Transformer un vieux flotteur de slalom en bombe de windfoil

aeromod · **Inscription:** 23 Jan 2007, 09:00 **Messages:** 716

Depuis qu'il a essayé le flotteur de Guido (1m90/72cm), Robert me tanne pour que je lui fasse un flotteur plus large que sa manta 59 modifiée…
Mais voilà, fabriquer un flotteur c'est 700 Euros de matière première et 40 heures de travail, du coup en flânant sur le bon coin j'ai trouvé ça :

Une Tabou Manta carbone 2006 à 170 euros avec 4 straps neuf, merci Jean-Marc

Aller hop vendredi il y a 2 semaines on essaye, bien sur le foil est loin derrière, trop étroit, ça ne va pas...

Retour à l'atelier dans la foulée, on commence par enlever les Pads

Puis la déco, un coup de sèche cheveux et ça se pèle comme un coup de soleil bien mur

On fini de poncer un peu ce qui dépasse, les restes d'antidérapant aux endroits ou il n'y avait pas de déco et voilà ce que ça donne, étape 1 terminée au lit on reprendra demain matin...

Après avoir pris quelques mesures, une bonne inspiration et on y va :

Et voilà, le flotteur fait maintenant 2m pile, au poil.

Un boitier Deep Tuttle maison (100g), quelques renforts en sandwich airex 8mm carbone 240g

Une dose de résine bien chargée en microballons, une équerre pour vérifier les axes et à table...

Samedi fin d'après midi, on pose les nouveaux inserts de straps et on renforce un peu quelques enfoncements en injectant sous le sandwich de la résine/microballons

Et voilà, 2ème étape terminée

dimanche matin, un peu de ponçage et c'est prêt pour la suite :

Un 240g carbone sur le pont pour renforcer la tenue du boitier et les différentes positions du pied arrière (devant le strap et dans le strap)

Un renfort sur la carène pour bien lier la reprise carène du boitier

Et un airex 3mm avec un 160g verre plaqué sur la découpe arrière, sous vide, au four et à table

Dimanche soir la résine est suffisamment polymérisée pour fignoler un peu ça :

Un 240g carbone bien tendu sur la partie arrière et au four pour la nuit :

Lundi matin pendant que Robert est à l'école je fais la finition de la partie arrière et je glace le carbone apparent.
Et lundi soir après un léger ponçage c'est l'heure de la déco :

Un petit sticker s'impose :

Et après avoir protégé au scotch les rails 40g de résine sont scrupuleusement étalés sur le pont

Et hop on sale

Sans oublier le haut des rails

Et après avoir saturé la résine en sel on souffle pour enlever l'excédent.

Mercredi après midi c'est polymérisé, premier essai à la Ganguise, manque plus qu'un petit réglage de Rake et ce sera parfait :

Coût total de l'opération environ 200 euros, 15 heures de travail et résultat un flotteur de 6Kg équipé, environ 97 litres, 2m01/68cm; depuis Robert a navigué à la Ouf Parade à Bombannes et hier à la Ganguise; que du bonheur

A+Alex

Sergio-W33 · **Posté:** 20 Oct 2019, 11:33

Bien joué

Et au vu de la navigation de Robert à la OufParade, ça marche superbien :wink:

boli · **Posté:** 20 Oct 2019, 11:39

Un grand bravo pour tout

Il y en a un qui a bien de la chance d'avoir un papa comme ça :wink:

paulin · **Posté:** 20 Oct 2019, 15:15

Très chouette la transformation.
Du coup, de combien a avancé le boitier d'aileron ?
Pas besoin de bouger le rail de pdm ?

jip29 · **Posté:** 20 Oct 2019, 16:54

vs collez les inserts sans les chemiser avec du tissu ??

aeromod · **Inscription:** 23 Jan 2007, 09:00 **Messages:** 716

jip29 a écrit:

vs collez les inserts sans les chemiser avec du tissu ??

Absolument, j'ai toujours fait ça et j'ai jamais eu de problèmes

paulin a écrit:

Très chouette la transformation.
Du coup, de combien a avancé le boitier d'aileron ?
Pas besoin de bouger le rail de pdm ?

En fait le boitier n'a avancé que de 15 cm, et comme le boitier de pied de mat était plutôt en avant y'a une bonne marge (en fait Robert navigue avec le pied de mat au milieu du rail).

nicololo · **Inscription:** 11 Mai 2009, 12:07 **Messages:** 143

Très chouette comme recyclage!

Quelles étaient les dimensions de la manta et son volume avant transformation ?

J'ai une isonic 111 en 68de large avec un boîtier qui a pris du jeu
Est-ce que cela pourrait fonctionner ?

refutribor · **Inscription:** 26 Juin 2018, 20:16 **Messages:** 7

Salut,
Beau boulot, par contre manipuler de l'époxy sans EPI :shock:

aeromod · **Inscription:** 23 Jan 2007, 09:00 **Messages:** 716

nicololo a écrit:

Très chouette comme recyclage!

Quelles étaient les dimensions de la manta et son volume avant transformation ?

J'ai une isonic 111 en 68de large avec un boîtier qui a pris du jeu
Est-ce que cela pourrait fonctionner ?

Manta 68/222/100l, après modif 68/201/97l environ.

Tout dépend du gabarit et des voiles qu'on souhaite utiliser, mais clairement pour un gabarit de 70 Kg qui ne souhaite pas toiler énormément y'a aucun problème…

A+Alex

aeromod · **Inscription:** 23 Jan 2007, 09:00 **Messages:** 716

refutribor a écrit:

Salut,
Beau boulot, par contre manipuler de l'époxy sans EPI :shock:

???

nicololo · **Inscription:** 11 Mai 2009, 12:07 **Messages:** 143

Il faudrait que je vise 68 par 192 pour 90à 100l
Avec ma isonic qui fait 111l pour 68par 235!
Sinon j'ai quand même un peu peur pour le rail de pied de mat qui risque d'être trop en arrière
Je pense couper juste devant les cuts out

Tu as coupé à combien de l'arrière ?

poulif · **Inscription:** 22 Aoû 2005, 19:19 **Messages:** 1607

Il a coupé à 21cm, si on suit les dimensions indiquées plus haut

pierre17 · **Inscription:** 20 Oct 2018, 18:45 **Messages:** 464

aeromod a écrit:

refutribor a écrit:

Salut,
Beau boulot, par contre manipuler de l'époxy sans EPI :shock:

???

Certainement car les photos sont prises sans gants ni masque :roll:

nicololo · **Inscription:** 11 Mai 2009, 12:07 **Messages:** 143

Ok
Merci

Dr PieXII · **Posté:** 26 Oct 2019, 04:56

Jolie modif Alex.

Tu mets quoi comme peinture?
Comment est l antiderapant ensuite a l utilisation ?

Transformer un vieux flotteur de slalom en bombe de windfoil

Qui est en ligne