien sur c'est plus cher que du bic mais a 19 euros c'est idem que les autres nautix, streamlined & co et même dynafiber à 17 ...

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te chies pas

Pour les gréements, effectivement c'est souvent des grosses toiles à camber, et peut être que les remontées au tire veille sollicitent fort le tendon?
Sur mes plaquettes bic en usage classique aileron, avec waterstart, les tendons avaient une durée de vie bien supérieure.
Et pour le prix, effectivement j'ai en référence les tendons standarts (bic), et 19€ le bout de polymère ça marge fort....

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Jusqu'à présent, les cardans CHINOOK étaient et sont sans problème. ( cardan simple sans tendon)
Le tendon des cardans CHINOOK PRO FLEX a un débattement mini (0.5 cm) par rapport a un tendon classique BIC ou autre, d'ou cette usure prématurée
si le tendon est coincé dans certaines "positions". Il est évident que le cardan joue son rôle mais le mini tendon, selon sa "situation" ne suit pas et fini par craquer
par manque de débattement. Les 0.5 mm sont insuffisants, trop courts.
Donc a surveiller en permanence. Dommage