flotteur windfoil starboard 125 freeride core ou elix F1XM

filooo972 · **Inscription:** 05 Jan 2015, 13:17 **Messages:** 31

Salut à tous,
Voulant comme beaucoup après 1 an 1/2 de pratique du foil sur une planche de slalom isonic 133 et un foil envol avec une aile performance me lancer dans l'acquisition d'un vrai flotteur de foil.
utilisation freeride foil de 8knt à 20knt, voile, 7m2 loft et 5.8m et 5m... je ne sais pas quel volume prendre, je fais 71kg.
Le choix entre une starboard 125 freeride core 2020, une elix F1XM et beaucoup plus volumineuse une RRD H1 91 et la JP 135?
je ne voudrais pas surtout avoir un décollage plus tardif car j'aime le petit temps mais mieux tenir les 20knt.
bref, vaut mieux avoir beaucoup de volume avec une RRD H1 ou équivalent ou 125l suffisent grace à ces nouveaux flotteurs?
Merci de vos conseils

filooo972 · **Inscription:** 05 Jan 2015, 13:17 **Messages:** 31

j'ai aussi la possibilité de la starboard 150 starlite freeride...

protecfilms · **Posté:** 21 Oct 2020, 15:36

La F1XM a été beaucoup utilisée par les jeunes en foil...signe que c'est une bonne planche. Il faut la faire abattre un peu plus que les autre planche pour qu'elle déjauge (a cause de ses cut outs) mais ensuite, c'est une planche faite pour contre giter et sillonner le plan d'eau à toutes les allures.
Je n'ai pas essayé les autres, mais tu ne te tromperas pas sur starboard et JP. La RRD est moins diffusée, et vertaines ont pris des pets sur le nez qui abiment pas mal le flotteur

gigi66 · **Posté:** 21 Oct 2020, 16:59

Déjà si tu te limites à 7m , oubli une 91 de large pour le take off
Je connais la 125 SB et l’Elix : aucune comparaison possible, la SB partira 10 fois plus tôt (je parle de la F1X première génération)
En l’air, une planche plus grosse te donnera plus de contrôle mais si tu te limites à 20 noeuds , aucun pb
Au final, je te conseille la SB 125 (la 150 risque d’être bien encombrante en 5m)

filooo972 · **Inscription:** 05 Jan 2015, 13:17 **Messages:** 31

merci pour vos conseils et une autre question, la JP 135 qui parait être un compromis entre 125 et 150?

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1465

filooo972 a écrit:

merci pour vos conseils et une autre question, la JP 135 qui parait être un compromis entre 125 et 150?

Tu vas garder l'Envol ?
Jamais essayé mais j'ai entendu dire qu'il était très "pied avant", ce qui du coup passait bien avec un planche de slalom où le boitier est plus reculé par rapport au straps que sur une foilboard.
Si tu regarde des photos, sur ma Freefoil 132 le dernier insert de strap arrière arrive au niveau de la vis arrière du boitier de foil.
Sur ton Isonic, on est plutôt proche de la vis avant.

Fais gaffe de ne pas te retrouver avec une planche où il va te manquer des inserts. Par exemple, les JP ont été conçues avec les foils Pryde/F4 qui demande eux d'appuyer sur le pied arrière, donc de se reculer. Je te conseille sur ce "vieux foil" (je sais, juste 3 ans), de mesurer la distance de tes straps par rapport à la vis arrière de ton boitier d'aileron sur ton Isonic afin de ne pas avoir de mauvaise surprise.

Si c'est compatible avec les mesures ci-dessus (les inserts y sont plus avancés que sur mon Exo), essaie de rajouter l'AHD Compact 72 dans ta liste. Pas chère en neuve et déjà présente en occasion pour 1100/1200 € avec une construction au dessus du Starlite (ou AST chez Exo). Elle n'est pas très large, donc a priori facile à lancer pour 71kg de bonhomme et des petites voiles.

filooo972 · **Inscription:** 05 Jan 2015, 13:17 **Messages:** 31

oui, je vais garder l'envol l'aile performance me va bien... et il est assez rigide, je trouve.

bigrocky74 · **Inscription:** 31 Mai 2008, 18:39 **Messages:** 808

Pour info je suis repassé en isonic 131 après avoir vendu ma starboard foil 122

eh bien, le départ planning est nettement meilleur avec l'isonic, que ce soit en 5.2 et plus particulièrement en 7.5,

et au niveau contrôle l'isonic reste pas mal du tout !!!!

J'attends quand même l'AHD compact 83 avec impatience mais je ne revendrai pas l'isonic avant d'avoir validé la 83 :lol:

gigi66 · **Posté:** 22 Oct 2020, 16:24

filooo972 a écrit:

oui, je vais garder l'envol l'aile performance me va bien... et il est assez rigide, je trouve.

Très juste, une SB ira beaucoup mieux qu’une JP avec ton Envol :wink:

glissattitude · **Posté:** 24 Oct 2020, 12:05

gigi66 a écrit:

filooo972 a écrit:

oui, je vais garder l'envol l'aile performance me va bien... et il est assez rigide, je trouve.

Très juste, une SB ira beaucoup mieux qu’une JP avec ton Envol :wink:

+1

FiFi · **Posté:** 24 Oct 2020, 16:46

J'ai essayé l'envol sur une 144 c'était équilibré et agréable, même si je pense que la 125 aurait été plus homogène.

-Nola- · **Posté:** 24 Oct 2020, 21:37

salut j'ai le LK1 sur une 150 en starlite , ca passe bien de 4,7 a 8,6 et je fait 90 kg. Par contre ton isonic aura un bien meilleurs départ planning, elle est bcp plus étroite ...

ThierryP · **Posté:** 25 Oct 2020, 03:43

Tout le monde semble d'accord pour dire que les SB sont bien adaptées pour ton foil; c'est une bonne chose, car il est plutôt rare que les avis convergent sur ce site

Les questions sont donc:
- 125 ou 150?
- Starlite ou Woodsandwich/Core?

- Avec la 125, tu décolleras plus tôt en 7,0 m. dans le light; avec la 150, tu auras un bien meilleur contrôle à l'abattée (car arrière plus large de 10 cm), et tu bénéficieras d'une plus grande largeur et d'un volume plus important pour effectuer tes virements de bord, rattraper un jibe foiré, ou rentrer à la plage quand le vent disparaît. La 125 est environ 1,1 kg plus légère que la 150 (dans les deux constructions).

- Quel que soit le volume choisi, la Wood sera plus légère d'environ 1,6 kg par rapport à la Starlite. La Starlite sera moins chère, et devrait avoir une meilleure résistance aux impacts que la Wood.

Ton choix est à effectuer en fonction des critères les plus importants pour toi; il y a en peut-être d'autres à prendre en compte (un pote avec lequel tu navigues qui a déjà une 125 ou une 150, et avec lequel tu pourras partager les réglages pour progresser plus rapidement, par exemple...).

-Nola- · **Posté:** 26 Oct 2020, 09:32

ThierryP a écrit:

Tout le monde semble d'accord pour dire que les SB sont bien adaptées pour ton foil; c'est une bonne chose, car il est plutôt rare que les avis convergent sur ce site

Les questions sont donc:
- 125 ou 150?
- Starlite ou Woodsandwich/Core?

- Avec la 125, tu décolleras plus tôt en 7,0 m. dans le light; avec la 150, tu auras un bien meilleur contrôle à l'abattée (car arrière plus large de 10 cm), et tu bénéficieras d'une plus grande largeur et d'un volume plus important pour effectuer tes virements de bord, rattraper un jibe foiré, ou rentrer à la plage quand le vent disparaît. La 125 est environ 1,1 kg plus légère que la 150 (dans les deux constructions).

- Quel que soit le volume choisi, la Wood sera plus légère d'environ 1,6 kg par rapport à la Starlite. La Starlite sera moins chère, et devrait avoir une meilleure résistance aux impacts que la Wood.

Ton choix est à effectuer en fonction des critères les plus importants pour toi; il y a en peut-être d'autres à prendre en compte (un pote avec lequel tu navigues qui a déjà une 125 ou une 150, et avec lequel tu pourras partager les réglages pour progresser plus rapidement, par exemple...).

Tu a oublier un truc important la starlite sera bcp plus facile a réparer en cas d'impact vu sa couleur .... (critère important pour moi

)

FiFi · **Posté:** 26 Oct 2020, 10:12

1137 euros la starlette 2020 chez keppler.
Ca n'a pas du être très demandé.

https://www.surfkeppler.de/Starboard-Fo ... 020-125l_1

Comment ce genre de prix est possible Thierry ?

flotteur windfoil starboard 125 freeride core ou elix F1XM

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